作者:
Prius4 (普瑞斯四代)
2017-12-11 21:12:13看來有人破解了
http://goo.gl/8oxkmG
會讓和泰早點補回TSS-P和LSS+的全速域功能嗎?
作者:
F5 2017-12-11 21:22:00不會 太醜沒銷量沒威脅
作者: niceboy (xyz) 2017-12-11 21:26:00
不覺得醜
作者:
cystal (專業代PO)
2017-12-11 21:26:00和泰本來就不想賣這台
作者:
cystal (專業代PO)
2017-12-11 21:30:00攸關安全 敢用的沒幾個
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-12-11 21:33:00這沒有土炮好嗎，是解封印因為硬體沒差差在軟體，想辦法破解就好，RX也有人搞出
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-12-11 21:33:00其實和泰不太能做主，決定權還是在日本豐田
作者: starericc (用心完全被抹殺\) 2017-12-11 21:46:00
原廠沒提供的 倒是不太敢用
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2017-12-11 21:48:00看來還是買honda sensing好了
不過說真的，好像也沒聽過原廠ACC撞出什麼包來過不管哪家廠商好像acc都沒出過啥事
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-11 22:23:00VW改ACC 超值 Prius 改ACC 土砲 不安全 不敢用
出事肯定算車主的,只是個人不覺得若只把原本封起來功能打開會有什麼太大的問題.這是軟體,不是硬體,理應不會有那種打開原本就存在的功能反而會出事的狀況
作者: SEEDA (喜德) 2017-12-11 22:43:00
不懂得才覺得可怕阿
畢竟應該是同一套軟體套用在不同等級的車輛上,看等級來決定要開啟哪些功能
再者，自動煞停算是最後輔助手段，如果要撞上去你還賭一把讓自動煞停作動，那神也救不了你任何一家的主動式安全都不會為你的車禍負起責任
我是不知道大家的硬體知識有多深，還真的有些IC你開啟
作者:
kobetree (hey Kobe)
2017-12-11 22:53:00決定權是日本豐田。
作者:
ws1204 (Lord of Depraved)
2017-12-11 22:54:00不管你有沒有改 出事都是算車主的阿...
原本封硬的功能就是真的會出事!真的以為軟體跟硬體是脫鉤的!
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2017-12-11 22:56:00我不覺得他會不同車款的安全配備料件就用不同料耶....
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-12-11 22:57:00
帥
作者:
edgard (錢德勒)
2017-12-11 23:00:00想必剛上市勢必會開天價，看來要吃好陣子的炮麵存錢囉QQ
作者:
techih (Super)
2017-12-11 23:04:00VW的只要改了ACC就沒有保固喔
作者:
xvid (DivX)
2017-12-11 23:04:00這本來就是土炮啊
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:15:00
我會衝~這個真的太需要了
不知道有沒有人質疑破解廠商的程式碼從哪來的?? 這種非open source的程式很多是透過逆向工程破解的，解完封印沒人能保證不會有任何side effect,畢竟破解者不是原廠知道IC的bug做patch，甚至patch後的robust test有沒有可能哪天在某些特殊的運作條件下，明明前面汽車
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:22:00VW的是原廠軟體解封... 只是這些都是人家賺錢的技術，網路不
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:22:00
VW外場追加 跟 ford 都有人裝回去了
已經煞停，而破解程式的bug誤判為前車已經遠離而追撞?
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:23:00好湊。不然硬體沒多貴 (不含玻璃我想30k內解決 ACC+LKA)
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:23:00
這只是輔助功能 不是全自動駕駛吧
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-12-11 23:24:00原廠車主手冊也有寫ACC的偵測限制。大致上就對已靜止的無效
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:25:00
況且 原來車子 就有 ACC 跟自動煞車 要不然 怎麼可以煞到40km以下 再解除的
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:26:00
....原廠ACC 前面停住 會煞車的好嗎
樓上，你明明就是用外廠土炮去破解的不要再扯原廠好嗎
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:28:00
我是 prius 4車主 ~高速公路上已經遇過好幾次了 好嗎
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:29:00
這套破解的 可還沒開賣啊 我去那邊生來裝破解?樓上的 請問你是 p4車主嗎?
關是不是P4車主何干? 你土炮後IC的執行檔可能全部被抽換掉了，天才曉得原本能正常運作的硬體會不會哪天出包
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:33:00
暈唷 P4 現狀就是 ACC開下去之後 前面遇到車陣停止狀態他會幫你煞車40km 然後解除 讓車主介入
作者: cca1109 2017-12-11 23:34:00
就不是車主一堆 唉唉叫阿
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:35:00
就很奇怪啊 ~車子原本就有的功能 只是速域被限制在40km
喔，然後呢?破解不就是幫你煞車到停止?破解程式哪來?
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:36:00
笑話了 日本原廠沒有這功能嗎?
笑死，你根本看不懂我在寫啥，又關日本原廠啥事破解的程式是日本原廠提供的嗎? 到底在講啥鬼
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:37:00
你如果是車主 那一起討論 如果你不是車主 你又如和知道 現行國內 販賣的P4 ACC作用機制
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:38:00作者:
sai1268 (....)
2017-12-11 23:38:00這半年前就看過有廠商徵人測試，ok就3萬，不ok不用錢。當時疑問是如果是真原廠的那幹嘛測試？那怎麼會不ok？
完全不想對牛彈琴，基礎的IC跟FW運作你都搞不懂還扯啥
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:39:00感謝分享 幫貼電腦板瀏覽器網頁連結 影片更大更清楚
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:39:00
sai 半年前應徵的是 松鼠吧
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-11 23:40:00全速域ACC如果是原廠的話 3萬非常划算
有些IC的FW bug就是在特殊條件的交集下才發生，今天
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:40:00
講白一點 和泰鎖住了 要不然為何會是繁體中文 顯示
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2017-12-11 23:41:00買雞排囉
運作正常會不會哪天複製條件變了side effect就浮現了?
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-11 23:42:00
我不相信 土砲廠商有這樣的能力 去編寫 原本車機內沒有的中文警示標語~如果破解後有 那就是 原本車機電腦就有的只是被鎖住 沒開放
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-11 23:44:00其實韌體沒那麼簡單…不是像你講的那樣
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-11 23:46:00鎖有很多種作法，解鎖是解到何程度沒人清楚
作者: color529 (color) 2017-12-11 23:47:00
中文標語土炮廠要加不難，牽一髮動全身！ 科技廠待過都
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2017-12-11 23:48:00
非原廠的就是土炮阿 管你是VW還是T....
作者: color529 (color) 2017-12-11 23:48:00
知道！ 不是Vendor提供的執行檔，改得好算運氣好，出包了理所當然！
如果TSS解封印是像Honda DA主機那樣進工程模式純粹開關打開，那問題不大，如果是修改程式，那就要很小心了
作者:
snownow (雪紋)
2017-12-11 23:51:00當初徵人的3W應該只是成本價而已，真要賣應該不只
作者:
edgard (錢德勒)
2017-12-11 23:51:00同為P4車主很期待這功能，不過幾位專業板友的推文的確是要留意的點，畢竟不知道車庫是甚麼方式解封印的
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2017-12-12 00:00:00還要徵人測試？那就不是工程模式打開這麼簡單的確很多不確
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2017-12-12 00:06:00同是P4車主也是科技廠FW RD，土炮的東西等你們試過，樣本數夠多沒問題我再考慮
作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2017-12-12 01:45:00哪個人車禍還會回原廠要求賠償的，暴衝除外XD
作者:
iamspy (寧)
2017-12-12 07:26:00T不知道，vw的是買原廠貨叫外廠裝而已，啥都沒改啊愛用原廠的人有無想過，哪天車子故障回廠維修時，也是買原廠貨,叫保修廠(非原廠生產線)拆裝本質上不是一樣嗎？
這種通常只是用canbus去改幾個register 的值吧 這樣也叫土砲喔
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2017-12-12 08:38:00
等出事了再來哭爹喊娘的說車子爆衝了
作者:
interact ((interact))
2017-12-12 09:20:00希望prius a也能比照辦理一定買單
作者:
biomagic (biomagic)
2017-12-12 10:06:00韌體就是改硬體的RG或sequence 沒人能保證硬體所有RG都是robust好嗎不要以為硬體有韌體隨便改都沒事 要不然以為IC廠patch改假的喔沒有硬體韌體設計的概念就不要高談闊論了
作者:
KGSox (天天開心)
2017-12-12 10:11:00這篇文PO出來是叫大家以後看到P4就閃遠點 不要做太多聯想XD
作者: color529 (color) 2017-12-12 10:16:00
主動安全還要花三萬給外廠做白老鼠，只能說真的很有種!追求主動安全然後花錢給外廠土炮做QA? 看看滿街爆改的車，台灣人應該是全世界最不怕死的！ 國外早就取締到你不敢開上路！車用電子的IC驗證規範是很嚴格的尤其主動安全，你還自己花錢破壞原本的可靠度？
就算原廠的ACC也有免責條款 怎麼會有人覺得原廠會負責勒ACC是輔助工具 不是必要工具
作者:
post91 (123)
2017-12-12 12:53:00一堆人根本嘴巴說安全最重要，卻做的都是相反的...呵呵呵。給外廠改我永遠只敢外觀跟方便性為主，安全性的一定給原廠，光是測試的嚴謹度外廠就沒辦法讓人放心了..
ACC是便利功能不是安全功能，AEB才是安全功能。U-car也在誤導大家，投票安全配備有ACC沒有AEB
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:10:00
這套ACC是會到控制引擎動力輸出跟輔助煞車的! 跟安全性關係很大好嗎？ 誰敢保證動到的部分只有跟車部分？ 一直說輔助系統根本避重就輕
同樣VW說要去外廠裝ACC，好像風向都不太一樣早在改ACC之前，世界各地一堆副廠改晶片的，改晶片會被取締？ 怎麼個取締法？
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:24:00
歐美日對汽車改裝法規有明顯規範好嗎？連改裝零件的提供商都要經過TUV的認證，你以為像台灣一樣你爽怎麼改就改？
外觀可以看出來的零件我沒意見，行車電腦參數改寫會被取締？
作者: color529 (color) 2017-12-12 13:47:00
拿改裝容忍最大的德國來講，德國的改裝廠是要通過官方原廠授權才能進行該品牌的改裝，台灣哪家土炮廠有拿到官方授權的？ 更不用說改裝零件有些根本就對岸淘寶的黑貨
反正結論就是以後看到可能改ACC的車款就散遠點例如 toyota,Lexus,vw