作者:
Scape (non)
2018-08-30 14:25:48影片最前面就是車主在說明事情經過
在限速90kph 的道路上他開著AP 以時速102的速度前進
結果有輛Toyota 從左後方快速(約150~160)接近並且直接切換車道
如果不是Tesla 的自動閃避應該就撞上了
Model 3 自動閃避到旁邊車道後車主才接手去追那個冒失鬼
但最後他還是決定把影片交給警察去處理
(影片下方的留言問答有說到這一段)
https://youtu.be/9cFJI6Qf9GA?t=1m35s
PS: Tesla 的主動防側撞功能是標準配備，其實不需要AP 才能作用
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2018-08-30 14:28:00
我以為是馬川ㄋㄜ
作者:
fj208 (月月)
2018-08-30 14:30:00自動閃避？我無時無刻都會去注意四面八方的車，並且使用手動閃避，所以不需要自動閃避那種東西
作者:
Scape (non)
2018-08-30 14:31:00樓上四面佛？
作者:
THUkk (~~)
2018-08-30 14:34:00這真的強
作者:
Scape (non)
2018-08-30 14:39:00側撞防護是需要偵測到另一旁有空間才會這樣閃，沒空間
作者:
Boom3 (boom3)
2018-08-30 14:43:00太猛了
作者:
fj208 (月月)
2018-08-30 14:50:00不是四面佛，只是因為在路上要隨時準備超過其他車，還有避免被超，不得已只好這樣
作者:
sdjk (可魯)
2018-08-30 14:54:00這正常閃不掉...
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2018-08-30 14:58:00騎勁戰就騎勁戰 機車騎法才會整天想要超別的車
作者:
Larsie (^^)
2018-08-30 15:02:00這個強
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:02:00懸崖或是水溝怎麼判斷的 側面有照地的雷達?
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 15:04:00樓上，靠線判斷，沒線或是有障礙物的地方不會過去
作者:
fj208 (月月)
2018-08-30 15:04:00討厭電動車和油電車
作者:
ffbbhh (粉筆)
2018-08-30 15:04:00人的反應根本閃不過
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:06:00可是如果是水溝 可能有線可能沒線為了防止一個還沒撞到的事故 跑去下水溝的話 責任方找不到
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 15:08:00車子不會去看起來不是車道的地方閃躲，側面也有攝影機這系統其實很保守，都閃剛好的幅度而已，跨線很少見
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 15:11:00這個案例算閃躲幅度最大的案例了，我只遇過閃半個車道寬
作者:
sony1256 (黃金海岸一日éŠ)
2018-08-30 15:11:00人是閃不掉的....這真的是電腦才有辦法
屁股追撞不知道有沒有躲避功能，行人保護應該也是標配
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-08-30 15:12:00這個真心覺得猛雖說我覺得撞下去也是那個亂鑽的白吃會死比較慘
作者:
Yuwuen (遊玩)
2018-08-30 15:18:00這個功能真的漂亮 不過希望AP加入前車向燈加速功能
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:23:00這就是一直以來爭議來源 自動的XX 萬一造成的事故誰承擔的不管是誤判或是故障自動剎車 基本後車承擔 我覺得還算合理本文的例子 不閃 那鑽車的車承擔 很合理萬一閃了右方造成事故 左邊是沒撞到 右邊出某事如果是駕駛主觀意識閃避 駕駛自己認了 我覺得也正常這個例子駕駛也沒動作
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:27:00萬一出了別的事 駕駛認不認要左邊的車負責 有爭議 這可能要立法支持或是有判例以現在 你自己駕駛閃避出了事 不太容易追究他人責任
作者:
moaice (丸)
2018-08-30 15:35:00如果右邊有車，自動駕駛應該會啟動推進器往前高G力加速，你說如果前面和右邊有車？那就彈跳啊
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 15:39:00右邊有車或是空間不足，車子就不閃了，但是會警告後方逼近也只有警告，不會主動加速閃躲（目前不會）
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:41:00所有系統都會有誤判的時候 只是機率高低而以
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 15:42:00其實誤判的機會當然是有的，所以系統才會設定得很保守就側閃功能而言，設定上幅度非常保守，都剛好閃過而已而且閃躲側只要有車或是空間不足也不會硬閃就這種後側方來的案例，人類不會比較精準。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:47:00閃的幅度也是被控制的 誤判了就閃得大了你做了一百件好事 只要出了一件意外 前面全都抹了這就是現實這問題最根本的關鍵是 賦予機器自我控制的權限只要出了問題 有人願意負責 就好Volvo說他願意負責 我一點都沒意見 非常好你如果一昧地說 "這不可能發生問題" 這只是推託而已
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2018-08-30 15:55:00不相信他就不要用就是了...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-08-30 15:58:00法源支持 使用這類產品的駕駛 無條件承擔後果 我覺得也可以總要定下來一個依據
這一般來說照後鏡應該很早就看到了吧,只放前鏡頭看起來像突然橫空殺出有點違反現實,當然AP幫閃很不錯就是
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 16:16:00其實DYE說的是兩難的局面。自駕界有一句話：不動最安全
D大說的沒錯，越來越多駕駛本末倒置，認為該讓機器負責幫自己注意路況，自身駕駛技術、注意力、反應越降越低，出事誰扛？
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 16:18:00責任歸屬其實要個案討論，每個案例都不同，很難界定系統出錯就系統商要扛，可若系統閃了，但沒閃過，算誰的在L5自駕上路之前，人類駕駛都會擔負大小不一的責任如果因為這樣就不發展安全或自駕系統，有點因噎廢食了在L4自駕上路前，人類的駕駛責任都還是比車輛大的
其實這種機器人困境的問題我們這邊也不用太擔心,這問題老實說很早以前就被廣泛辯論過了,如今將於現實發生,那美國絕對會比我們早提出draft
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-08-30 16:24:00法律是給活下來的人討論的 如果這個系統比人反應快
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 16:25:00到了L5倒也簡單了，系統全責。L5之前才比較傷腦筋
不過這影片我還是覺得車主太過誇飾,除非他精神不濟否則這情形人類會採取預防姿態,不會像影片這樣突然
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-30 16:28:00其實，車子幫忙閃了是事實，人總有恍神，尤其高速巡航時這功能其實很不錯的，可以增加一些容錯空間
作者: knml (法師) 2018-08-30 16:34:00
好猛...特斯拉真的不是蓋的,下次換車換特斯拉好了...
作者:
xvid (DivX)
2018-08-30 16:36:00內建自動禮讓 以後普及 超速逼車的暢通無阻 每個都自動閃開
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-08-30 17:33:00話說近期Model 3要進香港展間了 所以台灣指日可待
作者:
ainor (><)
2018-08-30 18:05:00閃好快
作者:
p00o99o (YA!)
2018-08-30 18:29:00還蠻屌的
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-08-30 18:30:00
這真的強
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-08-30 19:19:00
一直以來都是責任釐清的法律問題啊 技術本身就沒問題
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-08-30 19:27:00
不是也害死了好幾個
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-08-30 19:31:00明明是一個很好的功能，硬要扯自己技術更好到底是想要大家幫你鼓勵鼓勵嗎影片的情況我平常也會注意，但開車要注意的事情很多，難免顧此失彼，這就像多一個人幫你注意一樣，這個人能注意的事情還比人更多反應更快，也的確救了不少人，酸的人心態可議
作者: xixixxiixxii (住...) 2018-08-30 19:37:00
要大賣了，性能好又撞不到，警察乾瞪眼
作者:
syterol (小賊)
2018-08-30 19:58:00對右邊車道後方的車來說，你就是急切，出事還是要負責既然是特粉，幫AP擔責任絕對義無反顧，旁人勿說三道四
不要理他，來刷存在感的而已 不過這個真的滿猛的...那個真的就他一台車的空間而已 而且感覺他還有加速
作者:
iosian (監督核安支持核能)
2018-08-30 21:18:00ADAS一定有幫助的,只是車是你的,命是你的,開車還是要注意
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-08-30 21:50:00這還好吧 當年板上福粉每天開都亮ESP燈 天天被救
作者:
alex01 (愛 立刻 濕)
2018-08-30 23:05:00某人實在太可笑
作者: ariesd (台中長頸鹿) 2018-08-31 00:01:00
好奇～如果旁邊的車故意一直靠近，那AP不就會自動被趕去最外面旁邊了
作者:
Scape (non)
2018-08-31 00:20:00樓上那是逼車吧XD 有逼車行為車主應該早就接手了
根據上面beak的說法,AP閃避會限制在車道範圍內
作者:
KengC (KengC)
2018-08-31 03:04:00這目前只會閃避不會換線
車主要被超車前為什麼AP會突然往前加速啊 從後面要被追撞了也會主動加速嗎？
作者:
Beakhsu (兩個兒子的爸爸)
2018-08-31 07:33:00在旁邊是車道的狀態下，閃避功能會跨線，但是整個換過去很少見，換道加速也是內建的安全功能但是正後追撞其實不會自動閃避，只會有逼近的警告
作者:
maniaque (maniaque)
2018-08-31 19:25:00影片顯示,原本內側車道車子快過中車道的 Model 3突然兩台車子快慢互換,本來會拉開的距離突然快關閉而牛頭本來算準距離拉開,可以從這個空間超過去卻突然不知道是誰把車速放慢(or加速),差點就會發生事故