車子是02年的cefiro A33，里程不到9萬，是家裡的車，有在照里程保養，不過因為少開
所以每次保養都隔好久...
最近因為某些原因比較常開，有注意到水溫表的狀態，絕大多數都是停在約1/2的位置，
從冷車發動到水溫表上升到1/2，開市區都是維持在那，甚至開高速跟些許山路（台南走8
6接182到旗山）幾乎都是在1/2的位置，請問這樣子是正常的嗎，正常的水溫表是不是要
有浮動才正常呢？
另外想請問1/2算是高嗎？家裡兩年前牽的super sentra溫度表大約都維持在一半降半格
的位置

正常

正常 我的指針只有冬天高速撞風會低一點

老車水冷系統老化溫度會較高一些正常，但如會過半就必須盡早檢修

水泵的槳葉是金屬的 久了會銹蝕到只剩一點點 循環水壓會變弱

正常，我的331也大多在中線下來半根針的位置插電腦看過，大概40幾度水溫表就到中線下半根針了。一直到91度風扇轉，都還是那個位置不過只要上去半根針到中線，就代表不太正常了，要馬上停下來看老車了水溫要很注意，以免花大條的

因為水溫表的設定就是在一定範圍內都顯示在一半或90度

借這樓問一下，我的車是A32 上次跑國道跟著一台保時捷跑(快，但路況沒很好要一直加減速)，後來上五楊瞄一下水溫爬到中線跟H的中間(3/4)的位置，這樣有問題嗎？如果有的話大概是哪邊有問題？補一下，五楊爬完坡回到速限開，水溫就回到中間沒再爬上去過了

有些原廠水溫表很遲鈍，當你看到他動已經過熱了

70%水箱或風扇，20%水龜，10%水不夠

日系車指針水溫表不太動，動的時候都燒了，歐系車會動，但也不是都很即時，要準只能外掛表頭

多數水溫表 設計是 約 70-110度 都是顯示90度事實上水溫是有波動的 可能為了安慰駕駛 所以定在90度

水溫表在動的時候一次跳一大格 數據解析度根本超差XD

我都直接掛一個obd表看電壓跟溫度比較方便https://i.imgur.com/v0S5ITo.jpg

這東西解析度高也沒什麼意思，對大部分的人來說只要知道"過低" "正常" "過高" 三種情況就夠了知到水溫落在80還是100，99%的人都沒必要也沒辦法做什麼