※ 引述《osee (os)》之銘言：
: ※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: : 最近這兩個月，豐田的市占率都在30%以下。
: : 在我的印象中，豐田的市占率普遍都在30%以上，
: : 印象中是沒有在30%以下的。
: : 但這次在30%以下，還連續兩個月。
: : 如果我是和泰高層應該會相當憂心吧。
: : 請問豐田是出什模問題呢？
: 無聊統計一下半年數據 十位數以下不計
: 3月 2月 1月 12月 11月 10月 9月
: 神A 3400 1900 4300 4000 3600 3700 3000
: 神S 1100 800 2000 2100 神W 700 800 700
: 神Y 900 500 1500 1200 1300 1000 1000
: 神R 2100 1500 1800 2500 2500 2500 1500
: 大概可以看的出來
: 神A 神Y 神R 變化性不大
: 神A
: 並沒有因為外型改成新潮
: 讓銷售增加 或衰退
: 依舊 沒有成為小P孩的新歡 家庭用戶也沒因此排斥
: 神R
: 仍是SUV的熱銷款
: 神Y
: 產品吸引力些許降低
: 但仍是新手 或女性駕駛 的第一選擇
: 希望下次改版 不要引進中國版本
: 也許銷量熱度可以回升
: 神S
: 非常明顯 蜜月期過後
: 銷量明顯砍半
: 實際上在路上看到 就算是最親和力的白色
: 也是滿滿的線條勾勒違和感
: 但 說要取代神W的任務 究竟成功否 很難論斷
: 神W後期 銷量都已經剩下700 800台
: 也許 神S只要撐住1000台就OK了
: 不過還是要考慮 神W是2.0稅金 神S給你1.8的稅金跟動力
: 只多加200台...
: 再過半年 進入產品銷售穩定期後 究竟會在哪個水位 也很難講
: 而且神W在去年6 7月都還有1500 1700
: 其他各月份都穩定在1300以上
: 神S下半年的銷量
: 大概就可以決定神S的成敗了
: 若是沒維持在1000以上 那產品經理可能就GG了
其實答案在第二名，過往第二名大多是Nissan
這個月卻是三菱，重點是lancer 根本沒有貢獻情況下，市佔還可以到11-12%，因為商用
車完全獨佔！
以前Toyota 還有innova 每個月賣個500台稍稍給三菱壓力，現在你要買商用車只能找三
菱，沒有人會去買貴 又小 馬力又不夠的吸菸塔當商用車，嚴董一定笑的合不攏嘴！真的
有人會把市場白白讓出...