不只停車證明
還有很大一部分是稅
KCAR一年自動車稅金只要繳7千多日幣的稅金
但一臺FIT一年要繳三萬塊
重量稅 取得稅 通行費 保險費KCAR也比一般自動車便宜非常多
現在汽車工業都是按照大國稅制走
像現在很多引擎都1.6跟2.5 就是因為要照中國遊戲規則玩
但原PO對KCAR的定位有點錯誤
KCAR的定位類似臺灣的摩托車
※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言：
: 最近去了九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
: 而且都是配備在台灣只剩貨車在用的鐵圈，車齡目測都7到10年在台灣常見的神車連一台
: 都看不到
: 我知道k car一台新台幣約25萬不用停車證明，但是日本收入這麼高難道不願意多花點錢
: 買安全性更高的標準房車嗎？
: 還有日本已經取消進口關稅很久了
: 路上一台進口車都沒有
: 不知道有沒有日本達人知道為什麼阿？

簽名檔如果是10:0 9下2出局 輪到鋒哥 就算轟一發也才10:1 下一位可能就出局(很高機會) 然後結束了中華隊國際賽永遠只靠鋒哥=..= 好悲慘

@@ 這...

你在日本開車你會覺得安全配備相對重要?

重點10：0根本沒有第九局可以打

去哪開車我都覺得安全配備蠻重要的，意外永遠無法預期，最好的辦法就是盡可能在遇到時，能讓傷害降到最低...

國際賽也有10:0 call game的制度嗎?

好像有。不過怎麼歪樓變棒球版

0:0 9局上被灌10分 還是有9局下可以打