※ 引述《liaoiko (黃綠紅)》之銘言：
: 最近有沒有人在看這兩台車的呢？
: NX200:152萬/162萬(多電動椅和電動尾門)
: Tiguan280CL：123.8萬+4萬(ACC)+1.6萬(360環景+自動停車)
: Tiguan330HL：145.8萬+1.6萬(360環景+自動停車)
: NX200的空間比起Tiguan小一些些，主要是行李廂部份較小，行李廂離地高度也比較高
，
行李箱高度個人覺得蠻重要的 過高其實不大方便，nx的車格真的是偏小，後車廂感覺不
太夠用
: 動力還沒試乘過還不清更，但看試駕影片是夠用？實際應該要開過比較準。
: NX200最大優勢是品牌、妥善率、隔音、服務、二手價，但比Tiguan少了一些配備像Car
pl
: ay、導航，若選152的還少了電動尾門和電動前座椅，但10萬價差不知NX是否值得選162
的
: ？
電動尾門真的的方便，建議要就加10萬上去
: Tiguan，280優勢是省錢省油省稅，動力跟NX馬力相同，但扭力更大，且低轉就能很有
力
280實際試乘起步不錯，再加速真的滿弱的
: ，而330動力更上一級，還多了四輪傳動，更加安全，還有導航、360環景、自動停車。
: Tiguan相較NX200來說，主動安全更完整，有自動煞停、全速域跟車，但缺點是後勤較
薄
: 弱一點的樣子。也或許有變速箱疑慮？(濕式應該比較好了)
: 若是NX200菁英版和Tiguan330HL其實價格差不多了，有人最近在這Tiguan與NX200中選
擇
: 的嗎？是否有什麼心得或大家有什麼看法？
因車格不同，我先前是rx200t跟tiguan330在比，以動力而言，rx都已是2.0t,但可能因為
車重太重或是調教問題踩起來實在是很溫和，會有一種開起來很安定但有點rav4的fu, na
的NX我想應該是在更差一點。若很在意加速力道，建議330。
若以質感跟做工來講，lexus樂勝這沒有問題，不過說實在的tiguan這代內裝質感實在是
有進步！
操控方面lexus指向性不足，路感個人感受太過糢糊，tiguan會比較有操控感
安全性來說，ACC AEB的差距，除非是lexus 開放全套主動安全，否則選VW我想是沒有懸
念
綜合以上差距，我是比較沒有品牌迷思
因此選較有樂趣的VW，簡單來說我寧願主動被動安全豐富一點的中價位進口車，也不想買
一台入門但什麼都沒有的豪華品牌，畢竟車是開爽的
作者:
alado (123)
2017-10-19 08:25:00休旅車操控？
作者: leaveleft (離) 2017-10-19 08:57:00
休旅車操控，破許的馬肯操控相當好呀！
作者:
MunezSu (Munez)
2017-10-19 09:13:00休旅車不能講操控？休旅車講操控原罪嗎？那幹麻酸RAV4船，幹嘛挑動力？
作者: YJM1106 (YM) 2017-10-19 09:22:00
3樓開什麼神車? 來跟M大的休旅比繞錐啊
作者:
MunezSu (Munez)
2017-10-19 09:26:00推回，休旅操控沒轎車好沒錯，但還是能互相比較啊
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2017-10-19 09:34:00中肯
作者:
sai1268 (....)
2017-10-19 10:02:00休旅車互比操控啊，不然3f以為是跟轎車比？
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-10-19 10:42:00Tiguan的動態一定比NX好，我沒開過Tiguan但開過NX，NX的調性基本上還是很和風，只是硬一點，就這樣。
其實vw的強項也不是操控 而是穩定度和底盤Q度要論過彎靈活刁鑽那些 並不厲害
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-10-19 10:49:00Q度就是豐田少的，這幾年為了提升操控，一堆車都變得死硬，NX/神R都是典型代表神A也有點這種感覺