※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 國道飆速170公里　高公局盯上10名瘋狂駕駛
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180622/1378176/
: 高公局透過大數據分析，發現4月行駛國道嚴重超速60公里以上車輛，短短半個月就出現
: 10輛，車速甚至超過170公里，高公局表示，這10輛嚴重超速車輛已被列黑名單，高公局
: 已轉給公警局留意取締，呼籲用路人不要心存僥倖。
: 高公局表示，透過大數據分析，今年4月行駛國道超過最高速限60公里以上嚴重超速車輛
: ，發現4月中有半個月天數屬經常性行車速度超過170公里/小時以上之嚴重違規行為，總
: 計有10輛車，高公局已有掌握，呼籲習慣性超速之累犯駕駛應自我克制，過大數據分析，
: 每月統計國道嚴重超速時段與路段，將提供給國道公路警察局加強勤務安排，以取締違規
: 超速車輛。
:

你最聰明，各國交通安全專家都白痴？

開170你是不是太看的起台灣高速公路的路況了？

十次車禍九次塊就是高速減為零的方式不對啊！XD

有些路段開一百七是不是會跳的跟什麼一樣...

先解決塞車的問題吧，到處塞車怎開快？先解決塞車的問題吧，到處塞車怎開快？

高速減為零的方式除了煞車還有別的嗎？撞車？

打滑旋轉,速度變負的

祝這些人早日升天，以免害人

開170沒問題，問題是你在170還有多少操控能力？

謬論一堆

為什麼全世界大部分還是限速100左右，為什麼？為什麼那些先進國家抓到超速就要把你懲罰到脫褲，為什麼？你的腦袋都想得到，他們就特別笨？

誘捕.....是有人在路邊弄個速限200的標示嗎 笑死公務員體系是很陳舊 但是氣象局跟交通局處恐怕是最進步的

你家為什麼不能存放大量汽油？你只要好好存放也不會爆炸啊，你的邏輯不就是這樣

香港比台灣更小也是限速，愛飆車可以去大鵬灣合法飆

現在高速不恐怖？你平行世界吧嘻嘻

170 XD 飆仔要飆不會去賽道嗎?

中肯

看時段吧 半夜國三 160+蠻常見的

有理，只是龜龜不會懂

嗯 別人都傻子

笑出來

看看id就覺得正常了

推錯噓回來170去賽車場玩不要出來害人

速度不是問題,問題是高速還亂換車道的不定時炸彈把速限提高,頂多大家只是提高速度等速前進而已

5566

若能安全保存汽油 為何不能存放?你有沒有想過安全的方法

龜龜出來崩潰囉

在捷運車廂亮刀切水果也很安全呀

速度不是問題 重點是速差 這應該是老生常談了

車版邏輯真的很有趣. 有人說慢慢開很安全的時候, 就會說意外會來找你, 所以安全配備很重要.怎麼超速行駛的時候意外就不會來啦?時速100跟170 , 當意外來找你的時候,哪個慘? 還需要說嗎所以繼續在那自慰說超速不會比較危險啊

高速公路跟平面道路又不同 是在攻殺毀

快去警察面前跑170-200吧 跟警察說沒問題呀真希望那些跑170覺得沒甚麼的半夜被收走 反正沒甚麼不守交通規則就不要駕駛交通工具

要嘴超速沒什麼意見，但照這邏輯，其實低於法規速限的也是違規，應該要一起收走，別再上路。

歪理

“若能安全保存汽油 為何不能存放?你有沒有想過安全的方法”講這麼多，你敢放？每個人都是f1車手加上f1性能，你速限300也可以

我支持聯結車開170，讓物流加速經濟加速

問題是，現在普羅大眾車子性能如何？駕駛能力如何？

等哪天路上100%都是自動駕駛, 再來說速度跟事故率無關

速限是死的 路況才是活的 龜車牡湯喔

笑死

奇文共賞，嚴重違規超速還振振有辭

台灣已經夠小了 還在那邊限速

高速公路上 還有大貨車 大客車 聯結車喔！即使針對車種設定不同速限 速差擴大是否會增加危險性

就4要飆車辣

其中之一？

速差過大就看鋁罐用170肛90聯結車而已以後路肩緩衝區都是葬儀社的車在待命

沒拉 飆車狗的意思大貨大客聯結車的速限應該同步提高到160這樣就不會有速差的問題了 開得慢的就活該被撞死這樣

先說你的車流理論是哪位老師授課的

不是每個人的車都是F1...什麼速度下容易達到失控的臨界點都有研究的...並不是說速度是相對的，大家都開到170就沒有變換車道的問題，就不會失控

問題是 現實中沒有辦法每台車都能穩穩上170

170的跟龜120要110讓的弱雞很不一樣至少不會要超右側就軟腳

等改到170你還是會被超跑嫌龜車

說高速公路開170會跳的 要不要去檢查一下車子底盤或輪胎

換台車比較快

網路上說說誰都行…可以的話就上去開個170以上給警察看，然後開導他們

開到170拜託離我遠點

快不會造成車禍，但車禍就直接死亡囉

速限110然後說大家都開170, 170就很安全 XD

支持政府大數據！台灣就是太民主，才會綁手綁腳

欠噓、龜車才是一大問題