抱歉在這問各位高速公路都開100的好公民這個問題
小弟最近開始了解車輛，不過這個問題有點不懂
渦輪基本上在低轉速的表現是屌打自然進氣的，不過爬文時看到有所謂高速表現自然進氣
比較好
這我就有點不懂了，渦輪增壓雖然是提早在低轉速爆發，但不表示最高速低吧？
又看到有的文說自然進氣比較「線性」？
話說最近剛好有看到朋友一台新車（日本進口）1.6渦輪170hp在高速公路開到1xx多（車
內儀表）
而我家c240 2.6na 最高是有爸在高速開到2xx(車子儀表），那次我也沒注意到，是我爸
叫我看我才嚇到
當爸爸的人都這麼喜歡偶爾熱血嗎...
作者:
yohko86 (Rex)
2017-12-30 00:31:00先要有個基準(同排氣量or同馬力) 再者你想問的是高速的再加速能力or拉尾速呢?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-30 00:33:00這討論應該要同馬力
作者:
s75830 (甲甲真噁心)
2017-12-30 00:34:00渦輪過了峰值就虛掉了，除非同排氣量不然不太能越級打
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-30 00:34:00但是有一個誤區以前NA普遍的年代 馬力的公布數值灌水較多若是 以同樣的馬力基測得的輪上出力一樣的 NA vs TurboTurbo因為熱衰竭會較嚴重 在拉尾速時會不如NA
作者:
ballcat (ballcat)
2017-12-30 00:36:00渦輪在低轉速屌打自然進氣??? 是在說柴油渦輪車嗎??
作者:
tyrande (泰蘭德)
2017-12-30 00:37:00s2000表示:
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-30 00:38:00以現在2.0T中等的出力水準 就能從頭巴到尾S2000 (直線
作者:
s75830 (甲甲真噁心)
2017-12-30 00:39:00其實汽油車很多低轉數渦輪就開了，的確屌打na
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2017-12-30 00:52:00現在的2.0T都是用來取代以前的3.0NA，但是高速延展性跟排氣量是正相關，所以增壓車可能加速快，但到一定速度後再加速表現就不一定了。
4缸2.0T的330跟6缸3.0NA的530比，0-100是330贏，0-200
作者:
s75830 (甲甲真噁心)
2017-12-30 01:11:00bmw很多汽油車系不到1200~1300轉渦輪就開了
作者:
stevely (stevely)
2017-12-30 01:11:00以FOCUS MK3 2.0S跟MK3.5 1.5T來比 中高速表現自認為MK3 2.0S贏
是530贏，Youtube找的是這樣，530還重了約70KG吧
作者:
stevely (stevely)
2017-12-30 01:12:00中高速跟排氣量有關
千匹馬力渦輪車當然沒有對手，因為找不到千匹馬力NA車同馬力比高轉速輸出NA車還是有優勢
作者:
horb (猴柏)
2017-12-30 01:19:00高速域請直接比馬力
怎可能NA高轉就贏，到底在說什麼阿基本原理都不知道，又跑出來瞎虎爛
我也是不太懂 馬力這東西不就是表達輸出功率了我是在問更上層樓的啦 XD我是文組的 因為這樣聽起來好像在比說一千公斤的鐵跟一千公斤的紙 誰比較重的感覺一樣有人能替文組的我解惑嗎 ?! 有些樓聽不懂
作者:
eb2357 (e博2357)
2017-12-30 02:18:00就你那個比較啊 只是渦輪車動力輸出會比較早極速都一樣，但渦輪車先到
馬力跟扭力明明是同時出現，單比是怎樣?單比馬力Fiesta 1.0t不就跟渣一樣嗎?才12X匹有馬力但是扭力小,變成要靠變速降到扭力抗衡阻力馬力&扭力是同時出現,不同單位而已,到底比啥小!?
作者: jim543000 (玄黃無極) 2017-12-30 03:02:00
馬力是靠最大扭力計算出來的
"渦輪就開了"是什麼概念....? 發動旋風衝鋒龍捲風嗎?
壓力上來了的意思吧幹嘛這麼計較用語XD 油門也不能踩阿只能開，踩的是踏板
作者: Tr3vyy 2017-12-30 05:42:00
NA排氣聲浪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>渦輪
熱血個屁 什麼時候自私超速違法不顧別人安全變熱血了
作者:
zenpin (助理先生)
2017-12-30 06:55:00開車不專心比超速還嚴重吧
以個人駕駛心得分享，focus1.5t在80過後的再加速是沒有馬三快的，但是尾速端馬三尺比設計關係，focus還是比較快一點，但是馬三高速延伸性比較好是可以肯定的
我的意思是如果兩台車最大馬力都是200hp/6000rpm，過了6000轉到紅線區這段NA還是吃香，因為渦輪車過了峰值高轉速動力掉很快法蘭克56去開開看渦輪車應該會懂我想表達的
作者: leaveleft (離) 2017-12-30 09:12:00
你找一台NA能上時速420的來看看，答案不就出來了嗎
作者:
missin (EVO)
2017-12-30 09:36:00應該該是差在特定轉速域的油門再加速反應
作者:
LLika 2017-12-30 10:09:00不同廠家的渦輪，差別也很大
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2017-12-30 10:16:00現在多檔的變速箱 基本要跑極速都跑不到紅線甚至有些變速箱腦子不好的 極速還跑不到最大馬力轉速
作者: chenyi (chris0726) 2017-12-30 10:19:00
同樣CC數的話，渦輪屌打NA吧
作者: niko0202 (Niko) 2017-12-30 10:21:00
馬力還分 引擎輸出跟輪下， 日制 德制啦；170HP 實際…
作者: YJM1106 (YM) 2017-12-30 10:31:00
高轉延伸好沒用啊，當NA正享受高轉的時候 渦輪車已經換
同樣馬力車子 NA車真的在中高速比較吃香！1.5渦輪路過
我代替PTTer烏龜好男人們噓你爸爸開到200多！
無聊 如果都這麼正義那出廠直接強制+限速器大家平民用車全部也限制動力輸出，這很簡單辦到
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-30 15:44:00
焦點1.5T屌打馴2.0進氣阿
作者:
mim5566 (爆紅56)
2017-12-30 17:23:00樓上，真的是這樣嗎？
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-30 21:49:00
我說故障率，速度網路就一堆實測惹阿=.=
作者:
killla (Asparagus juice)
2017-12-31 02:03:00同樣馬力下，小cc數渦輪引擎油耗比大cc數NA還高
作者: YJM1106 (YM) 2017-12-31 14:39:00
有這種事？