被朋友拐去開他XV後
真的覺得耳目一新
完全是歐系車的路感
而且碎震 ：沒有
輪拱、底盤聲：安靜
SGP底盤的強項是安全性，但不可能開他的車去撞
不過純看JNACP也都不錯
SUBARU這幾年造型也進步蠻多的
XV跟IMPREZA耐看時尚 原廠輪圈也越改越動感
模組底盤在SUBARU新車系上把安全跟路感都添了一個層級
最滿意的應該還是SAWD的入彎感了
過彎的傾角不大 跟SGP配起來有怡塵講穩穩線性上升的感覺
大腳一點也是浮貼在標線內
整個動力的感覺是雖然沒有渦輪
但是細膩感跟輕快感是有的
X-MODE則是很方便 下家樂福那種長彎輔助明顯
真的優

造型進步+1 路上看的到越來越女車主

X-MODE超好用

我也很滿意,準備下單中

最好歐系車路感是沒有碎陣、輪拱聲！？我開的是假歐洲車嗎？

SGP+SAWD的高安全性是未來五年主打了

可是瑞凡！聽說486要放棄全車系水平+AWD耶～

側傾小應該是因為水平對臥的低重心使然，而非四驅。

所以軟鯊和xv除了馬力，其它開起來一模一樣？

這車就被代理商搞

L大 對稱式四輪驅動設計應該有幫到吧 它是左右對稱C大 想也知道SUBARU根本不可能放棄水平對臥+SAWD阿

今天去看也超心動，但是又怕明年唉塞真的上身，現買現虧我看日本訂價頂級含唉塞也才78萬，為啥來台灣灌成百萬等級，實在哭哭

78萬加上25%貨物稅就快100萬了

保護國慘車啊…不然國慘品牌怎麼賣

新造型還不如2013年款的唉唉還我五門WRX

放棄水平對臥、SAWD，那SUBARU要打什麼？eyesight嗎？

放棄水平對臥是要改直四配乾式油底殼嗎？這樣重心也可以變低喔 XD

別鬧了 水平對臥引擎跟SAWD是SUBARU累積多年的核心科技 哪可能放掉

沒有什麼是不能改變的，尤其電動車時代，低重心 四驅 電動車都更強水平對臥 awd，不再一定必要

喔 底盤好你可以試試看golf 跟focus