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全車系標配循跡防滑即將接單，9.5代Mitsubishi Grand Lancer 2017年4月6日正式發表
2017/02/10 撰文│游佳駿
長期緊盯國內車壇的U-CAR，近日掌握到即將發表的9.5代Mitsubishi Lancer的最新消息
。除了車系名稱變更為「Grand Lancer」之外，全車系標配ASC車身動態穩定、TCL循跡防
滑、HSA陡坡起步輔助等，同時動力單元採用與Outlander相同的4J家族引擎，1.8升自然
進氣可產生140匹最大馬力以及17.9公斤米的最大扭力，雖然詳細數據尚未公布，不過中
華汽車表示油耗將超越競爭對手Toyota Corolla Altis，全台店頭將於下周開始接單。
Lancer 9.5代緣起，中華扛下自主開發大任
雖然Lancer車系在國內已經發展超過25年、橫跨4個世代，不過由於近年母廠Mitsubishi
的經營方針改變、加上受到油耗造假風波的影響，讓母廠決定自第9代Lancer之後，停止
新一代車型的開發。
不過事情仍然有轉圜餘地，中華汽車為了不讓國內相當重要的轎車戰力被抽空，必須想辦
法延續Lancer的產品生命。而母廠的立場也轉趨明朗，就是針對地區合作夥伴提供技術奧
援，協助開發以第9代Lancer底盤為基礎的衍生產品，從底盤、動力、內裝乃至於外觀，
都真槍實彈的考驗中華汽車長期累積的實力。
多項安全配備導入，長春車款也要凍齡
隨著9.5代Lancer更名為Grand Lancer、以及U-CAR掌握到內部開發代號也與Lancer不同，
可以觀察的到中華汽車對待這次改款的態度相當慎重。而為了延續長春車型的產品力、以
接軌當前消費者日益看重的安全配備。
這次中華汽車導入多項安全配備，除了前述的ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑、HSA陡坡
起步輔助之外，安全帶自動愈縮、ABS/EBD/BAS煞車系統、ESS緊急煞車警示以及AWS事故
警示系統等皆為全車系標配，為長春車系打下凍齡的基礎。
進行換心手術，增加動力及油耗表現
據了解，Grand Lancer將捨棄原有4B家族的DOHC雙凸輪軸引擎，採用代號4J10的1.8升自
然進氣單一動力配置，2具引擎最大的差別在於，4J10採用SOHC單凸輪軸，雖然140匹的最
大馬力及17.9公斤米的最大扭力，較改款前分別微降3匹、0.3公斤米，但是擁有較為簡單
的機械結構、以及更輕的引擎重量。
除了能夠減輕後勤保養以及維修成本之外，對於油耗的提升亦有幫助；此外，Grand
Lancer亦將採用與Outlander相同、由Jatco開發的CVT無段變速系統。根據中華汽車官方
說法，其油耗表現將會超越身為同級競品的Toyota Corolla Altis。
內外觀同步改款，內裝科技化
除了上述動力單元的改變之外，9.5代Lancer最令人期待的地方，莫過於換上Mitsubishi
當前的Dynamic Shield全球家族設計語彙，由於首輛採用此設計的Outlander普遍反應都
相當正面，讓人對Lancer同樣保持高度期待。
而在內裝部分，Grand Lancer將採用10.2吋全數位化儀表板，與Colt Plus智慧競化版特
式車所搭載的數位儀表不同，Grand Lancer的儀表可針對不同功能進行介面的變更，無論
是資訊的判讀或是操作的方便性皆大幅提升。
此外，據U-CAR去電中華汽車詢問，證實Grand Lancer將標配一具8吋觸控螢幕的中央娛樂
系統，除了可以使用三輻式多功能方向盤進行控制之外、亦導入聲控功能，並且全車系標
配倒車攝影。
Grand Lancer加持，提升國內Mitsubishi轎車士氣
由於第9代Lancer導入國內已有近10年的光陰，相較其餘國產日系品牌轎車在這段時間內
皆陸續導入新世代車型，中華汽車在轎車的產品火力上就顯得相對弱勢，再加上
Mitsubishi近年經歷油耗造假風波、被收購而加入Renault-Nissan聯盟，多少都會影響國
內Mitsubishi的士氣，所以此時Lancer的改款，其意義並不止於產品生命的延續、也是對
轎車市場注入新的動能。