ACC是這樣的 用過的就知道好用 用過就回不去
不過現況是用過的人還是不多 大部分開車族都是沒用過的
沒用過的就不知道他的好 覺得沒差 所以會願意繼續選購沒有ACC的車款
但用過的就能體會 下一台一定會選有裝ACC的
現在ACC會有非裝不可的壓力是因為指標性車款 RAV4 CRV 都有了 還有Mazda3
所以用過的人會越來越多
但畢竟市面上大部分銷售的車子 還是沒有ACC的
就像toyota的altis vios yaris sienta 通通沒有ACC
honda的fit HRV city 也都沒有ACC
nissan更不用說 全車系都沒有XD
三菱和福特大部分車款也沒有 而且這兩牌銷售量太低 不會帶動趨勢
然後 因為大部分的人還是沒用過
所以他下一台車就算品牌升級 他也能接受沒有ACC的車 因為他 還沒用過
好比外匯賓士C300
很多C300也都是沒有ACC的 不過反正對沒用過的人來講 沒差
開賓士就是尊貴不凡
就算是買台灣賓士 會選配ACC的我記得也沒過半 約1/3左右
ACC再來要更大壓力 大概等altis也標配的時候就是了
當連altis都有ACC了 雙B都還未必有 實在就很落漆了....
說真的台灣大部分開車的人都是沒用過ACC的
所以這版才會三不五時就在戰到底ACC有沒有必要
沒用過的人 才會去問什麼時候該用ACC
用過的會覺得這是廢話 ACC就是定速 你什麼時後會用定速就是什麼時後會用ACC
怎麼可能會去問何時使用ACC....

我又不是說現在 現在普遍了嗎?

JEON講幹話喔，馬六拔ACC你有出來反對嗎？

什麼!?開車滑手機當然要有acc aeb輔助阿！

如果精神不繼我也無法好好開我的車

他們一定會該說妥善率問題 電子設備維修很貴有的沒的

跟維修有什麼關係？

跟你講再過十年自駕普遍的時候 還是會有一群人理由一堆死都不用XDDDD "以前沒有還不是開得好好的???""降低專注力" "維修呢??" blahblahblah

開車要注意的事情太多了 能夠減輕負擔才是趨勢開不熟的路 一邊開車一邊看導航就快不行了 所以常錯過路口

山路acc就不要前車入彎偵測失敗爆衝

outlander Kuga 頂級版都有 但銷量太低不成氣候

就像我自己開手排車就很明顯比開自排的時候更會集中注

主要還是RAV4和CRV都有ACC 這是主要的壓力

Nissan 新款頂級x-trail 好像有

我四年前在版上推acc的時候，當時的言論.........ㄏㄏ

有人連山路acc無用論都扯出來了

很多人有了acc之後滑手機的時間就變多了，所以變基本配備

ACC的好處不用親自開過也知道啊

我沒用過acc，只是一直有個疑問，這樣方便的東西會不會

滑手機對很多人很重要 某些訊息你慢回或已讀不回就死定了正常人會用定速去開山路嗎=.=?不會使用定速的情況就不會使用ACC 這是廢話

但是如果我有acc，我會不會反而覺得精神較差上路也還可以？這只是我的空想疑問

UBER無人車撞死人怎不說

合理化開車滑手機是三小？滑手機這麼重要事業做好大不會請司機？

言下之意 本版一半以上的人都用過acc?

不要說一半 我覺得連一成都沒有....

這篇邏輯不就是用過的就會知道他的好 本版推成這樣應該8成的人都用過

反正就腦補有ESP就要飆，有ACC就要滑手機，有笑有推

高速公路也會有不適合定速的好嘛-..-

開車滑手機真的很棒開車不滑手機真的很遜

道明馬自J跟修平r大翰哥講的話當然呵呵阿！

小弟不才的認為車子如果有ACC是Extra，沒有的話倒不至於失落或是差人一等，如過喜歡自己操控車子或是常超車那沒有 ACC倒還好(acc當然也可踩油門超車)，如果都習慣穩定舒適的開在國道中線跟車我想 ACC是神物，國道塞車更是舒服，所以因人而異。喔對了，以上是小弟使用三年的心得，車款是 Volvo

Volvo好物，系統發展的早自然有其優勢

真心覺得全套mrcc馬六勝過沒選acc的e Class現在是數位時代了 最廉價的Android手機都比不能上網的nokia8850好現在不管高價平價 跑車房車貨卡休旅 沒acc就是low再來就是ai協助駕駛 是各家晶片跟sensor戰爭傳統車廠的主導力降低別人開全速率acc車道維持 輕鬆滑手機看片 沒選配的塞車賽到崩潰XD

ACC真的不錯啊 換車後我媽開高速公路都直接用acc了

有用過真的方便 超方便 他媽的超方便阿阿阿

買台灣賓士選ACC看有沒有1/10絕大部分買家聽到時程不定價格不定，現貨可殺很快可拿最後都還是買現貨

太多還是沒用過的啊。我覺得ACC的意義跟自排變速箱一樣...沒用過覺得沒差，幹嘛要選，甚至有敵意