原文恕刪
其實外國技術哥之前發過影片，就在講這個
https://v.qq.com/x/page/m03194qc0rd.html
(大陸汽車之家翻譯 騰訊視頻)
https://youtu.be/cb6rIZfCuHI
(原影片網址)
開頭就講了為什麼CVT不受歡迎，只是消費者不愛而已
再來中間公式略過
最後看右下角曲線圖，CVT可以在固定最大峰值轉速下。去做曲線般的齒比調節
這就是CVT最強悍的地方
你還在拉轉加換檔，我已經固定好最高出力點在變速了
所以重點不在渦輪或者自然進氣，他們都可以用CVT當變速機構
至於為什麼市面上的都這副德性，主要還是無法承受高扭力輸出
要能承受，壽命以及維修可能都會對消費者造成困擾
可能有人覺得超跑車主應該養的起? 可他們應該不想養台CVT的超跑 XD
再來就是都以省油當做主要訴求 (把齒比換成更巡航的比例，獲得更低的轉速)
推文有提到F1為什麼禁，變速箱壽命設定不用跟車用一樣長，傳輸效率跟重量都能更優化
CVT基本上就是勝過你十幾速變速箱 (實際上場妥善率再說)
鄉民討論再多，總是會有人提出不同的質疑，不如就讓比較專業的來解釋吧XD