先說不要戰，這是我們就現實公司招募司機情況來論述這塊。
大車有分1、帶車靠行（像小七物流）2、自營3、開公司車
其中最難招募的就是3，然後兩三年的經驗讓我覺得台灣ㄇㄉㄈㄎ沒救了。
先說工時，約9小時內可以完成。每台車搭配一名外籍移工協助搬運。下貨約3-4個點。回
頭不需載貨。工資加獎金約10-12萬一個月休5-6天。勞健保三節都有，基本上不要違規（
不繫安全帶、開車玩手機、吃便當、不遵守交通規則）年薪絕對120以上。
但是超難找人，多難呢？打電話詢問100個來10個面試，10個面試可能剩2個可用，可以做
滿三個月又要再砍一半。
為什麼做不下去？我認為是因為太自由慣了，雖然薪資高，但是規定一堆，像是連煞車次
數也有規範，甚至有的司機連繫安全帶都受不了自己辭職閃人（抓到罰很重），題外話，
安全帶比幾顆氣球還重要，車禍噴出去就掰了。
接著說被刷掉的那塊，大部分都是不能投勞健保，因為要申請低收入戶，卡債不能有收入
也是；你會看到有的開雙B來然後跟你幹話一堆，說不能投勞健保，後來深入了解才發現
，原來低收入戶也可以雙B爽爽開，幹。
職業大貨車收入在台灣算高（跟22k比），但是沒前途也無法有好的生涯規劃，社經地位
也不高，我不會建議年輕人來當司機，因為很大機率會染上一些壞習慣，當然，開車也是
有好的人，但是當你看過上幾百個來面試卻都那副鬼樣的人，你會對這社會跟這個族群感
到失望，你可以去加入大車肥死不可的社團，看看裡面的發言。
年輕人要加入司機行列，最好是找有規範有規模的企業，千萬不要心存歪念，貪圖自由跟
偷懶，等到中年你很可能變成嘴上唸著自己多辛苦多勞累，然後檳榔香煙不離手，排班等
貨來賭個幾把的人。
會疲勞駕駛，我只能說活該；第一君子愛財取之有道，你何必為了多衝一趟搞得用路人跟
自己都充滿危險，常在高速跑的一定有中線被逼車的經驗，你趕時間別人也要命，不過還
是讓他，被肛等等運氣差直接登出人生就囧了。
第二，明知自己要跑大夜或者清晨，偏偏要熬夜不睡或者該休息時間不好好休息到處趴趴
走，你累不會好好休息嗎？
第三血汗公司，你不能辭職不幹嗎？說菜車要趕市場上貨時間又短，抵制他啊，大車司機
到處都缺好嗎！大家都不幹，這個工作自然會調整改變，你不離開又要說自己被逼，這跟
吸毒的人有87成像。
總之就是，自己的問題大於一切，命只有一條，要拿命換錢也是真的很優秀（攤手）。

終於有個人說到重點了，把車駕駛平均薪資約8-9萬元以上大車駕駛

業內的專業 推！

水喔!!

我有個公車司機的好友，他說若有機會也不想當職業駕駛，因為可能出一次意外，一輩子賺得全賠進去，公司很賊的，會想盡辦法要司機自己扛。

哪個工作，不是一次意外就一輩子賠出去的？說真的駕駛是一個很routine的工作，這樣還可以應注意未注意

這跑大夜當然領的到8萬…

一般班6-8萬大夜才有10-12萬

官商勾結下的無效驗車制度+三寶+恐龍法官，職業駕駛不好幹。

開槽車的還有危險加給

以後大車改無人駕駛是不是更安全??

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無人駕駛安不安全還要看路上三寶數量而定 三寶左欺敵右欺敵欺敵再欺敵

哪裏工作那麼好可以介紹來看看嗎？

需要工作資訊可以私訊我 請附上駕照

專業推

好像一粒一修之後變多了欸

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剎車次數規範???

其實就是要養家啦 如果駕駛都沒家庭 就不會這樣了

好奇問一下煞車次數規定是什麼呀～

專業推 謝分享

很納悶為什麼沒有卡車公司開發大車的acc？（或是業主為什麼不願意買高階的大車？）

歐系車頭好像都有ACC吧

推好文

推

想應徵 開貨車也是很多正常人的

有啥好納悶...省錢

中肯

自己知道的....目前在台灣Scania R620這款好像有ACC當初台灣第一台R620出現網路上很多人在傳買主那時候有透過FB職業駕駛之間傳來傳去有找到買主的FB自己有點進去看過....車主也有實際測試過不過要說的是就算有ACC我還是認同上面說的自己在開車的時候就要隨時注意前車的車流與左右後面的車輛

專業

超商上下貨哪個可以不違規，都嘛算司機！你以爲他願意

這不簡單 有遇過不錯的駕駛 問題他是老闆兒子下來開不過他自己也是不碰有的沒的 談吐也很OK我想應該也沒有員工敢對他怎麼樣吧?

司機很容易沾上賭博跟喝酒，如果有守住後面生活都很不錯。

推這篇，比上篇自私自利的有邏輯太多

無人駕駛會取代

說個笑話 無人駕駛取代司機

今天剛上國一開95中線，大車司機離我超近還閃我燈結果我開115他還是緊貼閃燈 我無言

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推 專業分析

聽起來不錯，但是不是有其他規定或工作有特別之處，才會留不住人？不然這收入，跟職業大貨駕照不難取得，光新竹或黑貓應該都想跳了，怎麼會沒人想做？

這薪水是白天班的嗎？要有經驗就刷掉不少人了

很多都是costdown出來問題啊...十八小時的工只算他九小時工時，要怎麼溫良恭儉讓