作者:
denst 2018-03-27 23:48:29簡單講一個例子。
整車零關稅不表示車商會降價
一個最簡單的例子。
奶粉台灣政府調降關稅（部分進口國家為零）但這幾年奶粉售價照漲。
唯一解法，除了整車零關稅外，外加台灣驗車掛牌法規能跟歐美日泰同步（歐美日泰上市
車款可免ARTC驗車)
放心。這樣可以把車商打回原形。
你們賣貴，我自辦進口。
台灣高車價主因
高關稅跟ARTC
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-03-27 23:55:00免ARTC驗車的條件通常要求國家之間的對等互惠那也要先讓ARTC的標準有跟國際接軌ARTC只是把自辦進口卡死的權宜機關
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2018-03-28 00:01:00你很明顯的把，【台灣汽車產業】和【消費者購車易否】的這兩個詞給搞錯了；工業落後國家要快速發展產業，高關稅才是必要台灣一來市場較小，二來沒有跟太多國簽互惠條例，所以才沒有
作者:
Barolo (Barolo)
2018-03-28 00:04:00然後呢? 價差夠大外匯車還不來搶生意?
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2018-03-28 00:04:00太多製造廠要來設廠，汽車產業才不發達，你的說法本末倒置了所以你還是沒搞懂，以各國搶著設廠的中國和泰國為例，關稅似乎都是較我國為高，人家都還在用高關稅來逼各國製造廠到當地
作者:
syen (kumiko)
2018-03-28 00:11:00要選舉了 用這招逼政治獻金啦
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2018-03-28 00:12:00設廠，結果你倒覺得高關稅是台灣汽車產業絆腳石？..你沒講到汽車產業..那本文倒數第二行第三~六個字是？..
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2018-03-28 00:17:00不講一些會損及國內製造業的話怎麼會有高額觀念費能收?不會廢整車關稅的啦.....
作者:
juunuon (NANACON)
2018-03-28 00:23:00這種狀況一定會有一家開始降價的啦 稍微降一點其他家就會跟 不然降價那家會爽賺 最後車就降到車商們可接受的利潤
作者:
krisis (大胖子)
2018-03-28 00:35:00Artc還一直改：（
作者: L78G (DirtBerg) 2018-03-28 01:00:00
驗車的確是最大障礙
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-03-28 01:03:00關稅維持進口車不用過ARTC才是正解跟驗車相比關稅是只要花錢就解決的事
作者:
KGSox (天天開心)
2018-03-28 01:17:00ARTC真的很糞，朋友進一台車CIF花了1200，結果在ARTC花600多了還驗不過自己辦還是得進一些總代理有賣的車型比較方便
作者:
PR58 (PowerRanger)
2018-03-28 01:30:00ARTC爛到有剩
作者:
cltang (cltang)
2018-03-28 01:47:00車商競爭應比奶粉激烈多了，零關稅過段時間自然會吐出降幅
零關稅一定會有降幅的 Dyson的V10就被水貨打到降蠻多的
作者:
jagger (87分不能再高了)
2018-03-28 02:42:00推DSNT大 看來鬼島汽車產業真的很難進步了...
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2018-03-28 07:22:00ARTC就國慘門神 四輪兩輪都是