車款是2010年的vios
一次下山是全程都打2檔，然後踩煞車下山
似乎有聞到燒焦味，及煞車聽到異音
可是煞車力還感覺不到減弱
另一次下山是D檔到L檔看坡度大小切換
不過2檔到L檔好像時速超過50就切不過去，要踩剎車降速才會切
感覺切L檔時頓挫感有點大，然後車輛操控性會降低
另外就是腳都放在煞車位置上方卻沒踩下去，有一點點快抽筋
想請問如何才是正確的下山行車方式?
另外想問有D檔下山會自動降檔檔煞的車款嗎?

昂特賽拉開sport,下坡好用！

D檔速度變化怎麼會自動降檔

你只要不要傻傻的一直踩著煞車基本上都不會有問題

你還是騎勁戰吧

事實上早就有斜坡邏輯系統的變速箱了，會根據坡度適時降檔但此套電腦系統還是不比人腦，還是手動降檔比較實在

神馴阿

如果覺得2檔的引擎煞車力道還不夠大，就降到L檔(1檔)反之，若覺得L檔的煞車力道太強，就切回2檔。就這麼簡單。

就直接一路煞車下坡啊，前提是車子先加裝冷風扇，大金可考慮

樓上你確定20年前的四速自排有斜坡邏輯這東西嗎？

一代Crv後鼓 我跟我朋友兩個人 都可以D檔下來了...

你是去玩 看風景 中間多停幾站

合歡山下來到清境休息啊然後再下來我覺得上山還比較燒欸

呃...1996年第1代CRV的4AT就已經有斜坡邏輯控制系統了耶https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0CR-V那已經是21年前的事情了

Vios? 那與技巧無關

唔 是喔 但我下山轉速都挺低的 沒有什麼降檔的感覺

4AT以前經驗的確要1檔才有明顯引擎煞車感 但轉速也很高 2檔沒減速感 所以我大概是煞車加1.2檔切換(以2檔為主)但大部分其實3檔輕鬆下 (老K7的經驗)

中間至少讓車子休息十分以上，對車比較好

我都空檔一直滑

樓上有沒有影片讓大家瞻仰瞻仰?

另外。vios需要更高技術呢。於翻車邊緣而活著可是需要高技術沒有 ㄎㄎ

剎車要用點放點放剎，長時間含住剎車會過熱

換車

低速檔+大腳煞車，一次降到底，比含著煞車安全，

清境休息是正姐，剛好一半路。我開上山也是清境休息再開。

翻下山嗎？前面空檔一直滑

點放煞是最爛的煞車法，別亂教人好嗎

速度多少？

聞到的焦味不是你的，二檔夠了，你車那麼輕，煞車沒那麼脆弱，如果是假日，過清境後二檔跟著車流你會發現你踩的煞車比前車少很多

開太慢

要檔煞的話，最推薦R檔了！轉速最低，巴庫下山

開倒車擋加踩刹車慢慢滑下去

檔煞下山配合煞車，1.2檔交替要不然會過熱

應該是其他車的焦味 二檔能滑到六十 轉速很高吧

上周才去合歡山, 2檔加過大灣時踩個煞車就夠了

我都不煞車給你參考

我合歡山都一路空檔滑下山給你參考