※ 引述《osee (os)》之銘言：
: 昨天地球黃金線又再講了
: 題外話 跟盈庭分家成兩個節目 結果變成兩個都難看
: 一排車評都這樣講
: 感覺自己像傻瓜
: 大致上也是說 安全是車體結構問題 不是板金
: 全球設計就是相同 台灣在特殊設計不就變成特規 更花成本等等
這點沒錯
所以同樣的設計，為了成本不會特地變更規格
但規格相同，品質就一定一樣嗎？
我是福特車主之一，之前有注意到一個事件
我們來看一下在中國發生的翼虎(Kuga)斷軸事件
有數台Kuga在低速行駛下發生車輪處斷掉的狀況造成交通意外
中國的網友在事件發生後，有做不少動作抗議
其中還有節目有去買美國制的零件過來比較
發現幾個狀況
一、兩者零件相容
二、中國製的重了一些
三、中國製的厚了一些
四、抓去做金屬強度檢測，美國製的比較強，且強度多了近50%
五、做金屬分析發現其金屬成份硬度，美國的就是比較硬
https://youtu.be/F44fmT_XoN0?t=268
所以後來事件一鬧，聽說有做召回
但也有中國的車主自行換零件，避免斷軸再發生
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21348923
所以板金有沒有影響？
我也覺得沒有，因為巨大撞擊不是靠鈑金吸收力道的沒錯 XD
但是說車體結構設計一樣，安全性就一樣
那就是騙人的啦
不然為什麼進口車要強調哪些地方的鋼材用多少MPA的
靠結構吃不就得了
有種用塑膠做車啊 XD
(本來想嗆用紙做，可是Toyota好像真的要用紙做，改一下材料)
: 但是板金爛 影響剛性
: 也有偷焊點問題
: 國產車確實撞擊不公開等等 各家車評也都沒提到
: 到底是車迷資訊太落後 不知道現在的汽車設計 人云亦云
: 還是說車評在護航車廠??
: 一兩個車評 有特殊喜好的 就算了
: 但一排車評 很多都有自己聲望的 沒必要這樣賠進去吧??