一開始CHR的售價傳出是85萬~105萬，大家覺得價錢不錯
但是最近看到的售價卻上漲了，有受騙的感覺，也有很多人說白等了，要看別的車
不過最納悶的是為什麼不引進油電版呢？
1.8L的油電CHR絕對可以得到補助的，引進後售價應該很有競爭力才對
和泰的考量是甚麼呢？怕打到Prius嗎？
否則能夠有Prius的動力系統，又有休旅車的高度，上下車也比較方便吧
為什麼和泰要放棄這一台好車呢？怎麼沒有人跟和泰抗議？

清垃圾車

利潤極大化,當然要偷配備高高賣,油電CHR這種高級熱銷貨哪輪的到台灣人買

台灣從土耳其進口，又不是從日本進口

日本油電還積單3萬&一個月做1萬=油電要三個月候車，短期難看到CHR油電呀，等盤子們買完再看有沒有機會啦

油電日本都不夠賣了 台灣專銷次貨啊

這個問題簡單，你把合泰買下來再自己進口就豪了啊

日本80%以上都是買油電chr

缺車，好東西會先給先進國家

剩下的20％才是那些哩哩扣扣的引擎

賣140你會埋單嗎？

為何不進手排chr

ㄦ|打到PRIUS 價格一定有差純粹是台灣人不會加價買油電 PRIUS是推廣價你要的是維持原價賣油電款吧 哈哈重點是油電RAV4賣得好嗎? 沒人買啊

的確在台灣應該不好銷普通版 拔配備 售價壓低才賣的多

油電rav4那個2.5稅金，原本想省油錢的莫名又被吃回去

預接單價格本來就比較高 訂價降下來 大家再高潮一次這樣比較不會破壞遊戲體驗

你要不要把市場資料調出來看看台灣一年44萬輛買油電比例有多少，冷門非主流車款，車商當然利潤要抓高，台商思維你到現在還不了解嗎？賣140意外嗎？有愛就不覺得貴，就會買

沒市場，台灣就是要車子可以載5個7尺長人小空間的車你想賣多貴？

你真覺得這種小型休旅車有一般休旅車的高度？

130toyota你會買單嗎？

因為一般的就賣翻惹…

日本人認為不用在鬼島賣就不給啊

重點是和泰會算怎樣賺最多

應該是要和泰停止製造ㄧ些國產爛車全以進口比較好吧

台灣油電市場有限 你自己問問身邊有幾個人會買油電

台灣市場不受重視啊

原po太小看土耳其生產了吧

台灣人環保意識低，只要低車價和省稅金

"導入國內市場的C-HR車型為Toyota土耳其生產線所製造，為Toyota在歐洲地區的三大生產據點之一，每年新車的生產台數高達15萬輛、並外銷全球50多個國家。" ---國王車訊別小看土耳其製阿~ google一下就有了

貨物稅減半 搞不好會比較便宜?

日本不給

定位問題

原po說土耳其生產根本不是那個意思

國外不夠賣怎麼可能還進口來台灣？當然先推沒人要的1.2T

和泰不管進什麼車都不用考慮利潤好嗎，價格怎麼開台灣人就怎麼買

台灣油電車選擇真的不多

和泰要賣什麼車款全都要看日本豐田的臉色，其實都是豐田母場的決策

賣太貴

還是改買P4吧 公認和太少見的佛車啊

rav 4油電現在要排吧，小改的rav 4油電也不是第一年進來，我個人覺得明年有機會。

和泰需要期待？

一開始傳出的售價是120萬