http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170531/37668015/
https://goo.gl/5DVTt5
翁闖逆向公車道 被撞死
美教授殞命路口 兩月後又一起
【吳珮如、陳思豪╱台北報導】逆向公車道又害命！北市七十多歲的黃姓老翁，
去年九月穿越仁愛路和復興南路口，沒注意仁愛路有逆向行駛的公車專用道，
遭疾駛而過的亞聯客運撞死，台北地檢署認定駕駛蔡建宏未注意車前狀況，
依業務過失致死罪起訴。這是繼美國教授布里吉曼被公車撞死後，
近期第二起行人在逆向公車專用道喪命的案例。
寬約五十公尺的仁愛路，有七個東往西車道，另有一西往東公車專用道。
去年七月十日知名美國教授布里吉曼從福華飯店外出，闖紅燈穿越仁愛路斑馬線時，
在公車專用道被逆向公車撞死，事後司機與教授家人和解，才獲緩起訴。
未注意車前狀況
時隔兩個月後，去年九月十二日黃姓老翁也在同路口闖紅燈穿越馬路，
老翁不斷往右看確認來車，不料走到公車專用道時，竟被亞聯客運從左撞飛，
送醫不治。肇事駕駛蔡建宏（五十二歲）辯稱，老翁突然闖紅燈過馬路，
他反應不及才會撞上，但交通事故委員會鑑定認為，老翁過馬路到一半才被撞，
認為駕駛未注意車前狀況也未減速才肇事。
客運駕駛遭起訴
檢方考量，路口監視器拍到老翁行動緩慢且是走到一半才被撞，
認為駕駛行經路口未減速、注意車前狀況才肇事，且雙方和解不成，
因此依業務過失致死罪起訴駕駛。
亞聯客運昨說，全案已進入司法程序，公司不便回應。據了解蔡姓駕駛仍在職，
但因病請假中。昨聯繫不上死者家屬，不知回應。
律師鄭光婷指出，依《道路交通安全規則》等規定，
車輛經過行人穿越道、斑馬線或轉彎時應減速慢行，且行人穿越斑馬線時有絕對路權，
即便行人違規闖紅燈穿越斑馬線，駕駛仍可能因未注意車前狀況或禮讓行人而有刑責；
至於民事賠償，通常會依雙方過失比例，分配賠償金額。
已劃「望左」標字
北市交通局表示，目前僅仁愛、信義兩路段有逆向公車道，考量民眾需求與便利性，
暫無撤掉打算，三月底已在仁愛復興南路口與仁愛大安路口，
劃設中英文「望左」與「望右」標字，提醒行人注意左右來車，
會視試辦成效擴大到其他路口。另肇事路段分隔島有大王椰子樹
，易遮蔽視線，未來擬將公車站移至靠近路口處，讓行人清楚看到公車。
北市最常肇事5大路口
●中華路與忠孝西路口
肇事件數：111
受傷人數：70
●仁愛路與敦化南路口
肇事件數：104
受傷人數：9
●忠孝東路與基隆路口
肇事件數：67
受傷人數：33
●中山北路與市民大道口
肇事件數：64
受傷人數：70
●信義路與基隆路口
肇事件數：60
受傷人數：40
註：表為去年統計數字，包括車撞車、車撞人合併統計，死亡人數皆為0。
資料來源：北市交通局