轉自8891 https://c.8891.com.tw/trialrun-guide/toyota/yaris/1161
國民掀背銷售前3強 養護分析+油耗實測
概覽：
在70萬掀背車市場，今年銷量排名分別是Yaris、Fit和Swift，而賣得好，是否也等於好
養？測了就知道喽！
70萬掀背 Yaris、Fit和Swift銷售三強
Yaris向來是掀背小車銷售冠軍，四月初進行小改款，內外造型明顯修改，並強化安全配
備，動力系統維持不變，持續站穩冠軍龍頭不是問題。Fit則在去年九月下旬小改款，銷
量平均落在三、四百台，是同級銷售亞軍。進口身分的Swift，大改款車型在去年十月登
台，靠著嶄新設計、新世代三缸渦輪引擎，還有國產級的車價，會成為Suzuki在台銷售王
牌不意外。
Swift是當中唯一採小排氣渦輪引擎的車款，僅有1.0升小排氣量的它，動力輸出數據並不
比其他兩位遜色，加上不足一噸的車重，自然對油耗有所幫助，就目前能源局提供數據來
看，Swift皆在市區、高速與平均拔得頭籌。
三車規格 https://imgur.com/TsYkVzR.jpg
【200km市區、山路、高速實測】
路線圖 https://imgur.com/vMr27sp.jpg
油耗測試條件 https://imgur.com/k9Pcrbo.jpg
在往後的油耗實測單元中，除非重大因素，否則這條路線已成為固定班底，市區路段從內
湖加油站出發，行經新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳，全程不走高速、高架路段，經
Google地圖計算，大約103公里；高速路段則是以蘇澳馬賽加油站為起點，以坪林交流道
為折返點，繞行國道5號3趟，終點設定在坪林加油站，單趟約44公里，3趟總和為132公里
。
車輛基本設定，除Yaris為15吋圈胎，其餘兩台均為16吋，並把三台空調溫度統一設為23
℃、風速一段，至於行車模式，僅Fit有配置Eco節能模式可切換，其他兩台則無，故Fit
全程皆開啟Eco模式來行駛。
加油方式上，加至油槍跳停後，緩慢將油料加至肉眼可見之處，並統一由固定人員、固定
油槍進行加油，減少人為、機械的差異。
1.市區＋山路路段-新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳
內湖至新店市區上班尖峰，約20公里
各車儀表油耗:
Swift: 15km/L
Fir: 11.6km/L
Yaris: 9.8km/l
全程103km
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 15.3km/L 15.8km/L
Fit: 16.3km/L 15.5km/L
Swift: 19.6km/L 16.5km/L
2.高速-蘇澳到坪林3趟132公里
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 20km/L 19.9km/L
Fit: 22km/L 20.78km/L
Swift: 25.9km/L 23.78km/L
3.平均
Swift: 19.9km/L
Fir: 18.1km/L
Yaris: 17.8km/l
養車成本
1.消耗零件價格https://imgur.com/p3GZWxu.jpg
Yaris因台灣和泰未提供，就第一類消耗性零件，除了機油外，Fit一路領先，最高價格還差到一倍以上，明顯感
受到進口與國產的差異。
2.非消耗性價格https://imgur.com/YqIhoqs.jpg
在第二項非消耗零件類仍是Fit表現出色，順帶一提他們燈組差價雖然有3倍之多，但
Swift是LED燈組，質感較出色，而Fit則為傳統鹵素，雖然LED頭燈人人愛，但照料起來可
就要多擔一份心。
3.保養成本https://imgur.com/pg6b6EA.jpg
雖然Swift零件花費較Fit高出許多，但在保養上，養起來就跟國產車一樣輕鬆，從初次保
養到6萬公里，都是Swift領先。
【編輯評論】
省油又好養 Swift拿下第一！
新生代的1公升渦輪小心臟果然厲害，兼顧動力輸出同時，又能保持出色的燃油效率，不
管市區＋山路還是高速路段，Swift相對比對手節能許多，在最後養車成本上，雖然零件
花費還是比傳統國產車高了一些，但只要照料得宜，就能避免一些重大耗材更換，重點免
不了的定期保養，Swift甚至比國產還便宜，油耗省、保養省，養一台進口車真的沒這麼
困難！
作者:
iamspy (寧)
2018-05-26 10:04:00養車過程 臨時一個毛病都可能比渦輪貴 發生機率也比較高
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 10:03:00當保固過後遇到渦輪壞掉換新渦輪 車廠願意針對車主花錢換的新渦輪 給於幾萬公里保固？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-26 10:01:00Swift那車重跟輪胎，有需要打到36psi喔@@?
作者: trelle25 2018-05-26 09:14:00
車主手冊寫1萬，保養廠想敲盤子說5千
作者:
martinD (discover)
2018-05-26 09:32:001000 5000 10000 20000 30000
vitara是寫 1000 5000 10000 20000 30000這樣
作者:
m996360 (懷特先生)
2018-05-26 10:00:00龐德是專業能力受質疑的車評
作者:
iamspy (寧)
2018-05-26 10:00:00渦輪比在換車過程成本考量中幾乎是可忽略的~ 不易壞也不貴
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2018-05-26 08:55:00拿PC出來戰
賞車的時候 不只一個業務說5000保養一次 害我選別牌
作者:
l95566 (馬英九下台)
2018-05-26 08:35:00Yaris最差 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈爛車一台。
作者:
ck517 (77W的精神)
2018-05-26 08:08:00怎麼沒有養鴨成本圖
作者:
atana (在ana)
2018-05-26 08:13:00業務都會講5000 你10000去保養廠也不敢講沒保固哦這種話
版上怕油電大電池壞、怕渦輪壞、又不滿意T牌新的2.0NA，競戰二輪毛一堆
作者: gn00063172 2018-05-26 07:39:00
參考的渦輪如果是正L，那的確是消耗品
作者:
arrond (arrond)
2018-05-26 07:46:00鈴木保固內好好繳學費吧！
作者:
kktt254 (.....)
2018-05-26 07:20:00toyota市區沒比較省
鈴木手冊是寫一萬保養，渦輪沒那麼容易壞，真的壞vitara跟swift換起來大概一、兩萬也還好別再護航國慘了，頗呵這麼怕壞或連這點小錢也沒有建議走路
作者:
sdyy (中壢市的小智)
2018-05-26 07:09:00Swift到6萬都還不用大保 都是小保養超便宜不知道有沒有辦法看到更之後的保養費用現在渦輪開到車報廢 可能都還沒壞吧...
其實本來對suzuki有點興趣，但看到最近太多不好的消息，就打退堂鼓了
擔心渦輪壞 就跟擔心油電車大電池壞掉一樣 完全不懂是在擔心什麼啦.... 渦輪只要保養得宜根本不會那麼容易壞油價越來越貴 要繼續用耗油NA舊引擎的就隨他去吧 不過像Toyota最近發表的新引擎另當別論 好奇他的油耗表現如何以Vitara來講，已經有車友開超過10萬公里了，渦輪根本沒出過事。到底在怕啥啦VAG、BMW、本田也都開始用渦輪當作主要動力了 都沒聽過有人在討論這問題.... 最近的Auris也很多人要1.2T啊....C-HR也是渦輪啊..我總覺得這個版對Suzuki特別嚴苛（後勤除外 後勤真的該鞭）不是沒有道理 反正SWIFT 本質就是屌打這兩台國慘車 是不爭的事實喇
作者: bbskings 2018-05-26 06:13:00
suzuki是5000保養喔，資料有誤。
龐德講的屁話聽聽就好 我自身渦輪開了6年22萬都還好好的，車友中超過8年10萬沒壞的比率超過9成，渦輪是耗材沒錯 但沒那麼容易壞
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-26 00:50:008640 119203000這級差很大 老Regal3.1 OHV 馬力小 稅重
呵呵、頭又大市區小車實際跑不到10欸不是很省油嗎？市區輸到褲子都找不到欸
保養那欄有問題吧，suzuki不是5000保養一次？
Suzuki保養成本的確算錯了，5000km保養一次
作者:
berryc (so)
2018-05-26 01:18:00話術
作者: eiji1 (1iji1) 2018-05-26 01:29:00
swift手冊明明是一萬，那些說五千保養的到底是那聽來的
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2018-05-26 01:36:00可是Suzuki後勤輸很多
作者:
dayjay (The last of us)
2018-05-26 01:39:00樓上是住保養廠喔 我一年去不到兩次 你是看技師就高潮嗎
作者: eiji1 (1iji1) 2018-05-26 01:42:00
作者:
yumiq17 (evanshu)
2018-05-26 01:55:00油耗、安全屌打
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 03:31:00之前看龐德講解 渦輪引擎油耗漂亮 但渦輪本身是消耗品 壽命到需更換 屆時是一筆不小花費 有些車廠寧願不加渦輪 車輛油耗差馬力低一點也沒關係 把更換渦輪的錢換算成油錢其實差不多 而養車成本中不管消耗品或非消耗品卻不提Swift渦輪價格 令人不解
渦輪雖然較短壽，現在技術也有數十萬公里的壽命了與其擔心渦輪壞，越來越嬌貴複雜的電子系統才是問題
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 03:47:00渦輪技術有達10萬公里 相信沒車廠敢保證10萬公里內不會壞 Suzuki新車好像是3年/10萬公里保固 開了10萬公里沒問題很好若3年開不到10萬公里 到第4-5-6年壞掉只好自已花錢解決更換新渦輪若車廠能再保固渦輪10萬公里是最好 但不可能另外那天看電視節目聽龐德講解 依他經驗渦輪壽命大約要捉5-8萬公里 個人比較保守捉10萬公里
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 10:10:00推文講新渦輪技術 那應包括水冷式渦輪 像T牌新車渦輪引擎跟L牌渦輪一樣用水冷式渦輪 S牌這台好像仍是氣冷式渦輪
擔心swift渦輪壞掉，不如擔心鋁車撞到變smart
作者: jonomore 2018-05-26 10:45:00
我swift業務是加98，不曉得其他的是加哪種?,
作者: zagato 2018-05-26 11:27:00
渦輪沒那麼容易壞.....
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 11:51:00即然不容易壞 若過保壞掉自費換新 為何車廠不像電燃混合車輛一樣 新換自費電池保固壽命至少有6-8萬公里
vitara渦輪一顆自己買應該2~3萬台幣，耐用N萬km
作者:
XGTTX (大滴)
2018-05-26 12:11:00Swift零件幾乎跟Benz一樣貴 換的心很痛
因為保固費用會加在材料成本裡，天下沒有白吃的午餐Swift有副廠零件嗎
龐德講的話可以信？在這邊長篇大論沒自己的見解嗎？別人的話聽聽就好了
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 12:32:00想不通明明S牌有較好的水冷式渦輪 這次台灣新車卻沿用氣冷式渦輪 開車要考慮車熱的夠不夠 有點麻煩希望下次小改能改成水冷式渦輪
龐德會修車還講那種屁話、真的要不得渦輪沒有水冷氣冷...都是油冷、水冷氣冷是中冷器。
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2018-05-26 13:23:00其實少算了六年要賣車的殘值價差，算出來應該可以補油耗買二手車，你會考慮渦輪車嗎
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 13:38:00正確稱水冷式中冷器 稱水冷式渦輪可不可以？？
作者: YJM1106 (YM) 2018-05-26 13:55:00
如果冷卻水沒通過渦輪，那當然不行嚕
作者:
PPDTMK (PEACE)
2018-05-26 14:06:00本田保養好便宜 妥善又高
作者:
jiern (jiern)
2018-05-26 14:06:00哦 要嘴水冷氣冷甚至都沒有只有油冷 請自個繼續
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2018-05-26 16:32:00買啥垃圾鴨 廢特也不用考慮直接捏下去 買swift sport
作者:
Mroy (Roy)
2018-05-26 19:42:00Yaris怎麼會不提供？Toyota保養一向很便宜 難道是怕Swift輸嗎？
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-05-26 19:59:00Fit完勝
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-26 20:02:00如果龐德有改車+狂操，壽命短正常的
笑死，和fit比保養，swift輸多贏少，還不敢跟yaris比，還敢稱swift保養第一？跟u5五星有87%像
作者: juchenliu (魷魚) 2018-05-27 15:54:00
感覺龐德都用老觀念講新科技