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不過尼亞這幾年的車,品質和耐用度實在有點兩光
聽到的案例有渦輪撐不到70萬公里就掛點了(有人更慘,不到50萬公里掛兩顆)
還聽過引擎曲軸斷掉的
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2017-09-06 19:02:00上上禮拜公司剛撥一台新車 P360給我，希望不要太兩光………
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2017-09-06 19:03:00偏偏台灣死忠尼粉超多超忠實的。
作者:
s880st (Dk.J)
2017-09-06 19:36:00推分享
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-09-06 19:47:00尼尼以前打下基礎才有老本可以吃啊
作者:
Leverty (Fire&Ice)
2017-09-06 21:20:00P系列比較沒問題，R系列問題比較多(共軌噴嘴)。不過至少scania的妥善率在業界算不錯，二手價依舊高的嚇人。
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2017-09-06 21:37:0004年出廠年P340 ，公司說還有百萬二手價，真的假的‥‥‥
作者:
domago ( )
2017-09-06 23:59:00不是都模組化了 p跟r 不是差在車廂大小嗎？
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-09-07 00:28:00和欣客運的尼亞好像聽說40萬大保養一次即可，但Fuso每20萬一次
自從永得福代理之後品質就慘慘，尤其是17T 310P五缸那批，新車汽缸床墊片就漏水了，尼亞在臺灣算是耕耘很久的歐洲車，一般4期的車輛外廠都有辦法修理，而且特約廠算多了，至少比DAF顧路在外面還沒人可以修來的好，二手價格算是比較保值，文武場都能跑的好車