還是用台灣法規測啊
只是大老遠跑到西班牙，歐盟認證的試驗單位測
多測的嗎? 當然不是
原本就得通過這些測試才能在台灣販售，
之前車款也都會做過相同測試
那既然ARTC能做，為何不在台灣測就好?
為何只有一項測試符合EU-NCAP標準?
因為本來做的就只有台灣法規的測試項目
只是剛好有40%偏位這項，所以把撞擊速度到跟EU-NCAP同標準
講到評分
NCAP是一套完整的測試項目後，才給評分
哪有測完某項就講幾星的.....
對了~符合上市的法規撞測不等於NCAP標準
兩者根本不一樣的概念
法規要求是最低標準，要能賣都得通過，也只有過與不過
NCAP才有落實評分制度
祈禱TW-NCAP成立吧
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://goo.gl/1MXeay
: 完整版今早已出爐
: 酸民的問題
: 幾乎都幫忙解答了
: 3.送測車輛是否與市售車相同規格？
: 答：完全相同！Luxgen為了證明這點，現場還請來技師直接將車輛前大樑切除，然後Lu
xg
: en連U5的官方結構數據圖都帶來了，再將這局部大樑直接測量厚度及放上1:1數據圖檢
視
: 。
: 還有一點需特別提及，Luxgen這次雖是採用國內法規測試標準來進行碰撞測試，不過在
前
: 方40%偏位撞擊測試中，國內法規規定是56km/h，Luxgen則將標準提升至與Euro NCAP相
同
: 的64km/h，別小看這8km/h差異，在這速度下將會達到30%的撞擊力量差異。（側撞為50
km
: /h）
: 得分方面
: 都贏
: CX3
: HRV
: CHR
: 所以絕對是五顆星
: 滿分的安全性！