本版還真的蠻多鍵盤車手的...我是不知道心態是甚麼，不知道的東西不要亂講很難嗎?
除非你是業務或股東之類的，不然幹嘛亂傳謠言阿
啥強者我朋友買台新B(MB/BMW)修車修到崩潰，過保前五折賣掉
強者我親戚買台二手B來趴，結果修車修到只能吃樹皮度日
我承認這類的豪華進口車你回原廠去真的是貴，貴到靠杯，貴到噴汁
可是你說買台二手雙B會難養到破產? 你別逗我了好嗎
上面那些故事只說一句修車修到崩潰，剩下啥鬼情況都沒講
阿隨便一個人也可以說他買台神A修到崩潰阿，烙一顆CVT要快十五六萬，還真的要吃樹皮
我們舉個簡單的例子好了
我對老神A不熟，所以我網拍上隨便找"引擎腳"
為啥我找這玩意兒，因為這東西算是半個耗材，假如對行車品質或車況有點要求的大概五
年左右大概都會換一次
網拍上的老神A引擎/變速箱腳四件大概5000元，可能會再少一點看賣家利潤
網拍上W204材料行引擎/變速箱腳德國OEM鳥牌進口4500元
你覺得這耗材價格差很多嗎XD
別跟我扯一個原廠一個副廠貨，德國副廠貨品質真的是很好
新神A的我不太確定，不過我猜可能更貴一點或是頂多持平
空濾的話應該是沒辦法比了，Mann副廠貨大概比副廠神A貴4倍多
就是一個大概只要100一個要400多吧，多個三百塊MIG不過分吧
那養雙B到底是貴在哪裡? 就是撞到的時候啊
那些非耗材零件換下去真的是貴(當然也有不貴的換法，只是要等和要花時間)
所以要多一條保險支出，可是正常人有在路上跑大多還是會保個丙式車體和第三人吧，只
要沒肇責基本上就開回原廠給他修下去讓保險公司去處理。
平常找間熟手路的店家保養，需要比較大條的時候也有不少不錯的名店其實是很有口碑的
，拜託，現在網路這麼發達，資訊這麼透明，你怕被坑就多做功課阿，人生很簡單，拿錢
換時間就是回原廠，拿時間換錢就是做點功課，你都沒有那就跟我一樣回去騎2x年的老Fz
。老實說會修雙b的師傅真的是多，多到靠杯，現在檢測電腦也超便宜不像以前一樣要砸一
堆錢，找間老實的保養廠，你根本也不用跟老闆太熟，我料幾乎都自備，剎車油變速箱油
零件啥的全部都自己買，老闆還會告訴我說我那些零件有磨損了先去備料下次來換XD
: 推 hakkiene: 當然買BMW 修起來也很過癮 04/24 23:23
怎麼過癮法，會射出來嗎?
: 推 meteorrain: 您一年可存大概多少呢？我去年買外匯535GT，有心理準 04/24 23:26
: → meteorrain: 備以後要修要一筆錢 04/24 23:26
: → meteorrain: 備以後要修也是一筆錢，還是要看一年可存金額 04/24 23:27
: → meteorrain: 倍以後修也是一筆錢XD 04/24 23:28
535i GT在市面上流通量稍微少一點，所以的確很多料和F10系列不通用....
: 推 kl50365: 記得買回來先大修 04/24 23:49
靠我的Fz2表都換過一輪了也還沒大修過
你確定是BMW還是BWS?
: → s605171995: 進口歐系車不好養，更別提還是二手的 04/25 00:16
好不好養看你怎麼養，BWS全車精品29萬不議價
二手車就是這樣，什麼風險都有，不管是小B大B雙B牛B還是神A，神A接手後管線漏水漏油
吃機油啥鬼的也都一堆阿，修跟車價殘值一樣的也有聽過XD 所以只要確定車況OK，車主使
用上大致正常，基本上沒啥好修的，零件啥鬼的多花點時間做功課貴不到哪裡去的，我只
能說養起來比漏油牌便宜，就這樣。