作者:
sitback (sitback)
2017-06-30 10:28:36先說認真討論
鄉民總是說
國產車不可信
鋼材用的規格都跟國外不同
神A補上六氣囊 改酸車身結構鋼性
講的好像自己就是車廠採購部的一樣
講的好像每個都是很懂鋼材
然後看到國產車潰縮就說不安全
看到進口說潰縮就說保護車內乘客
依照鄉民邏輯 那簡單
有沒有可能進口車 知道這個賣往台灣 鋼材也降低規格嗎
鄉民你有證據你開的進口車或是雙B
就是NCAP IIHS 撞測同樣規格嗎?
屁啦 台灣賣的雙B 配備都被拔一堆了
依照鄉民的邏輯 是不是路上正在跑的車幾乎都不可信
自己去美國買撞測滿分的車 自己進口來台灣才可信?
認真討論 這種邏輯是什麼?
國產車身結構用料不可信
進口車就可信?
為何? 你怎知道送往台灣的是同樣用料 同樣產線?
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 12:00:00
所以搞TWNCAP 正式公開是對的
作者: com3 (com3) 2017-06-30 11:53:00
買像是雪鐵籠那種保證跟原裝一樣啦
作者: firelin (小林) 2017-06-30 11:57:00
大陸製的也是進口車
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-30 11:57:00所以買外匯車才是最可信的
作者: wayne83212 (塵世間的迷茫小鸚鵡) 2017-06-30 11:45:00
...
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:50:00撞測規範是什麼? 跟車子歐規 美規有關?全世界只有台灣有半套ACC 到底是哪一規?
台灣T牌進口車都沒有那塊啦,那塊是為了過IIHS才有的prius 應該也沒有那塊
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:44:00
所以X太是沒有說是進美規 但是沒跟人說有分兩種規格
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:43:00
國際版Rav4 少了那個結構就很明顯不能IIHS的小面積撞擊啊 當時大家可以去拿DM看看X泰有沒有宣傳Rav4過了IIHS 5G
不過話說回來，能夠賣歐洲的國際版RAV4你說他安全性很差很糟糕，我也是醉了
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:36:00半套ACC我也想知道是哪一規 歐規 美規 日規?
"國產車鋼材你怎知不是日本運來台灣組裝的?" XDDD
如果哪天進口車出現台規其實才該高興，表示台灣市場夠大了，可以讓原廠為你特別調整車型，也才有機會去要求更好更安全的配備
不只車子,很多規範大都是歐洲一套 日本一套 美國一套
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:25:00Skoda偷保桿也是國際版? 有人可以解釋一下嗎?
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:24:00
問題是豐田賣台灣沒有被抓包前 也不說自己是國際版啊
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:20:00很多人還是不懂標配跟選配啊 一堆人酸1A2B拔配備 廠廠有錢的話雙B會怕你選配? 保時捷表示:
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-30 11:16:00插隊哥出桶了
RAV4臺灣又不是臺灣特別版，是除了美國全世界都一樣的國際版…雙B不也有分歐規美規，但是臺灣量少就沒有臺規
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-30 11:03:00我只是想強調進口車尊爵不凡而已
作者:
u987 (您987)
2017-06-30 11:00:00作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-06-30 10:33:00水桶一個月結束囉~~~暑假開始囉
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2017-06-30 10:31:00插隊鴿...4ni?
作者: EggplantZUN (茄子潤) 2017-06-30 10:32:00
不覺得進口車會為台灣特規製造結構，至於配備那些，頂多產線不裝上而已
作者:
cystal (專業代PO)
2017-06-30 10:31:00國產阿Q心態 繼續自慰吧
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:00:00
豐田RAV4不就示範了國際版和美國版可以有差 所以根本美國貿易水貨才是最安全的 一堆人傻傻地笑
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2017-06-30 10:58:00另類的放暑假..
作者:
sanshin (三振)
2017-06-30 10:47:00不然你開神a來撞撞看好了
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2017-06-30 10:48:00做下 馬上 ~~~~
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-06-30 10:44:00如果同級競品價格只有進口的70%，根本沒人會在意那麼多 今天就是台灣車廠婊子又要貞節牌坊才把自己搞成這樣
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-06-30 10:43:00所以你選擇向下沉淪而不是向上提升
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-06-30 10:43:00你根本沒搞清楚重點 國慘車的問題在價格 剩下都是各種酸
作者:
syong (BEN)
2017-06-30 10:36:00你太認真了 酸民只要不是自己喜歡的廠牌什麼都嘛能酸
作者:
ryu057 (Joe)
2017-06-30 10:39:00你哪裡知道雙B拔配備？標配跟選配你懂嗎？
作者:
Korb 2017-06-30 10:41:00酸民都騎塑膠車
作者:
PR58 (PowerRanger)
2017-06-30 10:42:00先說認真討論 今天插幾次?
特別採購一批量很少的低強度鋼材成本可能比直接用原來的高強度鋼材成本還高，商人這點很精明的
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2017-06-30 10:36:00先別討論國慘車到底有多爛 插隊哥今天插幾次了
這個可能就見仁見智，之前在01也有車主認為標配半殘比選配全套好
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:04:00原來是反諷XD 所以我才說我喜歡國外空車往上選 而不是假標配真強迫推銷
台灣的Lexus跟Toyota選配買不到全套ACC跟PCS不開放選配是可以理解，但標配半殘真心不解...
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:01:00Subaru levorg new impreza應該說標配半自動駕駛 更正只要選配可以買的到想要的配件就好 哪來的標配半殘?車商從來不怕消費者選配阿 你要選更多車商更開心
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:59:00成標配ACC 還是要你付錢 羊毛出在羊身上 配備還是都一樣我反而喜歡像國外賣車就空車往上選 連電動窗都可以選XD花錢在自己想要的配備上 標配只是綁再一起強迫你買單
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:57:00Volvo現在還有豪華版車款沒有ACC 連半套ACC也沒有所以我才說標配或選配其實就是銷售策略 原本選配的ACC變
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:56:00日本豐田的確是安全無上限給足 歐規不知道為什麼要這樣分
作者:
huayi (太陽先生)
2017-06-30 13:56:00再怎樣都比你國慘車好啦
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:54:00D大 謝謝你讓我長知識 看完手冊真的有分全套跟半套orz因為之前我在日本開P4就是全套 P4日本標配全套ACCSubaru levorg new impreza也都標配全套ACC
剛剛重看一下文章內容，其實這種懷疑的確也是有道理畢竟好像也沒有什麼確切證據指出這些事實如果是真的凡事都只要求證據，一時之間好像也想不到甚麼證據...不知道購買合約書的產地算不算？
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-06-30 13:47:00插隊哥
裡面有歐規版的手冊，明確寫50以上才作動，還有歐規分drcc和drcc with全速域兩種豐田不是volvo那種安全無上限的給足是事實
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:33:00有種搞笑的感覺XDDD 麻煩你給我網址 我想看看所以日本進口的P4 車身結構是日規 那ACC又是哪國做的?
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:31:00D大 請問P4歐規有半套全套是在哪裡看到的? 我只是好奇一想到買車時 會問你要選配半套的ACC還是全套ACC 一整個
你問我除了台灣那邊有，我說歐規配備有，但是ACC本身又不是屬於哪種規…
為甚麼覺得這篇文的說法很像某廠牌高層的說法XD講真的，就算以台灣進口的RAV4沒有美規那塊補丁來說，至少還是跟別的市場的規格一樣，也有通過測試如板友所說，除材料本身的差異，製程也有影響在這方面，國產應該不會比進口還來的可信
作者:
aal (生態小尖兵)
2017-06-30 13:16:00你講得沒錯，一堆可能都還沒畢業的滿嘴產線來產線去的
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:16:00自己都說歐規有分半套全套 又說泛指車身結構 都給你說了還說的不一樣@@
你在說Prius4嗎？歐規有分半套和全套兩種什麼規不是泛指車身結構嗎？你為什麼會扯到配備去…
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:06:00台馬 和泰進口都是半套ACCBMW主動煞停現在是標配 所以之前沒有標配的時候主動煞停不是歐規 標配之後又變成歐規了？
作者:
playyaba (小輝(yaba))
2017-06-30 13:06:00這ID....
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:04:00標配選配就只是廠商銷售策略 難不成整台美規車 選配了某些配備就不叫美規車 雙B德訂選配一堆 所以也不是歐規？
選配部分不是不算在什麼規裡面嗎至於半套ACC是指哪款車？
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:01:00標配選配怎麼了嗎？ 所以美國選配ACC的車就不叫美規車？半套ACC還有哪一國有？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-30 12:50:00所以要買tesla沒錯啊
作者:
flexin ((喘))
2017-06-30 12:44:00美規外匯車才是王道。
作者:
kai0829 (kaikai)
2017-06-30 12:34:00東南亞跟非洲製造的車都比台灣製造可信度高
作者:
dai26 (dai)
2017-06-30 12:23:00好嗆好嗆
ACC到底是標配還是選配？標配才有所謂的美規歐規吧
作者:
MunezSu (Munez)
2017-06-30 12:18:00歡迎回來，先幫你推
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-30 12:06:00誰說半套ACC只有台灣有的
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 12:02:00說台灣市場小沒有進口台規這種東西 可是歐規美規日規都沒有半套ACC 那到底是從哪裡進口的呢?
P4要全套ACC要多5萬，差一個感測器，臺灣有人買來改
印象中有人說Lexus的只要改軟體就好，硬體都一樣QQ
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:07:00那是外廠很敢開的價錢 賓士外廠也開的比原廠選配還貴
我也很討厭和泰的做法，但是真心不認為車廠會為了一個月百台的市場弄出台規，淺碟形市場註定跟著大市場走
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:08:00就吃定車主如果一開始沒選配 原廠事後不會幫你裝 才敢開這種離譜的價錢 不然CX9連半套ACC+SBS只要三萬
只是美規車成本一定是最高的，台灣除非法規撞測夠嚴謹，不然台灣很難找到代理商引進美規車
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-06-30 14:10:00馬自達不可信外其他都不差
民間的話，美規車進雙B最好賣吧，進Toyota誰買(?)
我是指總代理幾乎很少引進美規車Toyota sienna是美規的暢銷車
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:22:00我也支持進口國產一起撞測 18%一年800億幾十年了 攸關生命安全拿個小小2億也只是剛好而已
作者:
CBING (菲律賓王子)
2017-06-30 14:44:00台灣製造就是爛
作者: gary2563 (蓋瑞) 2017-06-30 14:49:00
網路上很多國產車進口車車禍的照片 看過就知道進口車至少比國產車可信
作者:
tau123 (noob)
2017-06-30 16:02:00誠實說 我工作的關係 會接觸到汽車的鈑金製程工廠天天被檢討良率太差 多差呢？連福特都轉單 現在接現代跟納廠的單 整個週邊都是同廠生產。 因為看了幾年。現在根本對國產絕望。
作者:
Aroe 2017-06-30 16:47:00樓上正解
作者: scotttt (阿綸) 2017-06-30 17:23:00
反正我信了
作者:
F5 2017-06-30 18:30:00好幾款車型不是證實跟國外差不多
作者:
cjo7938 (CJO)
2017-06-30 20:54:00是不知道呀 但是道路測試證實國產就是爛
作者:
adenju (囧rz)
2017-06-30 21:40:00Hi 國產車車主
作者:
fishfi (fishcat)
2017-06-30 22:45:00不插隊最安全
作者:
khanq (khanq)
2017-06-30 23:57:00插隊哥的話能信嗎
作者:
Willie616 ( 維尼 (我是公的))
2017-07-01 07:56:00當你看過路上的T牌被歐洲車夾擊，你就知道為什麼了
作者: zebra7 2017-07-02 09:39:00
這樣開國慘車的你有比較平衡了嗎 阿Q