作者:
YU0121 (愛玉冰™)
2017-06-04 14:09:03與其說不重視安全配備 不如說不重視安全駕駛行為吧
去年去日本自駕
第一次體驗到所謂的舒適駕駛
在日本高速公路上
每位駕駛車與車距離都在安全距離內
也就是若發生緊急事故時 有時間可以反應
反觀台灣...
另外內線道要超車 前面汽車若速度慢 也會主動切換到外車道 讓超車的人先行通過
之後再切換回內線道
反觀台灣...
十字路口要轉彎時 最前面的駕駛一定會等斑馬線上完全沒行人才會轉彎
後車也不會狂按喇叭要前車趕快轉過去
反觀台灣...
對於多數台灣人所謂的安全駕駛
就是車內放一根球棒或者伸縮棍 等發生行車糾紛時 能確保自己的安全
什麼6顆氣囊 都沒有一根球棒來的安全
※ 引述《t5040023 (())》之銘言：
: 小弟最近被大貨車撞之後
: 發現台灣人對安全距離實在很不遵守
: 尤其不知為啥
: 部分公車 貨車 超大的聯結車都喜歡貼前車屁股非常近
: 公車尤其誇張。都不怕稍微親到一下前面屁股
: 在市區保持安全距離 會被後車扒
: 在國道保持安全距離 會被後車硬抄
: 安全距離的罰則應該重一點
: 一堆車禍都安全距離的問題
: 還有司機的專心度看多實在...
: 開大型車輛簡直就是殺人工具
:
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 14:14:00第一行先推！正確觀念
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-06-04 14:14:00一樣是兩件事
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 14:15:00再推最後兩行 中肯！
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-04 14:17:00所以你看日本銷售排行榜的車，動力都超鳥因為台灣人愛開快車也是事實
作者:
tmen520 (è½ä½ 在喇å)
2017-06-04 14:18:00而且他們高速公路上幾乎沒有車會走內線道 除非車多到塞車
作者:
haha653 (阿剛)
2017-06-04 14:38:00北海道台台超速，速限好像才80,讓我只好跟著超了
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-06-04 14:50:00講那麼多 上路還是一個樣 們心自問 停車再開有多少人會做 有減損就不錯了減速
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2017-06-04 16:08:00
最後一行中肯XDDD
作者:
swjlsc (右手贏了)
2017-06-04 16:27:00在日本停紅燈車距都很大，在台灣後車都要頂你車屁股
作者: oiolo (浜森守) 2017-06-04 16:39:00
都在安全距離內?感覺有語病XD
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2017-06-05 01:20:00我的經驗，北海道大家多可以保持距離，但一進到札幌車一多也是破功。內側道一樣佔滿車。所以我就反思，有可能是台灣真的車跟人太多了
作者:
j224278 (OH)
2017-06-05 11:33:00你讓我我讓你 每個人都會在停止線跟平交道前停的話 你不停就是你很怪但大多數人不這樣做的時候 你做了就是奇葩我以前問過我爸為何不等行人過馬路再轉彎 他說後面會生氣哈