1. W204 C200沒外匯車 都是總代理的，所以想酸外匯的可以先回家了
不過有個小問題啦，你這預算應該是W204沒錯，只是快可以買到頂配的美規C250了，配
備應該比總代理C200好(除了Coupe)，莫非是怕酸民酸下去嗎?
2. 養過保賓士貴不貴? 個人是覺得不貴啦，看你怎麼養
a. 全部進原廠修換原廠料:廢話當然貴，你買P4完全進原廠不刪單試試看一樣養到你哭
出來啦，前幾天不是才有版友說特規小電瓶要19k?XD
b. 全部用原廠料在外廠修: 其實最推薦這個方式，況且假如買外匯五年內車還有保固
險，雖然會多綁一些其他失竊險之類的，不過出過一次以後就回本了。當然原廠料
貴了些，大概國產車1.5-2倍，不過跟貿易商拿料大概就是1.5倍左右，跟養福特差
不多(福特一堆料靠杯貴)。這種方式能保持車子好的質感。
c. 全部用副廠料在外廠修: 這種方式養起來跟國產車沒兩樣XDDD超便宜，不過很快就
會壞東壞西的，一堆常壞的MB大概都是這種方式養出來的，完全不建議這樣養
其實W204除了進排氣凸輪軸外沒啥大問題XDDDDD(不過進排氣一起換也才五萬多)，就算
超衰722.9 7G電腦燒掉這麼大條的弄到好大概也七八萬內，冷氣壓縮機整顆換掉大概三
萬(原廠正品)，這樣會修到哭? 新一代國產車系你碰到這些問題大概也都是這個價格啦
3. W204質感很差?
我個人覺得當然比不上新的W205世代啦，畢竟是上一代的車子，不過小改款後的算是還
ok，紮實度比不上E/5系列沒問題，科技感輸給新車也沒問題，可是你拿來跟P4比喔，
光隔音就贏不少了，雖然以豪華車而言W204隔音還是不怎麼樣，但是入門車你能要求
多少呢? 用料不是頂尖，可是還是贏過當代平價車款(除非你買平價品牌旗艦車款)。
你要拿E/5系列或是新世代來打本來就沒有什麼好打的，假如上一階或新一代設計感還
是質感依然比較差那乾脆不要賣了對吧?
W204質感在怎麼差，應該還是比Tuscon好啦 https://goo.gl/N6hAUC
推 asxxxx617: W204蠻鳥的 不如在多一點預算買205 11/14 10:53
W205就算外匯8+9 C300底配還是大概要多個四十來萬，你要貼人家?
4. 經濟面
基本上你不管買什麼車啦，買新車絕對都是折舊噴最快的，就算神車系列也一樣啦。
基本上C/3系列算是進口車裡面很好脫手流通很大的車系，年輕人也比較負擔的起，因
此折舊幅度不會太嚴重的，就算是當年8+9車系的巔峰W204 C300，價格在快速打底之後
現在也有個支撐了，更甭提W204小改過後1.8稅金的C系列，二手價應該是跌不到哪去。
5. 觀感
底下一堆鄉民說W204 W205外匯都被貼8+9啦，人家都看不起啦，會被總代理笑啦blabla
我跟你說都不太會，有也是少數，絕大多數總代理車友(包括我)都認為這只是一個選擇
，某NT300或是某些ㄥ牌老師車友很愛嘴外匯車說會被總代理笑，我告訴你他們只是在
嘴砲而已，因為不管台賓還是泛德在出包的時候服務不一定比某些外匯車商好，技術
也不一定比較好，不過休息室和接待的妹子比較好就是了。也因此也蠻多總代理車友
轉買外匯車的，喜歡換車的一些車友也都是買外匯車，一些真的很有錢的車友時間少
一點的就繼續買總代理。觀感喔? 開車開自己爽的，你不偷不搶不騙管人家觀感，開
P4觀感會比較好? 我覺得根本沒差。
6. 總結
我沒說W204>P4，一切其實都是看施主你的選擇，W204是二手車，可能里程還偏高，入
手後要準備一些些資金慢慢整理是一定的，相對P4比較沒這類的問題，同時W204車系其
實算一算也快10個年頭了，縱使你買的是小改款後的也是上一代的車款了，科技配備上
一定落後一個世代。然而，無論在行車品質、操控上W204一定是贏過當代平價車款這無
庸置疑，W204改裝品也超多，原廠C63底盤件放上去是另外一個檔次的等級了。
評估一下各方面，P4/W204各有優劣，只是看下面一堆人傳播錯誤資訊看不太下去。
※ 引述《mcu (接受挑戰)》之銘言：
: 最近想購車，預算約100萬
: 本身年收入也是約100萬
: 預計一年內會結婚
: Prius4的油耗跟安全性很吸引我
: 但又想趁年輕時圓個賓士夢
: 請問在100萬的預算下
: 各位會怎麼選擇呢？