※ 引述《a245065789 (PDA)》之銘言：
: 其實就是飆仔被擋住 7PUPU回文討拍
: 台灣國道內線超車道就是 限速範圍110內用來超車的
: 假設你今天開110開內線 所有人都會一樣速度跟本部會有超車問題
: 我知道這些飆仔又會說:又不是每個人時速表都一樣準確
: 簡單說不會差這麼多拉 不要騙我了
: 當兩個人都表顯示110 就算差也差1~3左右 且又不是每秒油門踩踏深度都一樣
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1701
台灣對時速表的規範是依照這個公式:
「 V2/10 + 4km/h ≧ V1-V2 ≧ 0 」 其中V1代表表速，V2是真實車速
推導之後可得 V2 ≧ (V1-4)/1.1 或 V1 ≧ V2
因此當表速V1=110時，在符合法規規範下的最大誤差是實速V2=96.36
最小誤差是實速V2=V1=110
兩者相差高達13，而不是只有1~3而已哦
而且這還是符合法規標準的情況下所產生的誤差
如果還有改裝輪胎尺寸或其他因素，那誤差可能會更大
: 所以內線開110巡航基本上是沒問題
內線開表速110巡航可能會大有問題，因為你實際速度可能不到100

早就說了,那種內線定速的,110開成104,100開成95

正想貼XD。不過可能有些人覺得自己的車表速或GPS，在每次用車前都會經過國家認證的速度校正儀器檢測

我改大框後也有用校正 118 確實常常超車結果上周開 livina 恩 這是什麼 118 速度感有差

且就算以上篇所說的不同車3km/hr差距，每分就差50m距離

GPS誤差很小啦，十多年開車一直表速+7左右沒被開單過.

假設後車相距原有幾百m，少則幾分鐘多則10分鐘就追上了更何況若表速差到更多的，真的沒幾分鐘大家就一起排隊吧誤差小是一回事，但不是每車都有GPS，也不代表一定都準要不要讓車看的是相對速度，不用管自己跟別人表是否準確對方比自己快，這是很明顯可以當場判定的但要證明自車是必定最高速限且別人確實超速，則非常困難

認同，正因沒人能確定自己完全開在110.000，養成好的習慣，後方有車或是右邊沒車就是讓出來就好了。不用在哪裡自私占道，或是自以為的擋住「可能的」超速車。

很有趣，好多人都裝作自己不知道自己人真實速度，不然就假設自己知道但是別人一定不知道 XD開車要靠右側車道是對的，但是！不是因為你搞不清楚你的時速錶誤差！這種論點實在太搞笑了你自己的車子有任何原因造成錶速誤差？那是你家的事！警察也只看你真實最後速度！誰管你車子錶速準不準那是你家的事！即使以前沒有gps，也從來沒有人會拿錶速誤差作藉口更別提現在滿手gps

我自身當然知道我的車誤差多少，但是不能假設全部的

你連走路騎腳踏車都清清楚楚實際速度多少

你知道，別人為什麼就不知道？很奇怪的邏輯就你最懂？不知道就別上路！不然你被開單是要拿錶速不準申訴？

五楊林口爬坡段就超多純天然減速的龜，按了喇叭有良心的會稍有加速，但通常連我錶速90不到，然後好像牠有加速已經很偉大了，死不讓路，真的一堆垃圾龜。我錶速跟車上GPS大概差3公里，至少我每次速限+11公里左右沒被拍過。

你也應該和後車保持100公尺以上距離，你不會煞車當油門踩，但是你怎麼不去假設其他人會把煞車當油門踩？慢車靠外側完全是對的！但是拜託不要去拿這種錶速不準當理由！真的很荒謬

跟後車保持距離？所以後車加速前車要一起加速嗎？XD

木柵南下上坡也是一堆自然龜 踩深油門會爆炸

現在的問題就是有種"合法"路隊長時速109.9km/h走內線，不想讓110.1km/h違法超速的車.超車阿。還有三台並排的這觀念題，無解!!

數學式應該當版標