Re: [新聞] 最新歐洲Euro NCAP撞擊測試，Mazda ianlai PTT批踢踢實業坊

Re: [新聞] 最新歐洲Euro NCAP撞擊測試，Mazda

作者: ianlai (小賴) 2017-09-07 15:04:17

※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
NCAP 5顆星跟IIHS. TSP+
不知道哪個比較難?
不過近年mazda確實在安全方面下了很大的功夫
上一代的cx9還算危險的休旅車
這代的還拿到tsp+
不過mazda最大的問題就是工程師太屌了
那麼一大台車內部空間竟然小到哭
設計真的有一套
: 屌打x5的cx5又屢創佳績拿下歐洲撞擊測試5顆星，撇除柴油引擎高潮之外（車主已哭哭
饅
: 頭），真的是一部安全又帥氣的高cp值suv
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

作者: chewie (北極熊) 2017-09-07 15:06:00

其實像Volvo的車內空間也算偏小的...

作者: z85917131 (z85917131) 2017-09-07 15:06:00

看你要不要把虧縮區的空間算在乘坐空間裡而已

作者: rifinah (rifater) 2017-09-07 15:08:00

馬自達設計師開宗明義說這不是它們考量的範圍啊

作者: artiller (砲仔) 2017-09-07 15:09:00

Volvo車門到座位留了很大空間不用

作者: madeinheaven 2017-09-07 15:15:00

當然是IIHS比較難 Tesla Model S連兩年車款連TSP都沒拿到

作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔) 2017-09-07 15:24:00

這代拿TSP+ 單純是有內線知道要改燈wwww

作者: atlaswhz (王仔) 2017-09-07 15:31:00

馬自達拿長車頭犧牲空間,換撞測,換配重,換外觀

作者: juunuon (NANACON) 2017-09-07 15:32:00

volvo的前後空間跟同級比也是不好啊

作者: atlaswhz (王仔) 2017-09-07 15:32:00

已結構設計功力來說,subaru還是比較屌SGP車室空間大,撞測又強,操控也好

作者: ASKA (The 羊男) 2017-09-07 15:44:00

可惜台灣SGP沒有進階主動安全，NCAP只有三顆星

作者: coronach (...) 2017-09-07 17:09:00

台灣沒唉賽真的省了不少時間煩惱要買哪台，謝謝你蛋捲

作者: chewie (北極熊) 2017-09-07 17:15:00

SUBARU在SGP之前就做到車室空間相對大而且拿到tsp+了而且A柱真的有夠不占視線視野寬闊就差一個eyesight啦

作者: atlaswhz (王仔) 2017-09-07 17:29:00

subaru還缺一組好的變速箱,就完全體了.

作者: gingiby (gingiby) 2017-09-07 17:37:00

其實燈具成本相對小很多車廠都有能力自己測只是沒想到測出來發現很多都沒穿褲子XDDD只能說IIHS夠屌!

作者: F5 2017-09-07 18:30:00

還好吧某些車子室內空間這麼大全部都潰縮區有比較好嗎？

作者: ludwig0201 (ERIC) 2017-09-07 19:33:00

不滿意空間就選crv5，且沒內鐵潰縮才有感

作者: airmike (airmike) 2017-09-07 20:27:00

速霸路算是有屌

作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2017-09-07 21:15:00

NHTSA比較難

作者: j155697 (阿山) 2017-09-07 21:23:00

Subaru只缺好的代理商跟價格，可惜了這品牌

作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-09-08 11:36:00

subaru根本沒有tsp+ 在台灣~

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