問題在於為什麼要蓋地下停車場
畢竟地下停車場貴很多，要就是蓋停車大樓，或是住戶必須自備車位
可以規定新買的房子假如沒有停車位的話就不能開車
逐漸解決台灣的交通問題
畢竟中華民國交通體系70年來沒有任何做為，才會汽車、機車數量都失控
交通混亂，連停車位都沒有
至少從現在開始藉由政策逐漸解決
但是不用太期待，擺爛了70年，怎麼可能突然想做呢？
台灣很多重劃區就是改革最好的地方，但是有哪一個重劃區設置足夠的停車位？
都是以炒地皮為目的，不是為了解決既有問題為目的
照理說，重劃區的停車位不只能完全容納重劃區的居民需求
重劃區2公里外的區域的車也應該停得下，2公里範圍內禁止停車，停到重劃區再走路回家
這樣才對
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 台北人很可憐，不是不想停停車位，是連要找到停車位都很難。
: 於是衍生一堆違停的問題。
: 如果政府在所有台北的公園及學校底下都開挖蓋汽車停車場，
: 應該就能解決市民痛苦的停車問題吧?

兩公里？！是認真的嗎？

還行

嚴格取締違規，加上廣建停車場才有用，不然你蓋一堆停車場，違規停車根本沒在管，我想一堆死老百姓還是會找近的地方隨便停，反正沒被開單就是他賺到，還不用繳停車費呢！

2公里其實是非常大的範圍耶 以新莊副都心來說 外圍2公里已經涵蓋到三重邊緣了耶

台灣停車位供需問題 大家都知道 世界末日前都不會解決

其實我覺得可以先從大眾運輸工具開始改善，而不是仿日本沒車位就不能買車，畢竟人家的大眾運輸系統完善才有辦法推這種政策....

重劃區為了要有精緻美奐的大廳跟人行道 道路根本無空間規劃車位

不一定吧，三峽學勤路兩側的停車格:(google街景) https://goo.gl/maps/ToeURJKesYJ2不過，當「道路缺空間」的時候，剩下的空間當然是優先畫成車道，而不是優先把空間用作路邊停車 是吧?

沒用，住離學校公園太遠的住戶會批 浪費錢圖利建商選舉要到了抹黑抹黑文章滿天飛

一堆人200m都不願意走了 2KM大約捷運搭2站 走30分鐘

蓋再多停車場也沒用，有位子也是有人不想繳錢去找免錢的說直白一點就是沒錢也要開車就是范建，不然有錢買車