Re: [討論] 台灣是不是應該重新檢討速限

作者: Domos (沒事發發廢文)   2018-01-27 20:31:51
小弟物理不好,提出來給鄉民評評看
動量=mv
時速120為100的1.2倍
動能=mv^2 / 2
時速120動能為100的1.44倍
130為1.7倍,140為2倍
煞車距離應該是跟動能成正比
安全車距應該以這個為基礎
在這個前提下
車速約快高速公路的承載量越小
正確嗎?
作者: Js1233 (尸ㄒㄒ你真是雜碎)   2018-01-27 21:07:00
還有人的反應時間,如果時速100km,安全車距要50m的話時速拉到140km,安全距離70m會夠嗎?況且一堆三寶一樣還是屁股黏得緊緊的,曾經看過前面好幾次這種的,我都避得遠遠的,免得哪次遭到波及就慘了
作者: juunuon (NANACON)   2018-01-27 21:11:00
只有車速變高其他都不變的話確實如此就算煞車距離可以不變 反應時間也會減少很多
作者: Bboykeyes (劉羽劍)   2018-01-27 21:11:00
三寶最大共同點就是明明有ABS卻不敢剎車踩到底
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2018-01-27 21:12:00
三寶一般都龜車 頂多變換車道沒注意後方車輛 逼很緊沒見過
作者: Bboykeyes (劉羽劍)   2018-01-27 21:12:00
智商有夠低,難怪有事沒事肛前面的車
作者: juunuon (NANACON)   2018-01-27 21:12:00
看過一些實測 其實很多人都以為自己踩到底了...
作者: adenju (囧rz)   2018-01-27 21:15:00
在意安全距離的有順便看看自己輪胎跟來令嗎
作者: Qaaaa (小Qa)   2018-01-27 21:29:00
喔喔跟車屁孩不算三寶
作者: acesslai (acess)   2018-01-27 21:30:00
印象中踩到底會滑一下說 然後放開變換車道 XD
作者: furio (void)   2018-01-27 22:22:00
看捷運電扶梯左邊跟右邊的流量就知道
作者: ststLiang (Liang)   2018-01-27 22:51:00
不在意安全距離的你的煞車距離有多神?說來聽聽對了 你的煞車很神 但是你還要祈禱後面的貨車還是遊覽車和你一樣神
作者: hcshin (behind the mask號:)   2018-01-27 22:55:00
怕什麼?大爺開高級進口車,就算前後被聯結車夾擊也沒事的安全距離算什麼東西?
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-01-27 22:57:00
一下說三寶很龜 一下說三寶逼緊緊 精神錯亂嗎XD會逼緊緊的都馬哪些一上路就腦衝150的在逼
作者: ststLiang (Liang)   2018-01-27 22:58:00
很多時候是怕後面的撞我! 不是我停不下來! 你煞車再利 你全力踩?
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-01-27 22:59:00
車神太多 以為180煞停距離只有5公尺吧
作者: b09134 (小安)   2018-01-28 10:57:00
台灣腦寶很多,龜內線110一堆你還能奢求啥?速限?他們連路牌都看不懂了
作者: newtonyd (newtonyd)   2018-01-28 12:00:00
不對 高速的情況下 安全車距中反應時間x車速佔比高 所以仍是一次方關係較接近 不會是與車速平方成正比
作者: by740327 (Will)   2018-01-28 13:51:00
連最低速限都沒沒想辦法拉高了
作者: henryrita (顆顆)   2018-01-28 17:22:00
前無跑車 後無卡車
作者: ststLiang (Liang)   2018-01-28 17:31:00
實在很不懂一堆人見車就貼的意義在那裡 貼小車可能輸贏機會50 50 貼習慣了 連遊覽車大卡車都不放過 那是一種自我毀滅的刺激快感嗎?
作者: newtonyd (newtonyd)   2018-01-28 23:47:00
你的對

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com