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只是煙霧彈？5代CR-V只推1.5升渦輪增壓引擎配置，2.0升應當僅是單純送測
Honda第5代CR-V的相關訊息，相信不只是國內的本田車迷、對多數消費者而言，都會是
2017年上半年度最關注的車壇議題，U-CAR也在2017年1月中旬時，就已經搶先揭露國產5
代CR-V的相關產品資訊，而在經濟部能源局近日所公布的3月份油耗資訊內容中，台灣本
田除送測CR-V 1.5 S之外，也送測了一輛CR-V 2.0 VTi，似乎除了1.5升渦輪增壓引擎之
外，也將會增添2.0升自然進氣得動力選擇？
答案應該是否定的！台灣本田針對5代CR-V的車系編成，將會採1.5升渦輪增壓引擎的單一
動力配置，至於2.0升的CR-V 2.0 VTi，據了解只是單純送測而已。
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雖然在經濟部能源局近日公佈的3月份油耗資訊中，台灣本田共計送測了CR-V 1.5 S以及
2.0 VTi兩款車型，不過，CR-V 2.0 VTi僅是單純送測，新世代CR-V僅會有1.5升渦輪增壓
的單一動力配置。
值得留意的，乃是經銷通路端目前也沒有任何完整的5代CR-V產品訊息，僅能確認台灣本
田應當維持慣例，推出1.5 S、1.5 VTi以及1.5 VTi-S三車型選擇，原先U-CAR掌握到的消
息指出，應當會依循國內消費者對安全防護意識的抬頭，採用全車系6氣囊的被動安全配
置，但從最新掌握到的資訊來看，5代CR-V會與HR-V的戰力規劃相近，入門的1.5 S僅標配
2氣囊，而中階與高階戰力才會標配6氣囊。
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一如U-CAR先前所報導過，第5代CR-V將僅有1.5升渦輪增壓動力的單一配置，不過，配備
部分卻有些許出入，並非全車系標配6氣囊，據了解，會依循HR-V的設定方式，入門的
1.5 S車型將僅標配2氣囊，較為豐富的配備，也會在中階的1.5 Vti車型上才出現，意味
著CR-V有機會擁有相當出色的入門價格。
此外，雙區恆溫空調、衛星導航、LED燈組等配備，也會在1.5 VTi車型上才開始標配，如
此配置來看，CR-V 1.5 S應當會有較具吸引力的價格，用以強化5代CR-V在售價上的吸引
力；只是，隨著3月份油耗數據資訊的公佈，CR-V 2.0 VTi的現身，雖然台灣本田僅是單
純送測，但似乎也意味著台灣本田擁有一顆活棋，如果後續再行推出2.0自然進氣的版本
、並透過配備的調整運用，應當有機會再將入門門檻降低，似乎也是一種戰略的應用。
不過，目前台灣本田尚未公佈任何價格訊息，與經銷通路詢問得知，由於消費者的高詢問
度，目前展間已經有開始預接，但正確價格及資訊都尚未揭示，從預計在2017年6月上市
的節奏來看，台灣本田應當會在5月底正式展開預售，屆時才會有比較準確的販售價格區
間帶。
而一如先前U-CAR所報導，1.5升渦輪增壓引擎的新動力配置，加上配備的完整性，如果台
灣本田能確實地將價格訂定在與現行世代相仿，也就是85萬上下的入門價格，那麼市場競
爭力加上CR-V在國內市場的既有魅力，無論進口或是國產的諸家對手們，絕對需要嚴陣以
待。更多5代CR-V的相關資訊，U-CAR也將持續追蹤報導。
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台本：我什麼都沒有說，都是其他媒體跟業代猜的。
就算我有說，也不代表一定要第一波就給你們不是嗎？