※ 引述《newton12 (newton)》之銘言：
: 一般道路上
: 如果汽機車車禍
: 騎士跌倒在路上可能僅受傷
: 但如果在高速公路上
: 騎士摔落到隔壁車道
: 請問後車及時閃過的機會高嗎？
: 如果隨後遭後車碾過
: 攆人的車也要負責嗎?
: 另外能判定被拋出摔落時已死亡
: 還是被碾死的嗎？
無論是二輪還是四輪，交通事故發生的當下只有碰運氣，任何被動安全裝備或是車輛設計
只能增加當事者的生還率，鐵包肉與肉包鐵的說法純粹只是憋笑龜無尾而已，機車騎士甩
出去運氣不好會變肉塊，四輪駕駛運氣不好可能就直接成鐵棺材，甚至會有就地火化的結
果。
而二輪會滑會滾，四輪也會失控也會翻車滾動，同樣的情形，碰上機車就不知道要怎麼處
理了喔？

因為人家鐵包肉比較安全 啾咪

鐵包肉，夾死的時候還要出動電鋸~ 啾咪

同樣的事故換成兩台重機 人都不知道飛哪去了

你覺得夾死的機率大還是被碾爆的機率大

好笑，歐美日也有機車上國道，也有車禍就鬼島人這時候一個一個都擔心起機車騎士了

極端例子跟重機比...重機只要撞一定都是飛的只是差別在左右還是往前而已，不過有付費重機上國道是沒什麼意見就是了

不是擔心機車騎士，是輾爆後要上法院很麻煩

說說大家不願意聽的啦，人家教育機車騎士的同時，也都有在教育汽車駕駛：高速公路與機車特別注意安全距離人民素質這種絕對不是講到特定主題就只單向檢討特定族群

國道比較常發生的是前車沒保持車距的急煞，跟接著煞

台灣鬼島法官的素質也需要同時關切

台灣應該政府推廣ACC，然後鼓勵高速公路使用(ex.設專用道)越多車用 ACC 越能避免車距太近的問題...

反正一個是車體結構 一個是安全帽加防摔衣 看哪個有用囉

另外平面可以往外側滾，國道外側大車，內側超車道...

其實吵了這麼久只要把責任問題搞定就好了 XDD什麼往那邊滾都太假了，只要事故責任釐清方便，法院不會亂殺無辜就不用吵了。 會騎車出門的人自己心理比誰都清楚

責任問題搞定還有個人心靈問題....會有陰影

風險在哪裡可是瑞凡：平面道路與快速道路你還是會面對機車啊怎麼上了高速公路態度就轉彎了

國道外側都是大車，平均速度也高不少，四輪素質還是會發生追撞問題，當然機車要賭看看是不反對，說不定可以讓那些貼屁股的學乖

相信我，在國道上面看到幾次現場Live 該乖的就會乖了君不見北宜公路剛開放重機那幾年有多慘烈, 現在好多了我是當作這是必經過程，該面對就早點面對

科學統計 就是二輪比四輪車禍死亡率高

請問開放國家都沒想到兩輪死亡率比四輪高嗎xd?

全世界大概只有台灣愚民&三寶假會，禁止機車上高速。因為上了他們開車就不能分心了~

科學也證明吸菸會得癌症啊，請問有全國禁煙嗎吸菸的還會害別人也跟著吸怎麼不嘴了

我覺得重機可以上國道 特別開一線給他們就好了就像卡車不能跑內線一樣 重機就專跑外線 這樣也不錯

"憋笑龜無尾"←不是 龜笑鱉無尾 嗎？

那麼愛拿國外比, 哪個"先進" 國家車輛密度可以跟台灣比??要不要也學美國開放槍枝? 什麼都要比...笑死台灣就是可以不要出個門吵個架就吃慶記, 禁槍枝為什麼不能讓鮪魚塊少一點禁重機上國道?台灣就是有台灣的玩法, 什麼都要跟國外比...要講吸菸好啊台灣菸稅抽這麼重, 機場車站請問吸菸室在哪?怎不學學日本? 等電車都有吸菸室. 台灣有?

另外一線給機車是路肩嗎？要不然外車道應該是三線最危險的大車，上下

鬼島落後也不適今天才知道 也想學其他國家法規?!

外國月亮比較圓，人家國外駕駛多有水準啊

其實誰管重機怎麼噴，重點是肇責不能算後方車阿…

台灣開車的水準那麼差 幹嘛用高速公路 用省道就好啦台灣有台灣的玩法 台灣汽車幹嘛比照國外安規? 隨便造就好啦 次級品丟在鬼島很正常啊有自己的玩法嘛幹嘛甚麼都要學國外呢 氣囊拔一拔 裝螢幕實在鬼島人眼中的落後國家也沒限制機車路權阿比數量密度有贏東南亞? 人家都在東南亞生產了 台灣 呵呵

中肯推

中肯打臉