看了討論串鄉民又在理想化了
吵來吵去跟本不符合實際情況
台灣國道大部分時間就是車很多
淨空超車道根本不可能
我有個朋友啊，去過歐洲幾趟
回台就在那邊說內線龜車一堆，外側反而淨空
做他車跟本不是這樣
國道1號下午2-3點離峰時，車還是不少
內側車根本無法用高限速在開，但平均還是比較快
他就抱怨前車不讓
然後鑽到外側超個幾台回不到內側被大車擋住
外側空根本就是大車跟大車之間的假象
切回內側又抱怨內側車不去中線
我實在不懂為啥內側車為了要讓後車需要
減速切到中線降低自己的速度
說穿了，政府根本沒在管這議題
國道上慢車靠右，內側超車指標跟本少之又少
更別提宣導了，能讓是好事
但不是每個人都看車版
説內側不讓的人多跟本就是整個生態造成
鄉民也一堆這種心態，人家不讓你就是觀念不好
這串最奇怪的就是內線100-110km/h在車版也被打成龜車，內側能開到100-110km/h的情況
交通已經超級順暢了。這種速度說別人龜87趴只是被擋到一下不爽
整天再說啥國外內線淨空150km/h讓180km/h
喵的我去過那麼多地方，怎麼沒鄉民說的那麼理想
車一多內線還不是沒淨空
之前跟著一台GTI開200km/h開了一段
也不是大家都會讓你
講來講去跟本沒啥好吵，大家都是照法規走
最高限速就是100或是110km/h
在這範圍沒啥道理要別人讓你
讓你是對方觀念好，不讓也沒啥好氣
台灣就是這方面疏於宣導
而拿著最高道德標準要求別人也是台灣的風景之一

現在內線比較常見的是後車自己開出去中線超車，反正前車還是繼續定速

車多沒錯 龜車就是妨礙社會進步

完全同意 淨空派根本硬凹 講白點就是自私

整線當超車道最好開了

個人對內車道改開多少速度沒意見但希望能不要右側超車就儘量不要常常看到內外兩台車同時往中線超車差點擦撞的

發廢文想吵起來的說沒什麼好吵的欸

淨空是不可能的，半夜才有可能..

內側訂成「超車道」。開內線被右側車道超車3輛 直接開罰6000。壅塞時速60以下時開放。喜歡開內車道就去開 也不會檔路 皆大歡喜

沒有人要你在車多的時候淨空阿要你在車少的時候不要佔用，但還是一堆人做不到還有國道其實很多路段不少時間都不擁塞你去仔細看討論到底是誰理想化

其實不見得車都這麼多 國三就差很多

內線龜狗派已經理想化到永不超速重點是他們的最高速限還是浮動的J大說的沒錯，多花時間出去跑跑，很多時候都不擁塞國道一號2、3點我常跑，有些路段絕對能到最高速限更別說國道三號了

我大部分走高速的時段 車子滿到內側也不太好變換車道出來與其一直變換車道讓整體車流速度變慢 不如就順著車流走在車很滿的時候 變換車道的過程中一定會讓後車減速配合你

推 這社會病了 超速違法的逼國道公路警查都同意的行駛方式

叫龜狗不要佔用的，很多都沒有超速違法

如果大家都不斷變換車道讓後方車輛 車流反而會變更慢

如果大家都不斷變換車道讓後方車輛減速 車流反而會變更慢所以還是要看車多的時候還是車不多的時候吧

一直討論都是在車流順暢的時候，有誰在討論塞車的時候

從來都沒有人在討論車滿滿的時候吧 卡都卡死了怎麼超車

這篇不就說了 台灣國道很多的時間都是滿滿的

為什麼要宣導左側超車是因為死角比較小，就算同時看後照鏡也比較有機會察覺

車很多的時候整個車流維持在90左右 但是大家車距都貼很近

自己幻想大家要別人塞車時淨空，再說別人理想化這樣新型態的扣帽也能開一篇討論

所以還是要看車多的時候還是車不多的時候阿你把前提講清楚才能討論原PO就有把自己的前提講得很清楚啊

會叫別人“狗”… 真有道德

我其實也很好奇到底鄉民在哪個路段開可以維持內側超車道的功能? 常跑台北新竹覺得根本不大可能

要gt220開200大家才會讓

內車道根本就是一個肉包類的話題 鬼擋牆 實務上根本也不重要 一年高速公路死這麼多人 都不想檢討 一個內車道可以殺紅眼

直接拿幾個實際的行車紀錄上來才不會一直各講各的

上高速我只想保命安全 內車道開90 100 關我什麼事 我真想快 走別道也可以 走別道也不行？ 那叫車多擁擠 你還想怎樣？

整天說人家狗的可以桶一桶嗎? 這種人還在講素養跟道德

討論車少時？車少時真的在意的沒幾個啦...

這種平常沒在開車，一上高速公路就想飆車的就去吃屎

現在大家的車都很快 能穩定上200的一大票 問題是

先說我在說誰阿，我叫誰狗？

守法用路人沒有必要為你們改變駕駛模式，不爽就去檢舉

好像從來沒人拿美國舉例內車道很空喔……

車少不會在意？車少人家才會在意拜託去爬文看看有幾個人說塞車內線沒淨空好壞壞

美國內線叫car pool 有高乘載限制

車少我就不在意我只在意車少還逼車的

所以你是車多才在意嗎？如果都不在意是在插什麼花

我會讓哦 別說我是不讓的那種但是我就是不覺得別人不讓有什麼大不了

還有上面的道德是在講用路道德，是要無限上綱到哪裡？

他也只是照規定罷了道德沒有邊界吧

當然有阿，這邊是車板，怎麼會沒有邊界討論板就是討論相關事務不是？

我不佔 也不怪別人照規定 很奇怪？你只想到你自己當然會怨別人

我不知道奇不奇怪，但是有人會希望可以提昇行車素養阿

我怎麼會想到我自己，可以講一下嗎？你先講看看我叫人不要佔用為什麼是想到自己

能讓加分 不讓 就不讓啊 根本不重要

先講看看我為什麼是只想到我自己啦

根本 “不重要” ！

淨空派都覺得那是飆車道阿 才不是甚麼超車道呢~

我大推11樓 那概念就對了

什麼龜狗龜狗的是啥小啦，很屌是嗎？操

自私的人永遠都只會把別人當成製造問題的人尤其飆仔自以為自己最有素養, 跟8+9有87%像 笑死了

支持全部車道110

樓上一直扣超速議題進去。殊不知早排除條件 加油好嗎我是說某b

我想從不超速的閘道都40乖乖開

只看到偷換概念的 把宣導不佔用超車道變成要內線淨空路隊長順順開又不犯法 你們要超自己去中線外線想辦法

用龜狗這種名詞基本上就輸了 展現出的水準就是不足

我就說了前幾年的超速無敵派文章還比較有點水平 今年超速無敵派的學弟到這一檔月經題水準明顯不行 有叫人龜狗的也有整天要人去北部國道錄影的 很有笑點

airmake你這麼行 拜託你去發一篇給超車道派的挑戰吧我看一下你論點跟最新那篇原理解釋 哪個強airmike# 加油 阿影片吼 你做不到總是巡航119 就別嘴了

對某些人來說，別人開得比自己慢就是龜車，開得比自己快就是瘋子，自己就是世界的標準

超速魔人口不擇言，水準有待加強

好像以為說人輸就是輸一樣，可悲的精神勝利法你們有誰是龜狗嗎？不是的話是在對號入座什麼？還是講不贏所以寧可找那些內車道低於速限的人救援？怎麼不說扣帽就輸了？啊，因為這樣最高速限派就沒東西可以說了

我也覺得台灣內車道淨空不切實際,不如速限訂高10-20km比較簡單,龜車也比較不敢開

對啦，不可能改變大家都別浪費口水了

不要再扯了，難看得要死，想吵架就去八卦板，來車板不是來看你寫這些不雅用詞的

到底某m為什麼要大家浪費時間去拍119巡航影片啊 119巡航開在北部就可以超很多車 也很容易被擋啊 被擋就自己移去外車道或降速啊 要大家拍影片做什麼 我行車紀錄器又拍不到GPS時速 要拍要多一個副駕 我太座會罵我笨 有人有訴求不去自己改變，只是鍵盤上來叫別人拍影片 我還答應他的話不是更笨

你先回答我 佔用內車道會不會造成煞車漣漪就好。會或不會。因為我不信速限派可總是維持119巡航。若無法維持 又怎麼有資格說自己最高速限行駛影片來個證明 不難吧。拜託打我臉不是浪費時間 是你做不到。錄影片還不難嗎？

這篇正確

法規問題，普遍有超車完回原車道行為國家（歐洲諸國、日本），其法規基本上都有載明應儘可能靠右行駛、超車從左側（靠右行駛國家），這點是與沒有載明的國家是很不相同的。　^^多打一個「是」。

內線不到110不要跟中線併行，留空間讓後面超車

無法維持的原因就是因為有前車出現 =_= 前方車比較遠的時候 你的車是沒定速還是定速是壞掉的嗎? 我的車定速124就差不多GPS速度維持在118-119 你的車沒有定速嗎? 這麼簡單的事情需要人家用兩個人錄影給你看? Again, 怎麼開定速115-119 也是幾年前的討論就討論很徹底，版友b大s大也都有人有提過，所以我都說你們冷飯熱炒但都沒有先爬文

台灣車太多了，想效法國外推行內車到是超車道很難遇到速度比你慢的，想辦法超過去就好，一堆口水沒意義

大部分都三線道，外側大多是大車，是叫所有車都走第二線嗎？太理想化了

什麼都不懂就別發文秀下限了

推