車商都是自己人，降低關稅後聯手壟斷市場不降價，讓原本進口的車賺更多，國產車淪
為哄抬進口車的屍體，最後導致的結果是稅收降低、車價依舊居高不下、淪為墊背的國
產車做的更爛就為了逼你買賺更多的進口車，這就是鄉民們期待的未來。
他媽的真的很生氣，明明就有做好車子的技術，政府不是透過法令規範讓我們擁有更安
全的國產車，最後竟然還想取消關稅砸自己的腳，到底是假傻還是真。白癡
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言
: 原文連結：
: http://auto.ltn.com.tw/news/9970/2
: 原文內容：
: 進口車去年在台灣銷售突破 4 成，44 萬輛的銷售就有近 18 萬輛進口車，使得包括
: Porsche、Jaguar Land Rover 等來台設立分公司。近來更有網友在公共政策平台上
，提
: 出降低進口車關稅的建議，此提案到昨天晚上已經突破 5000 人附議，將等候主管機
關進
: 行回應。
: 提議者名為「台灣人」的網友，在國家發展委員會的「公共政策網路參與平台」上，
提出
: 降低台灣對進口車的關稅，內容裡，引用消基會交通委員會委員暨中央警察大學兼任
教授
: 郭守穗的說法，指出為了保護台灣汽車產業，政府因此設立高關稅，然而以幾十年過
去，
: 汽車產業應該自立自強，政府不該再以此方式保護汽車產業。提議者指出，建議應比
照日
: 本及美國，降低進口車關稅。
: 降低進口車的關稅後，可增加國民幸福指數，降低 M 型化設計，讓進口車與國產車
相互
: 競爭，透過研發更好的產品，提升產業升級。
: 該提議 3 月 8 日完成提案，3 月 10 日檢核通過，於 5 月 4 日晚上已獲得超過門
檻的
: 5000 個附議，主管機關必須在 7 月 4 日前進行回應。
: 先前汽車產業也盛傳，政府打算將進口車關稅從目前的 17.5%，降到 0 關稅，讓國
產車
: 廠緊張不已，認為這麼做等於是放棄汽車產業，更可能因此成為下一個澳洲。澳洲將
關稅
: 降到 5%，讓進口車擠壓到澳洲當地國產車的銷售空間，去年 10 月底澳洲當地最後
一輛
: 汽車生產完畢後，澳洲已成為 100% 的進口車國家。
: 泰國則是透過汽車關鍵零件零關稅的方式，以及與美國等地的關稅協定，以免進口稅
的方
: 式，扶持當地車廠，並成為汽車輸出的重要地點。台灣是否未來也會如澳洲一樣成為
進口
: 零關稅國家，或是如泰國一樣成為輸出國，就看政府未來的政策與方向而定。
: 心得/說明：
: 又在30萬從業人員了
: 上不上下不下的
: 要做就好好做
: 好好練等，汰弱留強
: 不爽做就全進口吧
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