※ 引述《kktt254 (遊戲人間)》之銘言：
: ※ 引述《BMW220i (BMW220i)》之銘言：
: : 剛業務說小改款後的C咖
: : 變成C200和C300
: : C250取消了
: : 而C300的價錢向C250看齊
: : 這是原廠不爽外匯車的逆襲嗎?
: 嘉偉的試駕影片已經出來了
: https://www.youtube.com/watch?v=RfSvuG8Dz-Q
: 嘉偉提到這次C CLASS可能引進的車型
: c220d(好像不會引進) c200(1.5L+EV) C300(取代原本的C250)
: 還有C43 coupe wagon車型
: 影片中好像有看到c300 coupe敞篷的 這次也引進台灣
: 另外我的業代也告知已經有人下定c300 coupe
看了幾部國內媒體試駕的影片
嘉偉哥好像很期待C200的1.5T EQboost
目前查到的馬力跟現行2.0T一樣是184匹
但扭力稍小,現行300N.m vs 280N.m
0-100的數據也是現行的比較好,但也是差一點點而已
嘉偉也有提到C300變速箱搭配的更為細膩
所以新改款C200以1500cc來講不錯的性能加上低稅金
真的可以期待一下！
但我比較有疑慮的是48V混和動力
讓引擎構造又變得更為複雜一
這點日後會不會變成維修或妥善率的罩門？就有待時間證明了
還有一點就是C200國外試駕車的輪胎是18吋前後配
台灣如果比照引進的話,那輪胎使用成本勢必就更上一級了
至於改款的C300就不用說了
該有的都有了,不過台灣應該也是一堆要選配
全選一選價錢應該也是很驚人
不過目前C300的那具引擎,似乎偶有LSPI的案例
新的就不知道怎麼樣了

原廠賣C300，水貨不是賣更好?原本看到300就知道水貨

其實不是每個人都是鄉民,能認出水貨的人絕非多數C300會夯,價格品牌以及數量選擇多應該還是主要因素

要加油加300了嗎

一般民眾只會分辨牌子好不好 .. 會管是不是水貨的根本不到兩成只要車好看就好 誰管你水不水 就跟只有窮人才會計較cp值是一樣的概念

分的出來的大概只有2-3成我覺得

有研究過的才真的分得出 也就是擁有的人才會懂

路上的雙B 我第一眼只看進氣壩是不是裝霧燈有霧燈的我都當作沒看到 就普通車 才不管是不是外匯

就算外匯也是屌打全部國慘車~

這是最新的引擎，且未來可能5~8年這顆引擎都是主力，妥善率的確可能會有問題，要經過時間修正2.0這顆疑 等等，C300這個是微油電的嗎，還是還是現行的M274?

18吋胎皮真的不貴 19吋以上才有感 所以個人認為18吋CP值最高

100萬的外匯跟100的國產新車，哪個吸晴？*100萬的國產

48V小功率 需要高扭力時瞬間抽載電流會頗大的

油耗會差很多嗎比較期待2.0的eqboost都買賓士了 帥比較重要吧 別計較輪胎價錢了 幾年換一次而已 你看amg輪框多帥

是不是美規看尾燈就知道了。是說美規又怎樣，就不是賓士嗎？台灣車賣得貴大家買美規剛好而已。保護國產然後納牌變成怎樣不是很明顯？

一堆日系車也美規啊 而且還國產 不就爛上加爛?

某dc還自以為視若無睹，人家買外匯也是德國賓士原廠車，自以為是的精神勝利很可憐，被台賓扒一層皮很驕傲抖m？

樓上說我嗎 呵呵呵 我沒必要精神勝利法啊而且我又不是專指外匯我指的是路上所有的一般雙B台灣路上雙B還不夠多嗎？不特別誰還會看可以不要自己的車被靠邀一下就7pupu嗎

寧可買原裝納牌，也不要買水貨賓士，這才是正解

還不派一台RAV4來笑C300！

兩公升還有低速早燃？ 你嘛幫幫忙

關於LSPI我也是別的地方看來的,大概是我誤會了不過也有google到說是2500cc以下

說真的買外匯被笑馬上暴怒的 大概也只是把身家拿去買台賓士吧 有錢的話不怕別人笑啊

W205 C300有LSPI的案例 但是我只知道一個

搞不好都是同一個XD

現在連大學生都知道C300是打腫臉充胖子的代表了