※ 引述《namibei (namibei)》之銘言：
: 常看車版，也愛車版
: 不過看久了發現有些鄉民對於外匯車不是頂友善
: 當然這是個人自由問題，我不置評
: 就以我個人曾經買過外匯車來看，也趁此機會了解外匯與代理的差別，就在這邊跟大家分
: 享分享吧
: ㄧ、外匯也是正統賓士，不會因為代理商用料就比較好，外匯就比較差XD
: 二、很多人問外匯能否到正廠維修保養？答案當然是肯定！你知道賓士外匯車仍然享有全
: 球兩年保固嗎？(BMW我不懂)
: 三、繼續保固話題；代理商為了增加競爭力，因此提供三年保固；有的車型提供保養券；
: 白色黑色再折4萬等優惠；代理商也會不定時舉辦音樂會等交流活動；鞏固客群；當然你
: 買外匯卻仍回原廠保養維修，也會被視為是重要顧客。
: 四、外匯車其實價格沒有比較有競爭性；因此外匯車行就會想辦法提高競爭性；而做法就
: 是上AMG套件、增加選用配備、運用二手車價做出差異，讓消費者比較能夠負擔而又能享
: 受品牌光環
: 五、外匯車從哪生產，代理商的車也同樣從哪生產；不會同樣是E Class，外匯與代理的
: 產線有所不同。
: 六、你知道賓士已經是德國原廠直接來台設立分公司嗎？
: 台灣賓士下轄中華賓士、台隆、台明...之類
: 所以無論公司貨水貨都不會拒絕
: 七、外匯車出車禍，出險也多是在原廠
: 以上大致上是我所了解與經歷的，有錯誤可以指正
: 再來就是，買外匯車的理由是什麼？
: ㄧ、省錢：
: 對！就是省錢，同樣品質，不計較新舊；二年車往往可以差到1/3以上價格，配備又比代
: 理車好一些，這時購買動機就出來了。
: 二、常換車的人：
: 想想，一台雙B新車動輒200-300萬以上，買新車如果只開3年，至少折舊65折以上；
: 當然買二手外匯開個三年也是從買價開始計算折舊公式(我的另一篇文章有解說)，但是因
: 為車價較低相對折舊金額會等比例縮小一些，對於較常換車的人來說不無小補。
: 三、精打細算：
: 雙B其實折舊沒有想像中好，我聽過有人說，要就買賓士、Lexus，折舊率相對較好；
: 我只想說，要轉賣時都差不多，對總代理賓士來說，有外匯車銷價競爭；對外匯車來說，
: 市場價格也是有點亂，而且很多非專營外匯車行是不大願意收外匯車。因此購買新車就可
: 能不是一個會計算折舊的好選擇；而外匯車相對從國外進口時就已經是二手車了，買價跟
: 未來折舊比較能夠達到一個均衡值。
: 四、購車的絕對金額
: 有的車主買車預算是固定的；以現在滿街跑的C300來說；價格從100-200都有；預算較多
: 的買現役車款，預算較少的買前代車款；當然配備多寡與里程也是決定價格的因素；只不
: 過主要還是以年份為主。
: 那麼假設某車主手頭有150萬購車金，但又不願意買國產頂級新車或是二三線品牌的進口
: 新車；那外匯車就是可以兼顧品牌、性能的好選擇。
: 好了，講這麼多，其實就是圍繞在一個C/P值
: 撇開是否打腫臉充胖子的心態，大部分人購物都會要求愈高C/P愈好；因此外匯車應運而
: 生。
: 有些人或許不認同年輕人買雙B，不認同沒錢裝闊，瞧不起具有反光片的賓士；這是一種
: 融合許多複雜因素的看法；
: 這是民主自由的社會，誰都能自由表達立場；
: 但我只能說並不是每個買外匯車的都是如部分人的主觀認定；或許哪天你想法改變了，也
: 有可能買台高CP的外匯車來過過癮
: 對了，買外匯車也是有些該留意的
: ㄧ、價格較難估算；要賣給車商最好還是找專營外匯車的，否則到一般車商價格應該不會
: 太好；有些車商也不願意收。
: 二、要買之前，可以查一下Carfax，專營的外匯車商應該都有這種資料，因為他們買進會
: 比你更擔心車況。不過我不知道是否每個車商都願意給你看或是讓你查；但我買的那家一
: 開始就沒拒絕我。(我不會介紹是哪一家，避免廣告之嫌)
: 大概4這樣，開放給更專業的補充
小弟我本身國貿系畢業，繞了一圈後又回到本科系~~到貿易商混飯吃，想藉由這篇補充一
些外匯車的知識。
外匯車的定義為非透過代理商而進口的汽車，新舊都有(雖然大多數是二手車)。
外匯車以雙B 而言，有分美規、歐規、日規 。
美規通常都是 3~5 年二手居多，Cp 值最高 。像是 C250 、C300 、328 大家都很熟悉吧
!還有 Honda Type R 、野馬也是很常有人問 ~ 有些人會認為美規設計安全度較高所以購
買。
歐規全新車、二手都有， 有些型像是 touring 、estate 通常歐規的數量比較多。
還有一些手排的雙B 也是歐規比較多 ，一般外匯車的全新車通常泛指歐規的。
日規通常為 5 年以上進口車居多，有關右駕問題，
其實他們進口車都是左駕居多 ，所以不用擔心還是找的到左駕的。
日本人保養得很好大家應該都知道這件事，買年份比較舊的建議買日規 ~~ 但價格通常偏
高。
另外大家最擔心的保固問題，其實外匯車都有保固險可以投保 ..
保障範圍包含引擎、變速箱、傳動、電器、剎車、電子系統
然後全省都有保養廠出保或者配合原廠 !幾乎也不輸總代 ~~
但還是有些小缺點要告知一下:
1.只保固到出廠年份五年內
2.需要保最低丙式車體險才能加保，保固險年費約 8000 元。
3.我記得沒錯的話，出險單次限額 15 萬，一年限額 30萬 (這邊可能每間公司而有所差
異)
4.一年不得超過兩萬里程以內，常南北跑的業務人員請斟酌一下 ，雖然我覺得一年兩萬
有點難。
5.必須要透過車商或貿易商才能幫你投保 ，買自售就無法啦
基本上買了一台歐規全新車，再加上保固險 ，加上你里程不會開過高 ~那我覺得還蠻賺
的...一般歐規全新車根本看不出來是外匯，大家日常所見的有反光片的都是美規二手車 !
如果你是出廠 3 年的美規車，一樣可以再投保 2 年 ~ 不過我不知道為什麼國產車沒這
項服務。
有人會認為綁車體險很不悅，可是好歹都是百萬名車，被 A 到維修費也是很高的 ，我個
人是很樂意投保車體險 ~然後如果你買的外匯車有領過牌的話 ，保固里程延長至三萬 ，限額更高 ....
(這個我也搞不懂為什麼，請產險專家解答一下)
最後還有一項吸引人的地方就是新車貸款利率(因為外匯車都沒掛過牌 ~~ 會比你買總代
理中古車的利率低 !)
然後反光片和貼紙都很好處理，要弄成總代理樣子也可以啦 ，雖然我沒遇過要貼紙的 ~
頂多處理過反光片!!如果很在意被別人知道是外匯要貼貼紙，不要傻傻去買一台一定是外匯才有的車像是
C300 去貼 ...應該沒人這樣吧我說笑的...
再加上 Carfax 、Autocheck 等具公信力的文件，我想這些原因就是外匯車盛行的因素吧
，買個總代理二手 C180 我不如買 w205 C250orC300 ~
對了!柴油和油電混合基本上不會進 (牽涉到環保和稅的問題 )，但特斯拉是 Ok 的 ~