Re: [討論] 國道擁塞的主要原因?

作者: pickboy1030 (True to yourself)   2017-06-06 03:16:24
https://youtu.be/Suugn-p5C1M
九年前的影片,40秒,看完就懂塞車87%的原因
我個人在路上最大的信念,就是不做讓別人要踩煞車的舉動
因爲不知道他煞不煞的住
試想,換車道前先加點速度,切換之後後車根本不用煞車
怎麼會導致塞車?
如果在原車道無法加速再換車道,那就等等吧,時機是不對的
如果快到出口或路口必須要換車道,又無法先在原車道加速
只好保佑後方都是好人肯讓你,或是後方反應都很快不會撞你
因此,繞個遠路比較安全,下個路口或出口再說吧
我發現很多人一上高架或國道,急著往中線切
完全不管自己比主流車速慢20km,一樣要祝福他
保佑後方車會讓他,或保佑後方車煞的住
但是可能後面10公里遠的蝴蝶效應衰衰der就塞車了...
作者: marxOO (奪冠啦barcelona)   2017-06-06 06:09:00
國道最理想的狀態就是像輸送帶啊,速度一致,不過只要人操作,先天上的個體差異(車體、人體),就會造成速差,必然造成瓶頸阻塞。不要同時控制速限(時間)跟安全距離(空間)
作者: Maninck (我是大天才^o^/)   2017-06-06 07:11:00
你加速想超車,對方就會加速了,打方向燈也會毆
作者: airsoda (airsoda)   2017-06-06 07:34:00
經常前面沒龜車沒路況沒交流道就莫名變慢 就是這種 台灣人只要車速一慢就愛跟超近 其實這樣反而讓車流速度更慢保持適當距離才不容易引起減速 至於愛鑽的垃圾就不說了一台90公里的龜車最多讓車流減速到90 驟然減速引起的塞車卻可以讓車流完全停下來
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2017-06-06 09:57:00
衝擊波 此篇正解
作者: cola120 (阿賢)   2017-06-06 11:11:00
最討厭內車道的前方車輛與中線道併排行駛,想往內車道超
作者: newtonyd (newtonyd)   2017-06-06 22:45:00
在台灣 龜車前一公里沒車的情況還少見嗎 有龜車出現塞車臨界車數立降20%

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