不知道大家有沒有感覺,從2016年至今,不過短短兩年多,台灣車市的改變越來越快。
當馬三、skoda開了第一槍,壓低六安進口平價車款有六氣囊;台笨率先以city達成國產車六安和車穩的基本條件。
後續進口品牌更逐漸加大力道,逼得神A六安終於來到,六安也逐步變成各家車系應有的條件,雖然某國產老牌依然放生日產,但至少在其自家品牌也有六安車穩。
而這不過一年的時間,直到台笨CRV終於不再白日夢,也把進階安全也帶進國產行列,此時進口平價品牌也逐步加重力道將進階安全下放全車系,甚至連特斯拉也來台灣了。讓大家不僅有六安,更有許多方便安全的科技可用,而且這趨勢只會更強,我相信不久後也能跟日本一樣,國產入門平價車款也有進階安全可用。
實在很難想像在這短短幾年的時間,就讓台灣的車市改變這麼多,那之前到底是為何連基本的六安、車穩都沒有呢?某牌號稱台灣車市的希望,弄了一堆很自稱智慧的廣告,為什麼要等對手都有動作後,才能做出回應,而不是領導台灣車市向前走呢?
這樣的車市變化是否該感謝酸民們的鞭策,還是政府逐漸想通不再任某家族與取與求?原因為何,不知道在場對車市相當了解的鄉民能不能提出看法?
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2018-04-19 17:50:00國產車吃屎了
作者:
ejeanstone (內湖米達麥亞-帝國軍647T)
2018-04-19 17:50:00當初覺得KUGA245的自動煞停好炫~還好忍住越等越便宜
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-04-19 17:51:00只能慟啊 不然勒?
作者:
ejeanstone (內湖米達麥亞-帝國軍647T)
2018-04-19 17:51:00希望明年可以有神A自動煞停65萬這種等級出來
作者: pc2990 (Ryu) 2018-04-19 17:52:00
嘉偉應該算是最早一批大力鼓吹氣簾+車身穩定系統的先驅吧...要感謝嘉偉。也終於讓執迷不悟的Nissan、癌董嚐到苦頭
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2018-04-19 17:57:00感謝馬自達。
作者: ststLiang (Liang) 2018-04-19 17:59:00
當國外連平價車都是基本配備時 進口車進來也很難拔掉那些安全配備吧 這應該只是一個必然
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-04-19 18:04:00感謝進口車 Mazda
作者:
bt9527 (9527)
2018-04-19 18:10:00從宏觀上看,這只不過是國民平均經濟水平逐年提高下加上網路資訊傳播進步,使人民安全意識漸漸抬頭,在市場需求的帶動下加上政府法規逐年完善,逐步推升汽車安全環境罷了,車評也算有推了一把,變得很快嗎?只其實還算慢了,...六安+esp以銷售前幾名來看,沒有標配的一堆,表示國人購車需求仍以經濟實惠為主。要全面提升到以安全為主的購車風氣,我估至少也得還要十年...科科
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-04-19 18:11:00
感謝馬自達,讚歎?
那間某國產品牌還在2安,甚至還有沒ABS的車 當民眾笨蛋嗎
作者: pyt1006 (彭鄉民) 2018-04-19 18:19:00
癌董還在睡
作者:
shyshyan (神人為吾,千葉傳奇。)
2018-04-19 18:25:00我小嚴不做沒把握的事情==
作者:
rock0747 (kick it)
2018-04-19 19:01:00感謝嘉偉
作者: alzardlgw 2018-04-19 19:04:00
感謝嘉偉!
作者:
whitecow (whitecow)
2018-04-19 19:36:00對消費者來說絕對是好事國內汽車零組件賺錢的也都是靠外銷
作者: sgdsgd (? ? 惽? ? ? ?) 2018-04-19 20:13:00
納車ㄧ直都有六安吧!只是都要到頂級才給 早期只有福特安全配備給的多
作者: Primk (品克) 2018-04-19 20:24:00
真的感謝馬自達 需鉤打 原廠這樣支持~垃圾裕隆 死一死
作者: NKAC 2018-04-19 21:08:00
中華三菱:………
作者:
b642897 (bowa)
2018-04-19 21:10:00車評影響很重要
作者: sylang (嗶啵) 2018-04-19 21:12:00
跟嘉偉有什麼關係 還貢獻勒
作者:
hcshin (behind the mask號:)
2018-04-19 21:13:00PTT車板上隨便一個鍵盤車手都比嘉偉專業
作者:
Sparxxx ( )
2018-04-19 21:26:00主要是因為進口關稅大幅下降的關係吧
其實不知道為什麼大家都重視六安勝過鋼樑abc柱,前後保桿內鐵
作者: chain174 (阿前) 2018-04-19 22:07:00
軍備競賽,有什麼加什麼你大我我大你Mazda加料又有好銷量,應該是逼大家動起來的重要原因你看嚴家哪些車加上六安?小轎車跟休旅踢打跟甲蟲跟馬自達沒重疊,他才懶得加
作者:
seuil ( )
2018-04-19 22:34:00當鋁罐沒人想買 就是國慘消亡之日
車界 Mazda 兩輪 Yamaha 都是慘電國慘
作者: veryloveyou (豬) 2018-04-19 22:37:00
嘉偉哥說過,如果消費者願意非6氣囊+esp的車不買,車商才會妥協,如今確實如他所言
作者:
royli (^___________________^)
2018-04-19 22:42:00謝謝馬三
作者: knightlance (1p4204) 2018-04-19 23:38:00
馬三是台灣車市的轉捩點。
台笨那段修正一下,是指入門車系六安車穩。*國產入門車系
作者:
Imjizz (雞絲中 別桶我)
2018-04-20 08:23:00馬川2016 年尾波 加入馬川大家庭der
作者:
thigefe (米麩)
2018-04-20 09:01:00買車主力是網路世代,資訊傳播快,想要的車標準自然不同以往
作者:
F5 2018-04-20 09:09:00日本馬自達把台灣人當人看 反觀國慘車商
癌董沒在care你們這些小眾,6安Esp是什麼?沒abs的車照
作者:
KrisNYC (Kris)
2018-04-20 14:35:00沒競爭不進步 拔配備變eps 國慘買股票不買車 就這樣嚕
作者: sylang (嗶啵) 2018-04-20 17:03:00
車評沒有用 沒有車商開第一槍 破壞市場 車評只是狗吠火車 消費者的選擇還是只有那些 要感謝馬自達破壞市場 開第一槍
作者:
feisky (飛斯凱)
2018-04-20 19:06:00真的從馬三進來以後,又再刷一波汽車安配競爭。偉哉我馬
作者:
berryc (so)
2018-04-21 06:37:00配備本來就會慢慢跟進..先後順序不同罷了. 決定順位的關鍵當然是看消費者
作者:
CTH (CTH)
2018-04-21 11:34:00作者:
Korb 2018-04-21 13:22:00你喪真的被癌董這個豬隊友搞爛了
感謝汽車媒體人嘉偉等人不斷呼籲、感謝台馬自達引進好車
作者:
p5319 (p5319)
2018-04-21 17:34:00感謝MAZDA開了這槍讓大家都醒了,安全跟價格都能兼顧
作者: ee4bdog (電子狗) 2018-04-21 23:56:00
真的要感謝車評幫忙發聲啊,只靠鄉民在ptt上面要嘴多久才會進步??