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印度政府禁止無人駕駛車上路，保護司機就業
隨著無人駕駛技術走向成熟，許多國家都對交通管理的相關法規進行了調整，為無人
駕駛汽車在公共道路上的測試創造條件，但印度政府卻不這麼認為，交通部長
Nitin Gadkari 在 2017 年 7 月 24 日表示，印度將頒布法規明令禁止無人駕駛車
行駛，因為印度還有很多人沒有工作，不能允許無人駕駛車上路。
印度公路運輸和高速公路部部長 Nitin Gadkari 表示，印度不會允許任何無人駕駛
車商用，這一點非常明確，政府不會讓任何技術帶走工作，在一個失業率較高的國家
，不可能有一種技術的最終目的是取代人類。
目前印度的司機需求量大約為 220 萬，政府計劃在全國投資開設 100 家司機培訓機
構，大約會有5,000 名司機在 5 年內走上工作職缺。
雖然很多國家已經批准了無人駕駛在公共道路的測試，但關於無人駕駛是否會引發失
業的問題仍然討論中，這一問題在印度尤為突出，失業率高讓政府不得不考慮禁止一
些新技術的研發和應用，當電腦推廣和普及時也遇到過類似的問題。
政府明確表態不支持也不能阻擋汽車公司研發無人駕駛技術的熱情，印度最大的汽車
製造商 Tata Elxsi 已經開始研發無人駕駛汽車，特別是針對印度糟糕的交通狀況建
立模擬測試環境，印度各城市的公路行人、動作和汽車都在同一道路上，缺乏道路指
示牌，測試能夠讓無人駕駛系統更快得適應複雜路況，同時還不會違反政府的禁止無
人駕駛汽車的禁令。
心得/說明：
國情不同，政策也不同
雖然印度之前宣示要在2030年時全面禁售燃油車只賣電動車
但對於無人駕駛態度就明顯不同
印度目前的確還有很多方面很落後、很多人沒工作而且人口非常多
會有這種政策也是可以理解的
台灣政府的態度以後不曉得會如何
是要像歐美那樣立法開放無人駕駛呢？
還是像印度這樣限制無人駕駛上路幫司機找工作呢？