這樣短時間不會造成傷害,但長時間對變速箱是有傷害的。
自排檔的車如果空擋滑行,會造成液力變矩器內的油溫升高,經常這樣的話會加速傳動機
構的老化。
手排不會有問題是因為通過剛性的機械結構傳動,踩離合就斷開了傳動的剛性連接,掛空
檔不存在什麼損耗。
※ 引述《bpwolf (小灰狼)》之銘言:
: 安安早安,
: 最近搭計程車遇到一個司機,
: 只要前面紅燈或有車了,
: 就會打入N檔開始滑行、最後煞車。
: 基本上他都左手操控方向盤,
: 右手隨時都放在排檔桿,D跟N切換,
: 只要煞車前,就算速度還很快也打N。
: 這樣是比較省油嗎...也沒有吧?
: 而且感覺這樣一直切很傷變速箱?
: 可是那台老神A也感覺還很耐耶!
: 這樣一天來回就切好幾百次了吧!
: 謝謝收看
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2017-08-06 12:49:00那要是乾式雙離合的自排呢?是不是就無傷了
作者:
linph (falcon)
2017-08-06 12:51:00毛主習也到車板惹?
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-08-06 12:53:00DCT本質是MT吧,沒有AT的問題
作者: cca1109 2017-08-06 12:59:00
建議毛主席下次去婚姻版
其實即便有傷害,以一般變速箱的壽命二十萬公里內也不會因為這個動作多五六萬的壽命時,我覺得就自己
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-08-06 13:01:00簡單說這個小動作只要不長時間用都沒太大影響對吧
作者:
wisdom 2017-08-06 13:52:00可以解釋為什麼空檔滑行會造成扭力轉換器內的油溫升高嗎?
然後毛主席剛剛在軍事版被電齁扭力沒有耦合被釋放,就變成溫度了
作者:
wisdom 2017-08-06 14:27:00如果是鎖定裝置,那正常原地打n檔也是一樣狀況吧
原地怠速會高溫通常是沒撞風冷卻吧而且怠速跟行駛中放空檔,引擎轉速也不同變速箱負荷也不一樣
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-08-06 15:23:00怠速750,行駛中打N不也會降到750?
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-08-06 15:35:00空檔滑行油溫升高狀況看車速快慢,高速狀況明顯相較之下,D檔踩剎車停在原地,油溫升高更為顯著
能量還在啊,變速箱還是要負荷這些能量還是會產生溫度
作者:
roc074 (安安)
2017-08-06 17:11:00老化個屁,林北家裡的車已經20年這樣子做了也沒問題,祖傳三代開車法相同也沒聽過變速箱出大事
作者:
wisdom 2017-08-06 19:36:00對扭力放大器來說,空檔,車身滑行或靜止是沒有差異的啊
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-08-06 21:04:00歐對,空檔狀況下應該是沒有差異
舉反例的是邏輯有問題嗎 有沒有害本來就是比較來的講不出什麼道理 舉個反例自以為打臉?原本可以用25年 這樣用變24年 就是比較有害