※ 引述《gauss5566 (下麵給妳吃)》之銘言：
: 如題
: 現在路上越來越多
: 預算稍微往上加一點就有ES或CT
: 現在看到NX要出160以下就有了
: 歪L不是主打雙B以下
: 國慘車以上嗎
: 怎麼越來越往國慘價位那邊發展了
: 這樣對一個品牌是好事嗎
因為300萬以上的等級已經被雙B卡死了
頂多加一個保時捷
L牌能打的就是150~300萬這個等級
但是這個級距還有C咖E咖GLC這幾個超強的對手
更不用說滿滿的水貨車價格還更低
L牌的量現在都是靠RX NX ES IS這幾台在撐的
除了RX其他三台200萬都能拿下
這次NX把入門價格帶壓得更低
對銷售量一定會有正向影響

人家和泰聰明的很，非強項技術級距就不會力推，努力針對主要客群投其所好，EPS才能屢創新高

RX200t的話其實談到200內應該不少見....

L的品牌位階大概就150-200這個價格區間是主力吧，品牌價值不如它牌，當然要用價格吸引，台灣人對德國車品牌迷思真的很深

是嗎？如果跨年庫存我信

聽過198 不過你如果條件是辦到好的話 那是爆了沒錯不過是不是跨年庫存我不知道 XD

又不是只有臺灣人愛德國車，德國三雄全球通吃好嗎

嗆司嗆司啦

反而台灣奧迪混的慘慘的

有點起色的樣子 希望啦....找到了 這篇 https://tinyurl.com/y6vnqx6j不過是197 我記錯了 XD

奧迪沒救了吧 現在連VOLVO都贏不了 等XC40出來會輸更慘

瑪莎拉蒂？

台灣奧迪真的很奇怪怎麼這麼差，中國奧迪賣到翻掉

一個國產一個進口 怎麼比....

純粹台灣雙B情節重

台灣奧迪賣的爛是因為 說要買奧迪的都是用嘴巴買車 不是用錢去買車性能被雙B屌打 舒適被歪L屌打 科技被luxgen屌打 怎賣？

奧迪被台灣行銷策略搞爛

我不覺得是降價啊，今天要是200t賣這個價，我就推爆，歪L推錯...

你拉個luxgen進來幹嘛 根本不同等級

應該是看到Tiguan 和Cx-5賣這麼好，也打算往他們的價位靠攏

大概是150-200這級距沒對手，給買頂規神R的人一個機會升級LOGO

蠻喜歡AUDI的，感受上比較年輕內裝質感又好

台灣奧迪說真的原廠也不鳥，只有鄉民在喊熱中國奧迪賣的嚇嚇叫，奧迪亞太根本不把台灣奧迪當成個東西。

每一篇都有luxgenXD

是說為什麼要用台灣看世界？mazda有因此在世界飛天？

奧迪在中國是有政府支持

Lexgun自以為正L

俗稱的1a2b評價好像有點黑人問號 ?

中國的官車(公用車)改革已經有好多年了基本上現在一般公家用車/國營事業用車 根本看不到奧迪一般用車 1.8L / 18萬 以下 現在已經大量被中國國產品牌佔據一般高一點的廳局級 才能有像帕薩特 君威 等中級合資車配想要能配到Audi下限 例如 A4或是前一代A6 要到省部級當然省部級想要配車 也不一定選奧迪了不如找個平價品牌 配備高一點的 腦子不好買BBA招人眼

一堆人推文真的很好笑，是不知道對岸1A2B是在地生產的嗎？而且規格配備跟歐規版根本不一樣，同款車大概只有型號是一樣其他都不一樣好唄。這樣也要跟島內歐規進口車比

因為正L越來越貴

中規的BBA除了愛加長以外 其餘沒有很大的不同

1a2b並不是所有款中國都有生產,進口車系還是貴

想到不懂的人會以為你買正L你會想買？

Audi還會被酸 Jaguar連出場機會都沒 板上知道台灣有在賣嗎?

有啊 好像一樣是寶嘉對查了一下 是寶嘉沒錯 不過寶嘉好像比較想賣獅子誒看了一下不是了... 好像變圓廠直營了

最好沒不同。支那人自己都給中國產低評價了