個人微引戰分析一下
什麼大卡車貨車遊覽車
都不是塞車原因
拜託齁
那些司機比一般人還怕塞
機*的是小貨車 踩到底就那麼快的車 後面還擺一堆東西
能快到哪
真的要討論內線龜車
跟大家說
就兩大類
一個是新手 白*腦* 不敢開就不要開內線
中線都比你快了還定速開 覺得100好快 儀錶板都會變紅 怕怕
而且阿很多新手齁
最常開的就是TOYO...阿不是 是小車
最喜歡前面都沒車的感覺了
二就是TOYO...阿不是 是老車
相信大家開過老車都知道
那個油門齁
踩到底大概才90 100 自以為很快 腦*智*
阿這些老車齁
90%都是T牌啦
所以我不是開玩笑
信不信只要立個法規
15年以上老車 小貨車 跟T牌不得開內線
絕對可以解決90%的內線龜車
台灣國道速限直接+10
信不信由你
這是我個人十年國道經驗啦

同感 南北長途真的一路都在罵TO 阿不 是罵老車跟龜速車

看到「喜歡前面都沒車的感覺了」我大笑 XDD

這些人不能開T牌後 改開別牌上高速就會比較快嘛??

自從我不開TOYO..之後 上國道時速都增加了呢

你本文就是假設性討論

跟品牌無關 雙B內線開80的智障大有人在

龜中線的也是很容易塞還有看到相機就一定要踩煞車的

可是這些Toyo...老車這麼多，全部卡外線我怎麼下交流道

一堆下交流道不肯跟著排隊的腦*智*也是原因之一還有多的是加速車道不加速，慢慢擠進外線的*殘*障也是

有理！T牌車主大多對於駕駛技巧觀念沒啥花心思所以路上一堆寶都是T牌 買車取向就是便宜好開好養自然而然對道路駕駛觀念不會太花時間研究反之看到486 volvo saab之類車主開車其實都有一定水準

T牌車主多所以挨罵比例高 XD

跟數量無關好嗎 抓十台T牌跟十台volvo來比一下看哪個牌路上好天氣開著霧燈啪啪造數量多

踩到底90100不可能好嗎

就我觀察T牌開車有很殺的，也有中規中矩的，很有很龜的...各種樣本數很多(數量應該是Volvo的好幾十倍)，所以顧人怨

扣掉大車不算，我觀察看到龜車通常是小貨車，發財車，箱型車

的比例和數量當然多很多，在路上一再遇到當然會逐漸形成烙

，再來就休旅，頭又大房車

Prius4 比較例外 會選這台對車通常有做功課Altis vios yaris 就...到處顧人怨

我的印象開鐵打的都很殺...連abs都沒有居然有敢這樣跑

有些小貨車跑很快，有些就.......

塞車不就一堆開快的車禍，把路都堵住最常見？

會買t牌的平價款 本來就是不注重駕駛觀念的居多 都覺得能動就好