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http://www.7car.tw/articles/read/45325
原文內容：
空汙新對策，18年大貨車汰舊換新省五萬
為了改善老舊大貨車帶來之空汙問題，立法院財委會於 10 月 11 日初審通過貨物稅條例
修正案，只要是 1999 年 6 月 30 日前出廠的大貨車，汰舊換新每輛即可享有貨物稅減
徵 5 萬元的優惠，期限為即日起至 2019 年 12 月 31 日止。
祭出該項大貨車汰舊換新的優惠，是因應國內大貨車車齡普遍較高所帶來的空污問題，根
據環保署統計，柴油大貨車排放的 PM2.5 佔境內總量高達 11.2 至 16.8%，其中 10 年
以上車齡者超過五成。此次補助汰舊換新的對象為 1999 年6月 30 日前出廠的二期大貨
車，車主或是相關業主只要報廢二期大貨車並購買新大貨車且完成新領牌登記，貨物稅每
輛就可定額減徵 5 萬元，預估有 800 輛大貨車適用此方案。
官員表示，雖然此項補助措施將造成約 4,000 多萬元的稅損，但也會因為車主換購新車
增加產業效益，整體稅收效益可望達到 9,000 萬元。
心得/說明：
五萬哪夠?一台中小型卡車的售價都是百萬起跳,小發財車也要80萬以上!
要嘛學歐洲,五期以前的車禁止進入市中心
保證很多貨運主就要去換車了!
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-10-16 10:31:00一台國產日系大貨車都百多萬起跳，歐系甚至都300萬以上，才補助5萬哪有啥誘因？
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:32:00直接強迫汰換吧
作者:
ckHuang (無料攝影師)
2017-10-16 10:33:00省5萬不無小補啊
作者:
catkaka (貓卡卡)
2017-10-16 10:33:00笑了，大車就算年份高，價格也不低
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-10-16 10:33:00強迫加稅比較實在... 沒辦法符合新環保標準牌照稅燃料費200%
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:37:00跟這些人客氣甚麼 老車也賺夠本了
作者:
chungj (msck)
2017-10-16 10:39:00不淘汰就等陽明山事件重演
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2017-10-16 10:44:00
政府只會用消極被動的方式根本無心處理把責任推還給業者罷了
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:52:00之前不是說要補助加裝DPF 怎麼變成換車補助了?
作者:
dayrain (今天沒有下雨)
2017-10-16 11:04:00樓上 一台三百萬怎麼強制
作者: lfw20174 (kiil_dragon) 2017-10-16 11:52:00
你的發財車80萬怎麼來的？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-16 12:00:00一台兩百多萬的車省五萬?乾脆強制淘汰比較快.
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2017-10-16 12:01:00沒競爭力慣老闆fuso350再戰20年
作者:
KGSox (天天開心)
2017-10-16 12:01:005萬塊去補助換堆高機啦XDDDDDDDDD
作者:
dayrain (今天沒有下雨)
2017-10-16 12:43:00連2行程都沒強制了..
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2017-10-16 12:48:00不是都機車嗎？ 想到大車了逆。工廠勒
作者:
rifinah (rifater)
2017-10-16 13:58:00幹 甚麼五萬，強制加稅啦
作者: YJM1106 (YM) 2017-10-16 14:14:00
工廠設備其實有啦，空壓機，鼓風機節能補助的力道很強好像要結束了最近
作者:
iamrtp (:P)
2017-10-16 15:03:00不換車倒時候車禍又哭哭說鞋長要癢家火口..搞得全台灣好像只有他們在辛苦認真工作似的...zzzz
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-16 20:18:00不是原本就有五萬了？