當初西濱如果是用高速公路的規格,而不是快速道路的規格
雖然建造成本和養護成本會更高,徵地時間和建造時間要更久
但是!可以更能紓解國1和國3還有其他橫向國道的車流量!
而且更多駕駛人會願意走規格這麼高的西濱
作者: tallpenguin (penguin) 2017-09-26 18:00:00
你可以推文
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-09-26 18:00:00西濱使用率不高主要還是地處偏遠而且沿海岸線會增加很
刁民跟87民代連快速道路都給你拉下來等紅綠燈了你還
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2017-09-26 18:01:00明年3月之後使用率會提升
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2017-09-26 18:02:00oh 早知道
西濱先全線通車再來說好嗎？到現在都還沒蓋好真的很搞笑
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-09-26 18:04:00文組民代說會壞風水,所以拉下來停紅燈...結果現在又要全部高架...文組誤國...
作者: scelerisque (scelerisque) 2017-09-26 18:08:00
這樣也可以戰組別 滾回八卦版喇
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-09-26 18:08:00我以前開破舊老車，開上高速公路都怕車毀人亡，開西濱反而安心有陣子我都從台北市開車往八里走西濱回彰化市
作者:
gk1329 2017-09-26 18:13:00造價價差很大... $$原PO要出嗎 再說你把他蓋成高速公路重機又不能騎了 會生7 偏鄉居民要用路也要花錢 也會生7
今天才剛走西濱，大潭電廠到台北港下來可以定速90其實比中山高還好開，也沒有討厭的三寶龜速車
作者:
gk1329 2017-09-26 18:16:00之前從台南開到新竹 延路上看到3~4台普通重機在上面跑車少遇到龜速車很好超阿 有時開了幾十分鐘都沒看到半台車
作者:
maniaque (maniaque)
2017-09-26 18:19:00如果如果....什麼都是如果.....
作者:
gk1329 2017-09-26 18:21:00台南到台中這段車非常少 連重機也少 非常好開沿路還有海岸景觀可以觀賞 感覺處在國外一樣 很爽
作者: windforilove (Han) 2017-09-26 18:26:00
希望61能有台南高雄段，從永成路接到高雄鹽埕區
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-09-26 18:31:00看到等紅燈真的笑到併軌，也很多車因為紅燈併軌
西濱會慢慢接起來的，公路總局每年編一點預算慢慢做因為西濱的設計案還是有持續出來
作者: cca1109 2017-09-26 18:48:00
台南過曾文溪之後都沒辦法蓋
每次長途都走 沒車超爽的 雖然要小繞 安全 看海 舒服
作者: Brujita (Seby) 2017-09-26 19:00:00
路面品質不穩定 大好大壞的
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-26 19:02:00西濱較偏遠 願意去走的駕駛人少 所以分流國1國3的效果不高
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2017-09-26 19:02:00布袋到七股這段路爛到可悲 車子一直上下跳懸吊避震再好的車都變船
作者:
royli (^___________________^)
2017-09-26 19:03:00順風開省油 但還是等彰化那邊接起來再說
作者:
woo5566 (無五五六六)
2017-09-26 19:03:00路面品質很差
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-09-26 19:05:00上禮拜從鹿港往北走一段在清水就放棄了 真的有跳躍感
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2017-09-26 19:10:00那路面開90就很抖了...大概要電子式主動避震才有解
作者: glass0520 (快樂就好) 2017-09-26 19:15:00
風太大吧好像海風會增加保養成本
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-09-26 19:27:00Road版不好戰 來這容易多了 不是嗎？
作者:
Ardream (Rus)
2017-09-26 19:39:00路超爛 開90感覺快飛起來了…再也不開
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2017-09-26 19:40:00國三有幾段甚至是水泥地 也沒多好 優點就車少路大而已
當初台中彰化段西濱地質鑽探不確實，施工也不確實，路面上下波動超多的
作者: ali0723 2017-09-26 20:01:00
西濱使用率不高不是偏遠的問題,是根本整條路柔腸寸斷,浪費更多時間,尤其是桃竹段的,像中部的中彰段,使用率就超高的,因為短途通勤的超好用
高架化就不錯了 通宵跟後龍如果接起來方便很多梧棲龍井這段很多車阿 上下班不用塞省道
彰化段西濱快速道路還沒蓋好，路又是超級彎連續S型又沒路燈
作者:
monoshin (這年代無恥的都比較大聲)
2017-09-26 20:25:00冬天那個風可以媲美颱風等級,By在西濱鄉鎮工作的人
作者: bcw1218 (練了很久還是新手) 2017-09-26 20:29:00
台中港那段滿滿的貨櫃車，路不爛也很難
作者:
lax0210 (淡淡大)
2017-09-26 20:33:00西濱車少真的好開～穩穩定速比高速公路輕鬆多了
作者:
bt9527 (9527)
2017-09-26 20:50:00因為沒那個需求 因為全年只有"假日的部分路段"會嚴重塞車平常日兩條高速 夠了 養護成本很高
作者:
wisdom 2017-09-26 21:25:00全線高架就不知道要猴年馬月才會完工了還高速勒
作者:
gestapo (gestapo)
2017-09-26 21:40:00現在還蠻好開的，不賽車就很開心。
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2017-09-26 21:41:00我常開西濱，路面品質還是有差而且那個圍起來的牆造成風切聲很大
作者:
jonrsx (江∮<(￣︶￣)>∮江)
2017-09-26 21:41:00我覺得有點像重機的高速公路
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2017-09-26 21:43:00台中和桃園那段，路面很爛
作者:
scent15 (愛吃醋)
2017-09-26 21:57:00路滿爛但車少就是爽
作者:
gestapo (gestapo)
2017-09-26 21:57:00晚上炫光也很嚴重，平面道路的路燈直射眼睛。
被超載重車+吊車操到爆的路面，公路總局還不用硬性路面也不知道在想什麼，就沒錢了還要搞路面維護
西濱晚上，蚊子多到撞擋風玻璃以為在下雨，車子有得洗
作者: leaveleft (離) 2017-09-26 22:28:00
推文看下來…西濱那一段路比較好啊？
常在開61的都知道均速比國道快多了好嗎(八里>觀音路有重舖過現在很好開了西濱最好開應該是南下林口>大園 車少路直上200沒啥問題
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2017-09-26 22:54:00路爛的路段我開100就瘋掉了何來均速快過國道?西濱車少沒錯啊 重點是路就是爛
作者:
gestapo (gestapo)
2017-09-26 23:05:00西濱新竹段最好開…路面最平整。
作者:
x0321j (阿彰)
2017-09-26 23:17:00晚上有開過從台南開到彰化再來嘴某年初五收假，國道塞車，61還沒啥人開
作者: Brujita (Seby) 2017-09-26 23:46:00
八里觀音段還可以接受啦！我去桃園看棒球都走這段
作者:
EProlling (throw me a bone)
2017-09-27 00:47:00北桃這段，白天大車多，也沒辦法開很快啦... 當初只開通林口到大園時，沒車走，路又好，很...適合測試性能有大重車在走，路面就是壞得快，偶爾就會出現大坑。 比較糟的是，下大雨的時候，高架上會有積水
作者: Brujita (Seby) 2017-09-27 01:03:00
往南過林口後還是很可以很快的 只是路真的坑坑巴巴
作者:
Barolo (Barolo)
2017-09-27 01:24:00西濱的問題是路面差的地方根本是想殺人 尤其晚上光線不足本來跑爽爽突然給你來段爛路....車不夠好的就香燒好點的吧
大半夜的西濱 真的沒啥車 從八里到大安 同向我數過還沒二十台車 西濱真的繞來繞去 弄成重機的高速公路個人覺得是不錯的提議
作者: mc2834 (子虛烏有) 2017-09-27 02:45:00
這種道路品質也算是台灣奇蹟了…
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-09-27 06:45:00
蚊蟲超多
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-09-27 07:30:00西濱就重機愛飆，還飆非常快，推測時速有１５０以上
作者: oilmax (PTT工程師) 2017-09-27 08:57:00
改成重機大道好了,可以活化沿路的商業活動
作者:
post91 (123)
2017-09-27 12:04:00低調好嗎？我寧可多花點里程跟油錢也不想走國一
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2017-09-27 13:23:00
全線立體化都困難了..規格升級?算了吧
西濱八里到桃園那一段比高速還高速啊 很多130起跳
作者: yutsngchen (辰羽墨) 2017-09-28 19:13:00
地方人士會要求拉下來等紅綠燈，原本是希望可以增加土地價值和人流量，沒想到卻因為速度快和使用者以過客居多，導致土地價格反而下降，及增加鄰近住戶通行危險，又要求變更回高架，但都蓋好啦，沒有長遠思考，短視近利是地方刁民的特色