※ 引述《jforce (J-FORCE)》之銘言：
: 雖然去年國內汽車業銷量創下12年來新高，達到44萬台，但因進口車銷量大增，已
: 經突破4成大關，讓國產車的壓力相當大。身為國產車商的福特六和，雖有美國福
: 特原廠支持，但對近年來台灣政府對汽車業的支持每況愈下則顯得相當擔憂。
撇開自己買雙B會變便宜的角度來看
維持高關稅，進口車銷售量還是持續在攀高，那表示這稅率根本是人民可以接受的
高關稅、高交易量，不就代表國家高收入嗎？
更何況買進口車的基本財力一定要有吧，換句話說這種稅根本就是劫富濟貧的表率。
...厄...不一定有濟貧啦，至少一定有劫富。
這種狀態下取消汽車關稅對國家的好處在哪？
我唯一看到的只有執政者的選票可能會多一點而已...

然後買不起進口車的人就只好被迫接受國產車的安全疑慮比其他國家的人民花更多的錢 得到更少的安全

馬三70幾就有 比國產便宜

我同意你的論點

進口車不單單只是高級車而已

雖然高稅率 但價格跟國產差不多... 那國產484很坑

即使取消車商 進口車了不起降個2-3%然後會用行銷渲染

取消關稅然後針對雙B課徵奢侈稅應該可行

那你就知道拔設備偷料的國慘多黑心了

盤商不知民間疾苦,拔料者更不在乎人命

想想沒關稅，頂級馬三只要70 入門馬三60 ，國產非雙田車一定死啊減關稅國產車售價不減個十萬 根本活不下去

買馬三就是大富大貴就該死就是了

遺贈稅改成100%人還是會死，所以大家都能接受這個稅率唸點書好嗎

樓上的比喻不對吧，你能選擇不買車能選擇不死嗎

很明顯的是國產賺太多了阿

現在國產車引擎變速箱進口稅率跟全車差不多 根本沒什麼關稅成本上的優勢~

因為定價是看對手的價格，訂了價格再看成本是否能接受40分的車可以賣70萬，馬三自評80萬之後判斷獲利充足才進口所以關稅只影響車子是否進口，並不影響到售價

劫富送車廠賺? 不合理

稅率人民可接受？ 根本是因為國慘跟進口快沒價差了好嗎？

買雙B要變便宜大概得要求政府解禁車輛的限制才有可能

進口的配備有給的好 白癡才買國慘

劫富濟癌才對 鄉民能比癌董有錢的只怕不多吧降關稅車價會不會降看車廠反應就知道了 都嚇尿了

買一台100以下的進口車要用1x年 你要說這是富。 我也是醉了

國家高收入？你確定？

重點，只要移掉自主買外匯49趴的關稅，瞬間一堆台灣國產馬上升級技術，能外銷，又能提升國內車的品質，沒有好處？

要是國產車 撞測 配備跟進口相當，又比較便宜，誰想買國產，還不是國產太爛，才我花點錢買安全花錢買安全啊，國產品質根本不把人命放在眼裡

是人民越來越不想買糞國產車