接近通篇胡扯
※ 引述《aloness (aloness)》之銘言：
: 不過從推文得知，我如果沒去查資料，會跟一般人都一樣
: 連這個理所當然的答案，都回答不出來
對，大家都是一般人，你機械技師
眾人皆醉你獨醒
: 2. 我寫mail去問北美t牌客服，得到的回答是：
: 我們的維修手冊有你要的答案，我建議你花錢買一本…充份展示knowledge is mone
y
: (你老師哩，你該做的工作，還要我額外花錢買)
我也來看看北美客服是不是真的那麼不親民
之後再來修文
http://i.imgur.com/dI8Rm0f.jpg
: a.為何滿1萬KM要漏掉機油? 即便你在開到1萬km之前有補過油，滿1萬還是要全換
: b.以和泰標準供油5W-50，5000KM換油的原因為何?
: 解釋一下，以北美版的MDL(maintenance data log) → 台版沒有
: 強調在每5000mile或每半年回廠檢查時
: 如不是添加0W-20的機油，務必要更換掉 (而且建議要補0W-20)
可能我找錯，我找maintenance log
http://i.imgur.com/Xi9f3Rx.jpg
找不到"強調其他不是0w-20的油要換掉的關鍵字"
都是寫"Replace"沒有強調油品
截個圖給大家看看啊，或許在維修手冊上
我沒有維修手冊
: 為什麼? 北美車主手冊強調0W-20的冷態啟動黏度才是最適合這引擎使用 → 台版沒有
來嘛，截圖啊，冷啟動都是低於0度你知道嗎
我怎麼沒有在手冊找到"0w-20最適合這具引擎"這句
http://i.imgur.com/h7vOdnt.jpg
找到這個，反白寫0w是有冷啟動能力
20是高溫工作流動性
甚至提到在高速高載用更高號數的或許較好
: 換言之，引擎在過高黏滯度啟動時，更容易造成磨耗
: 當然北美要考慮到零下故有此考量，但以台灣啟動溫度30?5℃來講
: 5w-50這黏度還是太高了
這是你自己推測，還是有證據？
上上上篇酸我沒證據
上上篇我給你paper
我才發現你從頭到尾都叫我自己看手冊耶
給你兩張表
http://i.imgur.com/HhPpKsg.jpg
http://i.imgur.com/tldE437.jpg
由上2表
5w-50 攝氏30度流動指數算150cSt好了
0w-20 在0度 流動指數破300cSt
同一顆引擎
為毛在美國0度承受300cSt受的了
台灣150cSt就會磨耗？和泰偷料？
: 那和泰這樣做對嗎? 和泰保養廠建議你非0w-20油5000km換一次，符合手冊指示XD
所以機油號數跟跟換週期有啥關係？
理論上用久了因為長鍊分解黏度還會掉勒
太黏傷引擎？新油就不黏？
黑人問號.jpg