在台灣，神A一直是銷售冠軍
中型房車級距內銷售量遠比他牌多好幾倍
但是在中國的日產軒逸(台灣叫SENTRA)銷售量卻比豐田卡羅拉還高
在中國汽車銷售榜軒逸一直是名列前茅 只輸中國產的福斯而已
比較2台車在最頂配的1.8L售價
日產軒逸賣15.9萬 豐田卡羅拉賣16.38萬
價錢差距是不大
但是在頂配的車型中，日產軒逸又多了盲點、車道偏移警示、防碰撞預警
以及後座出風口
整體看下來的確是買軒逸價格便宜外配備也比較多
但是中國人買車沒有豐田信仰？
所以中國軒逸賣的比卡羅拉好純粹就是ＣＰ值略高而已嗎？

因為台灣神A有家庭歌劇院，等改款加入按摩座椅就無敵了

後排空間，他們真的很在意

大陸只有大眾信仰

1.8L這級距 altis的空間也幾乎算無敵吧，可能略輸sentra一咪咪而已

沒信仰

台規仙草送頭阿，規配爛又貴，其實也蠻醜的，明顯落後神A一個世代的設計

中國的口味本來就不一樣，Buick Excelle在中國大賣但在台灣根本賣不動

癌董吧

因為在大陸神A有雙生車你沒算到雷凌

雷凌+卡羅拉=

11月還找不到雷凌的數據但是10月份卡羅拉加雷凌是超過軒逸的事實上神A兩台雙生車加起來的銷售量是大陸第一1到10月份的累計數量也是第一

中國就是空間第一 其實跟台灣差不多 連菜車都要空間

結論就是難怪神A是世界第一

除了空間以外就是二手價像中國就沒CX3 不過有中國特供版的CX4 看起來也沒想引進空間小的CX3進他們中國國產

台灣神車內裝有65吋大電視，中國車子沒此配備。

中國沒有像台灣這樣的豐田迷信，但是有大眾迷信，程度要輕

我以為主力應該是1.6?

中國人戲稱日產是賣沙發的

中國的Corilla總量要算卡羅拉+雷凌啦

卡蘿拉跟雷凌算雙生車 那捷達跟桑塔納也算雙生車神C可以加起來 別人也可以朗逸跟新寶來也是雙生車

因為一個外資品牌在中國要跟兩個本地車商合作，為了要同時滿足，只好這樣了。

因為車廠不同吧，中國很大的。

就像日本豐田很多車同一款車也都出2-3款給不同的經銷體系賣意思有點像。應該不是要跟兩個本地商合作，是通常都跟兩個本地商

捷達和桑塔納﹐朗逸和寶來﹐帕薩特和邁騰﹐XRV和繽智﹐URV和冠道﹐都可以算是雙生車型

長知識了

豐田在日本東南亞吃的開 中國有點吃彆

難怪在淘寶買仙草的配件很便宜