※ 引述《s952699 (阿囧)》之銘言：
: 看了好幾篇中國的車輛銷售數據
: 不愧是10幾億人口的大國
: 單一品牌一個月居然就賣了10幾萬輛
: 這個市場規模真是夭壽大
: 反觀我們的台灣之光納智捷去中國賣車
: 一個月賣不到一千輛 代表根本賠到脫褲
: 每天營業所&工廠一開門就是在賠錢
: 可是這個牌子在中國卻還活得下去
: 他是怎麼經營得下去的呀 我真的很疑惑
Luxgen S3 68台
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 47台
Luxgen U5 526台
Luxgen U6 Turbo 433台
Luxgen M7 Turbo 2.2 115台
Luxgen U7 Turbo 2.2 26台
Luxgen V7 Turbo 2.2 6台
台灣總銷售量1221台+大陸總銷售量787台 合計2008台
台灣九月ALTIS銷售量 2024輛
台灣+中國的總銷售量
還拚不贏台灣小島市場的一台ALTIS
他什麼時候打包走人我都不意外
就等著看還能撐多久

ㄏㄏ

台灣人買得比中國人還多 可見哪邊XX比較多了

台灣車在大陸市場銷售量幾乎掛0；反過來，大陸車在台灣市場銷售量也幾乎掛0，只能說中華民族還是比較相信日德美的造車技術，要說哪邊XX比較多，其實言之過早

三樓你的觀點太狹隘，台灣賣到大陸跟大陸賣到台灣的剛好都是爛車才是主因。 如果大家都只信德日美其他相對優秀的中國本土品牌賣得好要怎麼解釋還有法國車跟韓國車在中國的銷量也都很大.

如果中國品牌的車子來台灣賣，可以賣贏豐田，樓上論點或許成立。不然，我認為基本上中國人做的車子，無法走出自己的國家，裕隆如此，中國自有品牌車子亦是如此。

樓上自己多想想，我今天去中國開餐廳賣屎沒人吃，中國的人也來台灣賣屎給人吃，最後都沒人買，結果叫做台灣跟中國賣的食物都沒人吃？還有一點，台灣人檢討荼毒台灣自肥的廠商乾中國屁事

樓上邏輯正確 某人廠廠

大陸車在台灣市場，是因為法規問題吧!

中國公車在台灣爽爽賣啊各縣市政府補助的電動公車市佔100%

反正賠錢算政府 賺錢算自己 只要品牌在就行了你可以當他是公營事業 只是賠你的錢 賺是他的錢

樓上你知道的太多惹~~

別忘了中國售價還比台灣售價便宜，還能賣成這樣台灣這批粉絲真的是死忠，不離不棄

所以被當白七阿 XD

我覺得中國車應該不是不想進來而是進不來吧假設差不多爛就好，賣四十萬，真的有人覺得賣不好嘛?

不是啊，U5訂單不是1500張嗎？都抽單囉？

如果真的有 40w 的 U5 頂配，我會買一台來開。

對，所以說好壞並不是正反面的問題，而是價格價值是否合適拉細菌的車不值得花六七十萬買，四五十萬可以接受，就降

一開始肯把安全配備給齊 價格又沒有那麼盤的話 情況或許會不一樣 現在根本就是亡羊補牢而已

現在補還順便狠狠的打臉之前的支持者

沒有賣不出去的車 只有買不下手的價格

台灣沒有大陸車?Volvo:...