[情報] 歐洲法院裁決：Uber是計程車出租公司
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到底Uber是計程車出租公司？還是數位APP服務公司？近期，歐洲法院（ECJ）做出了裁定
，要求歐盟將Uber視為一家出租車經營者，並接受更嚴格的法規規範。
這是巴塞隆納的一群出租車司機在盧森堡的歐洲法院挑戰Uber的法律地位後，法院作出裁
決，將在包括英國在內的整個歐盟實施。且Uber不能再上訴。
長久以來，Uber否認自己是一家運輸公司，反而將自己定位是一家數位APP服務公司。
ECJ裁決的重點：
歐洲法院在裁決中表示，“中介服務”的目的是通過智慧手機APP應用程序提供服務及給
予報酬，將非專業駕駛員使用自己的車輛與希望搭乘交通工具者連接起來，因此被認為與
運輸服務有關的聯繫，因此在歐盟法律意義上必須被歸類為“a service in the field
of transport 運輸領域的服務”。
因此，裁決說：這樣的服務必須排除在一般服務自由的範圍之外，以及內部市場的服務和
電子商務之規範之外。“Consequently, such a service must be excluded from the
scope of the freedom to provide services in general as well as the directive
on services in the internal market and the directive on electronic commerce”
因此，按照歐盟法律的規定，成員國應該根據歐盟運作條約的一般規定來提供這類服務的
條件。
歐洲法院認為，Uber的服務不僅僅是一項中介服務，同時Uber App是“司機與乘客都不可
缺少的”。法院還指出，優步對司機提供服務的條件行使了“決定性影響力”，因此歐洲
法院認為，這種中介服務必須被視為是整體服務的組成部分，其主要組成部分是交通運
輸 (Transportation)。
各方立場及回應：
Uber發言人回應稱，歐洲理事會的裁決會損害其在其他就業案件中的立場，宣稱優步在英
國一直作為私人租賃經營者經營並受到運輸法的管制，因此這一裁決在這裡並沒有改變。
歐洲法院案件是歐盟成員國如何規範同行服務，而不是關於就業法。
Uber司機代表說：今天的判決作為一個法律問題已經清楚地表明了每個人已經知道的常識
問題，就是Uber提供了運輸服務，而不是技術服務。
事實上，Uber運作及商業模式一直在挑戰世界各地的監管機構，造成衝突不斷，從歐洲到
北美，搭乘Uber因違規而遇到麻煩。
心得:
uber的爭議一直不斷發生，之前也有許多同業者控告uber，但是uber事實上真的有影響到
計程車業者，但是傷方都互相認為必此事不一樣的，除非uber想出良好法規，否則之後爭
議問題只會增加不會減少的。