Re: [問題] 為何日本車妥善率就是屌打任何國家的

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-06-11 16:14:40
※ 引述《tangolosss (配息配股變成大富翁)》之銘言:
: 為何日本車妥善率就是屌打任何國家的車??
: 不要提toyoya nissan這種稱霸全世界的車廠啦
: 是說 就連一些日本的小車廠 速爸路 馬自達
: 也沒像福特一樣 剛上路就要修車
: 也都沒傳出什麼嚴重的災情之類的
: 都是頭好壯壯 又耐操 二手車價難怪這麼高
: 是說日本人做事情比較龜毛嗎??
: 德國人做事也一樣龜毛 怎妥善率就輸日本??
: 什麼黃昏牌冷氣 漏油啦什麼的一大堆
: 妥善率還是打不過日本...日本車真的很奇妙!!
: 日本車輸出到各國家都一樣 還是那麼耐操...超強
: 到底是什麼樣的東方力量 導致這種結果?? 武士道精神??
關鍵字:零件
日本車的零件供應往往都是由汽車公司系列廠商提供的
最經典就是Toyota啦 愛信與電裝這兩間公司供應不知多少零件
Panasonic與Toyota之間雖然沒資本關係 但兩社關係很密切
(應該很多都知道T牌原廠的音響是Panasonic的吧)
而且這些零件往往都是為特定車款量身打造的
品質很容易控管
加上Toyota本身的嚴格製程管理 所以品質自然良好
歐洲車就不是這樣了
他們通常是用公板零件
汽車與零件之間的相容性比較低 自然容易發生故障
不過近幾年Toyota似乎也要改革零件供應的體系
不再永遠都是愛信、電裝、Panasonic...
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2017-06-11 16:39:00
零件品管問題,連Bosch正廠零件都有可能出包了
作者: joice76x (Poker Face)   2017-06-11 16:58:00
跟零件其實也沒啥關 實際就是日本人一板一眼的民族性
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2017-06-11 17:00:00
日本人一樣有大量從他廠訂製的零件,只是品質要求高另外有些是設計哲學,就像摩拖車後輪的主軸螺絲要不要用排氣管擋住確保? 類似的思考心態有朋友的電鍍廠供貨給toyota跟ford,前者要求就高很多
作者: sky1985 (小莊)   2017-06-11 17:31:00
要打入toyota的供應鍊不容易!

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