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原文內容：
Volkswagen 日前剛拿下全球銷量第一，目前旗下最受關注的車款就是經典Golf車系，而
第八代Golf，預計最快將在2019年登場發表，但據國外消息指出，第八代Golf將可能不再
是傳統燃油動力。
第八代Golf 早已在開發階段，而性能車款GTI將會以2.0升渦輪增壓引擎搭配48V電力系統
、與馬達組。全新的Golf GTI將以現行車款的GTI Clubsport為性能目標，大幅修改2.0升
渦輪增壓引擎，提升低轉速的性能表現，結合電動馬達與渦輪動力，並同時新增超增壓模
式，配合電能，可以讓輸出馬力最大超過300匹馬力。
隨著日益嚴苛的排放法規，越來越多車廠推出電動車款，即便是性能車款也必須做出一定
程度的妥協，第八代 VW Golf GTI 據傳將改用油電動力，也是性能車款因應時代必須做
的調整與變化。
心得/說明：
看到開頭第一句就是"VW日前剛拿下全球銷量第一..."，表示造假這件事情其實
不會有甚麼影響嗎?
改成油電混合，可讓馬力超過300匹...這個倒是滿意外...
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作者:
zuzudot (海)
2017-02-06 10:11:00安啦，樓下還是會推作弊車
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-02-06 10:16:00標300馬結果輪上只剩200馬 (誤
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-02-06 10:18:00這48V的系統只能說微電 功率很低只有10KW 只在剛起步用這跟最大馬力是幾乎無關的但是48V的系統 在很多另外的地方有用 電子懸吊 電動渦輪電渦對功率的提升還是有好處的
這系統成本應該不貴 看來會大量使用起步時用剛好彌補小排量渦輪的弱點
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-02-06 10:45:00微電最早大量使用的我記得不是法國病貓嗎?XD
作者: h33551 (姆ㄟ) 2017-02-06 11:10:00
保時捷是不是也有類似的科技阿
作者:
ryu057 (Joe)
2017-02-06 11:23:00作弊車超棒的,知道作弊讓人更喜歡了呢
小排量渦輪其實馬力要高都不是什麼問題 只是弄成2.0T 300hp以上 車子未必好開 有這系統就能更好開省油
作者: taiwan71924 (幹死你) 2017-02-06 11:54:00
希望有110V的
gte不是微型油電 這48v系統之後很多德國車都會用
作者:
ciswww (Farewell)
2017-02-06 15:04:0048V效果小但是開發時間短成本低
牛頭粉難道以為世界上只有一種混和動力系統....?
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-02-06 16:30:00
樓上你沒看錯 他們真的真心這樣覺得 XD
樓上封缸神A世界首屈一指，專利快賣一賣你就可換車了
作者:
milkBK (blitzkrieg)
2017-02-07 15:25:00fiesta 三缸封一缸，才是真潮流